شهردار تهران:
مديريت واحد نمي‌خواهيم، مديريت يكپارچه راهگشاست
شهردار تهران تصريح كرد: ما به دنبال مديريت واحد شهري نيستيم چون در اين مديريت همه کارها را از ديگران مي‌گيرند و به شهرداري مي‌دهند، اما در مديريت يکپارچه شهري که دنبال آن هستيم در تصميم گيري‌ها و سياست‌گذاري‌ها يکپارچگي وجود دارد که نمونه آن را در اين پروژه شاهد بوديم.
به گزارش «شهر» به‌نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، دکتر محمد باقر قاليباف امروز ـ 4شنبه، 3 اسفند ـ درحاشيه مراسم پايان عمليات عمراني تونل تاسيساتي پروژه صدر- نيايش و آغاز جمع آوري دکل هاي برق فشار قوي بزرگراه صدر با بيان اين مطلب گفت: احداث اين تونل در مدت 6 ماه با ويژگي هاي خاصي که داشت کاري بود که سابقه آن تاکنون در کشور نبوده و اميدواريم اين کار تنها کار نباشد و در آينده نيز نمونه آن ادامه داشته باشد.
او افزود: هر چند تول‌هاي تاسيساتي در کشور داريم، اما اينکه حفاري، لاينينگ و تجهيزات يک تونل تاسيساتي از بعد عمراني و همچنين از اين نظر که همه دکل ها در اتوبان شهيد صدر قرار داشت و مشکلات ايمني براي مردم و همچنين زيبايي شهر ايجاد مي کرد و آلودگي محيط زيستي نيز داشت بسيار مهم بود.
قاليباف تصريح کرد: از بعد عمراني اين کابل ها 230 کيلو ولتي بود که اثرات منفي براي مردم داشت و از طرفي نيز توليد اين کابل در داخل کشور بسيار مهم بود که با هماهنگي هاي مختلف هم اکنون ايران جزو 4 تا 5 کشوري است که توانايي ساخت اين نوع کابل را دارد.
نخستين تونل تاسيساتي؛ يادآور همراهي‌ها در دفاع مقدس
شهردار تهران در ادامه اظهار کرد: آنچه در اين پروژه بسيار اهميت داشت روح همکاري بود و انصافا همراهي وزارت نيرو با شهرداري از بي نظيرترين همراهي‌ها بود که يادآور دوران دفاع مقدس بود چرا که با همدلي، گذشت و اخلاص انجام شد و امروز شاهد برکات آن در جمع آوري اين دکل ها هستيم.
او افزود: از20 اسفند سفرهاي مردم از تهران آغاز شود و زماني که مردم بعد از تعطيلات نوروزي باز مي‌گردند شاهد خواهند بود که دکل‌ها در بزرگراه هاي امام علي(ع) و صدر جمع آوري شده است. همچنين از طرفي نيز پايه هاي پل را در بزرگراه مي بينند و اميدواريم سال آينده در چنين زماني پل را در اتوبان شهيد صدر مشاهده کنند. در مجموع کار طبق زمان‌بندي پيش مي رود.
با ساختن بزرگراه‌ها مشكل ترافيك حل نمي‌شود
شهردار تهران در ادامه با اشاره به معضل ترافيک در تهران گفت: هرچند اينکه اتوبان صدر را دو طبقه کنيم، تونل بزنيم و همه راه هاي شرياني، اتوبان ها و تقاطع ها که قرار است بر اساس طرح جامع تا پايان سال 91 به اتمام برسد انجام دهيم، اتفاق بي نظيري است اما اگر فکر کنيم که با اين کارها مشکل ترافيک حل مي‌شود، درست نيست.
