بيانيه پاياني «کنفرانس مهندسي ترافيک»:
شهروندان صاحبان اصلي شهرها هستند
شهروندان اصلي‌ترين صاحبان شهر و دارندگان اصلي حق تصميم‌گيري به شمار مي‌آيند و به پاس احترام اين عزيزان جريان شکل‌گيري برنامه‌هاي شهري مي‌بايست با حضور آن‌ها و بر پايه اصل شهروند‌مداري پيگيري و اجرا شود.
به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، اساتيد و اعضاي هيأت علمي «يازدهمين کنفرانس بين‌المللي مهندسي حمل و نقل و ترافيک» در بيانيه پاياني اين کنفرانس با طرح درخواست مذکور از دست اندرکاران قانون‌گذاري، تصميم‌گيري، برنامه‌ريزي و مديريت حمل و نقل و شهري خواستند «حمل و نقل انسان محور» و ارتقاي کيفيت زندگي مادي و معنوي شهروندان را سرلوحه تمام اقدامات خويش قرار داده و پياده‌مداري در شهرها را به مثابه حرکتي استراتژيک در جهت اعاده کرامت انساني و حقوق شهروندي و حمل و نقل همگاني يکپارچه و مطمئن را به عنوان مظهر عيني اين شعارها به کار گيرند.
اساتيد و متخصصان حمل و نقل و ترافيک که از چهار قاره جهان در اين کنفرانس گرد هم آمده بودند، با تأکيد بر حمل و نقل عمومي و با محوريت ارکان سه گانه ناوگان انبوه‌بر، دوچرخه و عابر پياده، از همه مديران شهري مجدانه خواستار آن شدند تا سياست‌هاي حمل و نقلي خويش را بر اساس سياست‌محوري توسعه حمل و نقل همگاني و اين سه رکن برنامه‌ريزي نمايند.
در اين بيانيه سياست‌هاي کليدي حمل و نقل شهري همچون پارکينگ، انرژي و سوخت، آلودگي‌هاي زيست محيطي، آرامش و آسايش رواني، ايمني عبور و مرور و به ويژه دسترسي برابر تمام شهروندان به موهبت‌ها، امکانات و فرصت‌هاي طبيعي و اجتماعي در راستاي توسعه کالبدي شهر براي همگان مورد تأکيد قرار گرفته و از مديران شهري خواسته شده اين موضوعات را در افق ديد محدوده مسئوليتي خويش قرار داده و در حرکت به سمت و سوي مديريت واحد شهري از سطح آرمان به واقعيت تسريع کنند.
در بيانيه پاياني اين کنفرانس آمده است: اشتباه‌کاري، خطا‌کاري، دوباره‌کاري، موازي‌کاري و فراموش‌کاري در هيچ يک از عرصه‌ها و از جمله عرصه حمل و نقل و ترافيک از سوي هيچ مديري مجاز نبوده و پذيرفته نيست و از مديران شهري جدا درخواست مي‌کنيم ضمن جلب مشارکت شهروندان در شکل‌گيري، پيشرفت، تحويل و بهره‌برداري از پروژه‌هاي حمل و نقلي، تمام پروژه‌هاي شهري را تنها پس از انجام مطالعات امکان‌سنجي و اتمام اين مطالعات تصويب و آن‌گاه به مورد اجرا بگذارند.
در اين بيانيه ضمن اشاره به تجربيات گذشته و ضرورت احتراز از اتلاف منابع ناشي از خطاکاري‌ها، بر خودداري مديران شهري از کپي‌برداري راه حل‌ها و طرح‌هاي حمل و نقلي، پرهيز از نسخه‌نويسي‌هاي واحد براي شهرها، ضرورت توجه به الگوبرداري بومي و بهره‌مندي هوشمندانه از تجربيات ساير کشورها تأکيد شده است. اساتيد و پژوهشگران عرصه حمل و نقل و ترافيک در اين بيانيه همچنين ضمن انتقاد از بي مهري‌هاي فزاينده سال‌هاي اخير نسبت به امر پژوهش در سطح ملي، خواستار آن شدند تا نسبت به امر پژوهش در بخش‌هاي مختلف کشور توجه کافي به عمل آيد.
در بخش ديگري از اين بيانيه با اشاره به اين که 70 درصد جمعيت کشور در شهرها سکونت دارند و وظيفه خدمت‌رساني به ايشان بر عهده شهرداري‌هاست، از نهادهاي قانون‌گذاري، تصميم‌گيري و سياست‌گزاري درخواست شده ضمن وفاداري به تعهدات قانوني خويش در برابر شهروندان، در انجام وظيفه خدمات‌رساني حمل و نقلي از طريق تدوين و تصويب قوانين و مقررات مورد نظر، تخصيص به موقع منابع مالي مورد نياز و تسريع در انجام تعهدات، فعال و ياريگر باشند.
ساماندهي مطلوب‌تر کنفرانس آينده و تجديد نظر در سياست‌گزاري‌هاي راهبردي مناسب با توجه به اشباع ظرفيت زيست محيطي کلان شهرها، از ديگر مطالبات دست اندرکاران حمل و نقل و ترافيک بود که در بيانيه پاياني اين کنفرانس مورد تأکيد قرار گرفت.
«يازدهمين کنفرانس بين‌المللي مهندسي حمل و نقل و ترافيک» طي دو روز از سوي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران با شعار «حمل و نقل انسان محور» و با حضور اساتيد و متخصصان حمل و نقل و ترافيک داخل و خارج کشور در مرکز همايش‌هاي بين‌المللي برج ميلاد تهران برگزار شد.