جزئيات حمايت‌هاي دولت نهم و دهم از مترو

به گزارش«شهر»، به نقل از سازمان شهرداري ها و دهياري ها، بخش پرداخت اعتبارات عمراني دولت،در زمان دولتهاي نهم و دهم 7/10 برابر دولت هاي قبل به متروي تهران کمک شده که مشتمل بر پرداخت يک هزار و 171 ميليارد تومان بابت توسعه خطوط متروي تهران و تجهيز ناوگان و کمک به ترخيص 49 دستگاه واگن مترو از گمرک و تامين 12 واگن و چهار لکوموتيو جديد در دولت دهم براي خط پنج متروي پايتخت بوده است.

همچنين يارانه بليت پرداختي به شرکت متروي تهران فقط در دولت دهم نسبت به دولت هشتم حدودا هشت برابر شده است.در دولت هشتم 6/17 ميليارد تومان يارانه بليت پرداخت شده در حالي که در دولت دهم تاکنون 137 ميليارد تومان يارانه بليت پرداخت شده و فقط در سال جاري تاکنون 7/78 ميليارد تومان يارانه بليت به حساب شرکت قطار شهري تهران واريز شده است.

همچنين صدور مجوزات قانوني جهت بهره گيري شرکت متروي تهران از محل منابع خارجي (فاينانس) بالغ بر سه هزار و 800 ميليون دلار تصويب که 986 ميليون دلار آن با تضمين و تعهد وزارت کشور به بانک مرکزي در بهمن ماه سال جاري براي خط چهار متروي تهران نهائي شده است که 50 درصد آن را هم دولت پرداخت خواهد کرد.

براي بهره گيري مابقي خطوط متروي تهران از اعتبارات فاينانس نيز تمامي مجوزهاي قانوني دولتي لازم صادر گرديده و منتظر اقدامات بعدي شهرداري تهران در خصوص ارائه قرارداد تجاري و انتخاب و معرفي بانک عامل به بانک مرکزي مي باشد.

در بخش صدور مجوز بهره گيري از منابع مالي خارجي و فاينانس براي تسريع در توسعه متروي پايتخت ، مجوز داده شده در زمان دولت دهم نسبت به دولت هاي قبلي 5/2 برابر شده است.

با دستور ويژه رئيس جمهور و مساعدت مساعدت وزارتخانه هاي امور اقتصاد و دارائي ، کشور و بانک هاي داخلي در جهت تسريع و تسهيل تحقق تعيين کنسرسيوم بانک عامل براي فاينانس هاي شهرداري تهران حدود800 ميليارد تومان بدهي معوقه شهرداري تهران به بانک هاي عامل طي مدت پنج سال استمهال گرديد که بر اساس آن شهرداري تهران متعهد گرديد 25 درصد از کل مبلغ را طي دوره فوق به صورت نقدي و مابقي را تهاتر کنند که قسط اول آن را هم در دو ماه قبل پرداخت نمود.در مقابل سه بانک تجارت،ملي وسپه بعد از حصول اطمينان از خوش حسابي شهرداري تهران مجددا با تشکيل کنسرسيوم جديد،عامليت بانکي خط چهار متروي تهران را پذيرفتند.

به علاوه به منظور تسريع در توسعه خطوط متروي تهران،مجوز انتشار اوراق مشارکت به مبلغ هزار ميليارد تومان براي متروي تهران توسط دولت صادر شده است.

همچنين مبلغ چهار هزار و 600 ميليارد تومان نيز به صورت نقدي طي دولت نهم و دهم به شهرداري تهران کمک شده که اين جداي از منابع فاينانس بوده و از محل بودجه هاي عمومي کشور مي باشد و مقايسه آن با مبلغ تجميع شده حاصل از بودجه عمراني عمومي و مبالغ فاينانس پرداخي دولت هاي قبل صحيح نمي باشد و لذا اعداد و ارقام مندرج در گزارش ارائه شده از سوي رئيس جمهور در مجلس شوراي اسلامي صحيح و مستند به سوابق و مدارک کافي است.

شايان ذکر است علاوه برکمک هاي فوق،شهرداري تهران مستقيما توسط خزانه مبلغ دو هزار و 38 ميليارد تومان فقط از سال 87 تا کنون بابت ماليات بر ارزش افزوده دريافت کرد،که بالغ بر يک چهارم کمک پرداختي به حدود يک هزار و 200 شهرداري کشور مي باشد،که سهم سال جاري آن تاکنون 837 ميليارد تومان بوده است و از اين محل هم مي توانست نسبت به تامين کسري و نيازمندي هاي سفارشات تجهيزاتي مربوط به دوره هاي تصدي مديران دولتي و شهري دولتهاي هشتم و ماقبل وافزايش ظرفيت ناوگان قطار شهري بهره برداري نموده و با موافقت شوراي اسلامي شهر تهران به شرکت متروي تهران کمک کنند.