مديرعامل بهره‌برداري مترو:
دولت دغدغه‌اي براي پرداخت اعتبارات مترو ندارد/ توليد قطعات يدکي مترو تا افق 1404 بومي مي‌شود
مديرعامل شرکت بهره‌برداري متروي تهران و حومه با بيان اين که دغدغه‌اي در مجموعه دولت براي پرداخت اعتبارات مترو احساس نمي‌کنيم، گفت: درحال حاضر 500هزار نفر ظرفيت جابه‌جايي روزانه ما معطل يک هماهنگي است. براي دريافت اعتبار لازم و ترخيص واگن‌ها به صورت مداوم جلسه داشته‌ايم اما نتيجه‌اي نداشته است.
به گزارش خبرنگار «شهر» علي محمدقلي‌ها مديرعامل شرکت بهره‌برداري متروي تهران و حومه عصر ديروز ـ30بهمن‌ـ در مراسم امضاء تفاهم‌نامه همکاري پژوهشي‌ـصنعتي بين دانشگاه صنعتي شريف و شرکت بهره‌برداري مترو گفت: هم‌اکنون به دليل نوپا بودن صنعت مترو در کشورمان بسياري از قطعات يدکي مترو توسط بخش خصوصي و خارج از کشور تامين مي‌شود.
او ادامه داد: با اين وجود گام‌هاي خوبي در اين زمينه برداشته شده است و ما قول مي‌دهيم در افق 1404 به بيش از 90درصد خودکفايي در حوزه قطعات يدکي و تجهيزات برسيم. درحال حاضر نيز در زمينه قطعات يدکي و تجيهزات الکترونيکي خود گام‌هاي خوبي برداشته‌ايم و اين محصولات در داخل کشور توليد مي‌شود.
او اظهارکرد: ما هم‌اکنون با استفاده از سيستم مهندسي معکوس، نقش قطعاتي که از خارج کشور وارد مي‌شود را به دست آورده و در اختيار سازندگان قرار مي‌دهيم تا به صورت داخلي توليد شود. اين مهم در مورد تجهيزات برقي مترو محقق شده است.
او با بيان اين که از ظرفيت دانشگاه‌ها براي تربيت نيروي انساني مترو نيز مي‌توان استفاده کرد،گفت: اين تفاهم‌نامه با دانشگاه صعنتي‌شريف گام‌اول است و اين اقدام تداوم خواهد يافت.
قلي‌ها در واگن‌هاي مانده در گمرک نيز گفت: براي ترخيص اين واگن ها دولت بايد 80 ميليارد تومان اعتبار پرداخت کند در غير اين صورت واگن‌ها در گمرک باقي خواهد ماند.براساس قانون اگر کالايي در گمرک بماند بعد از مدتي متروکه مي‌شود و ما بايد دوباره در مزايده واگن‌هاي خود را خريداري کنيم.
او ادامه داد: درحال حاضر 500هزار نفر ظرفيت جابه‌جايي روزانه ما معطل يک هماهنگي است.براي دريافت اعتبار لازم و ترخيص واگن‌ها به صورت مداوم جلسه داشته‌ايم اما نتيجه‌اي نداشته است.
مديرعامل شرکت بهره‌برداري متروي تهران و حومه تاکيدکرد: دغدغه‌اي در مجموعه دولت نسبت به اين موضوع احساس نمي‌کنيم.
قلي‌ها در مورد وجود تبصره‌اي در بودجه شهرداري تهران مبني بر اين که در صورت پرداخت اعتبارات دولتي مترو، شهرداري از اعتبارات خود بخشي از آن را پرداخت کند،گفت: اين تبصره قبلا وجود داشت اما در بودجه سال 90 با وجود پيشنهاد شهرداري با تصميم اعضاي شوراي شهر اين تبصره حذف شد. اين تبصره بارديگر براي بودجه سال 91 پيشنهاد شده است.
بنابراين گزارش شرکت بهره‌برداري مترو تهران و دانشگاه صنعتي‌شريف عصر ديروز ـ 30بهمن ـ با هدف بهره‌مندي حداکثري از توانمندي‌هاي داخلي و تقويت و توجه به دانش بومي در خصوص تهيه قطعات مورد نياز و حمايت از ساخت داخل ، تفاهم‌نامه همکاري مشترک پژوهشي - صنعتي منعقد کردند. معاونت پژوهش و فناوري دانشگاه صنعتي شريف در قرارداد خود با مترو متعهد مي‌شود، مطالعه،پژوهش و تدوين اسناد فني، پروژه‌هاي ساخت و توليد قطعات و تجهيزات را به عهده بگيرد.