او افزود: شهري که سالانه به آن چهارصد و 50 هزار خودرو اضافه مي شود، ترافيک‌‌آن با اين اقدامات حل نمي‌شود. حل مشکل ترافيک از طرفي نياز به کارهاي ايجابي مانند احداث زيرساخت ها و از طرفي نيز نياز به‌کارهاي سلبي دارد که در شهرداري اقدامات براي کارهاي ايجابي در حال انجام است و ما مي خواهيم هر کسي با طي مسافت 330 تا 350 متر به يک ايستگاه حمل ونقل عمومي مانند مترو، اتوبوس، بي آر تي، ون و تاکسي برسد و بداند که با چه قيمتي و در چه زماني مي تواند از مبدا به مقصد برسد.
تردد خوردروهاي شخصي بايد محدود شود
قاليباف ادامه داد: بعد از اين مرحله بايد کارهاي سلبي مورد توجه قرار گيرد که محدوديت تردد خودروهاي شخصي و در اختيار گذاشتن معابر با الويت حمل ونقل عمومي است که مشخص باشد هر کسي که از حمل ونقل عمومي استفاده مي کند، در مدت 30 تا 35 دقيقه به مقصد برسد اما اين تضمين در مورد خودروهاي شخصي وجود ندارد و اين گونه است که مي توان گفت ترافيک شهر مهار مي شود که اميدواريم اين کار در آينده نزديک انجام شود.
او در ادامه با بيان اينکه پروژه احداث تونل صدر ـ نيايش و ساخت کابل و جمع آوري دکل هاي برق براي اولين بار توسط متخصصان داخلي صورت گرفت، افزود: وقتي مي گوييم مديريت يکپارچه يعني بين دستگاه‌ها هماهنگي وجود داشته باشد که همکاري وزارت نيرو و سازمان برق منطقه اي و شهرداري نشان‌دهنده آن بود و ثابت کرد کاري که چند سال بر زمين مانده و تجربه اجراي آن هم نبود در کمترين مدت و عالي ترين کيفيت اتفاق افتاد.
به دنبال مديريت واحد شهري نيستيم
شهردار پايتخت اضافه کرد: ما به دنبال مديريت واحد شهري نيستيم چون در اين مديريت همه کارها را از ديگران مي‌گيرند و به شهرداري مي دهند، اما در مديريت يکپارچه شهري که دنبال آن هستيم در تصميم گيري‌ها و سياست گذاري‌ها يکپارچگي وجود دارد که نمونه آن را در اين پروژه شاهد بوديم.
او افزود: اميدواريم در بخش هاي ديگر نيز اين اتفاق بيفتد هر چند که هم اکنون در مجلس اين موضوع در مورد کانال مشترک تاسيسات تصويب شده که همه سازمان‌ها بايد با شهرداري هماهنگ باشند و اين کار برعهده شهرداري است.
محمد باقر قاليباف با تاکيد بر توجه به تاسيسات زير شهري گفت: زمانيکه زير شهر تاسيسات ايجاد شود مردم روي زمين به راحتي زندگي مي کنند.
او خاطرنشان کرد: زمانيکه کانال فاضلاب، آب هاي سطحي، تاسيسات آب، برق،گاز و تلفن، تونل‌هاي ترافيکي و مترو زير شهر باشد، مردم روي شهر زندگي با کيفيتي خواهند داشت.
شهردار تهران در پاسخ به سئوالي در مورد تامين روشنايي اتوبان شهيد بابايي نيز گفت: بر اساس ضوابط و مقررات تامين روشنايي بر عهده شهرداري نيست و احداث بزرگراه‌ها را شهرداري انجام مي دهد، اين کار بر عهده وزارت نيرو است که ممکن است آنها نيز مشکلاتي مانند تامين اعتبار داشته باشند که در اين زمينه ما کمک هايي کرده ايم و مثلا در بزرگراه شهيد باکري شهرداري هزينه آن را تقبل کرد و بخشي از اتوبان آزادگان نيز توسط شهرداري تامين هزينه شد و در اتوبان بابايي نيز اميدواريم با دوستان وزارت نيرو نيز به توافقاتي برسيم تا روشنايي آن تامين شده و ايمني بالا رود.
در همين زمينه: