اتوبوس و مترو مختص فقرا نيست

به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، اوگن هيلبرتز افزود: اين عده تصورشان اين است که اتوبوس و مترو مختص فقراست و استفاده از وسايل نقليه عمومي براي ايشان مناسب نيست.

وي اظهار کرد: وجود چنين ديدگاهي بين شهروندان کشورهاي در حال توسعه يکي از علل استفاده زياد از خودروي شخصي در سفرهاي درون شهري و متعاقب آن افزايش ترافيک و آلودگي هواست که البته گاه با تخلف‌هايي هم همراه است.

هيلبرتز تصريح کرد: مشکل ترافيک و آلودگي هوا فقط فقرا را عصبي و بيمار نمي‌کند و فقير و پولدار براي حل مشکل ترافيک بايد از وسايل حمل و نقل عمومي براي تردد خود استفاده کنند يعني همان کاري که شهروندان در کشورهاي توسعه يافته انجام مي‌دهند.

وي اضافه کرد: در اين کشورها همان طور که شهروندان طبقات متوسط و پايين‌تر جامعه براي سفرهايشان از اتوبوس و مترو استفاده مي‌کنند، شهرونداني که از نظر مالي وضعيت خوبي دارند نيز سفرهايشان را با وسايل نقليه عمومي انجام مي‌دهند.

هيلبرتز که در يکي از شرکت‌هاي معتبر ترافيکي آلمان مسئوليت اجرايي  دارد و به بسياري از کشورهاي آسيايي در اتخاذ و اجراي سياست‌هاي ترافيکي مشاوره مي‌دهد، معتقد است: فقرا و ثروتمندان به يک ميزان از پيامدهاي منفي ترافيک و آلودگي هوا آسيب مي‌بينند و شهروندان براي حل مشکل بايد سعي کنند از وسايل حمل و نقل عمومي براي سفرهاي خود استفاده کنند.

اين کارشناس بين‌المللي ترافيک در پايان خاطرنشان کرد: طي سفرهايي که به تهران داشته‌ام از نزديک متوجه وضعيت بد ترافيک اين کلان شهر شده‌ام و فکر مي‌کنم براي حل اين مشکل علاوه بر شهرداري که زيرساخت‌هاي شهري را فراهم مي‌آورد، شهروندان هم بايد منافع عمومي را در نظر گرفته و از رفتارهاي خودخواهانه در ترافيک بپرهيزند.