بزرگراه صياد - ميدان سپاه تا 2 ماه آينده افتتاح مي شود/اجراي طرح توسعه دوچرخه سواري درتهران از آبان ماه

به گزارش خبرنگار شهر، دكتر محمدباقر قاليباف ظهر امروز در مراسم افتتاحيه تقاطع غيرهمسطح شهيد باقري با خيابان دماوند با بيان اين مطلب اظهار داشت: نگراني آلودگي محيط زيست، سلامت شهروندان، وقت مردم و هزينه‌هاي اقتصادي ريشه در معضل ترافيك دارد كه حل اين معضل بخش پرحجم، پرهزينه و دشوار كار شهرداري را تشكيل مي دهد. وي با اشاره به توسعه شبكه بزرگراهي، احداث پلها و تونلها در تهران خاطرنشان كرد: اينگونه فعاليت‌هاي شهرداري كه به طور عمده به منظور حل معضل ترافيك صورت مي‌گيرد در همه شهر جريان دارد اما در شرق و شمال شرق تهران نيز با توجه به گره‌هاي ترافيكي مهمي كه وجود داشته با شدت و توجه بيشتري دنبال شده است. قاليباف راه‌حل دوم معضل ترافيك را استفاده از بستر فن‌آوري و تكنولوژي اينترنتي براي ظرفيت سازي و سرويس‌دهي به مردم دانست و افزود: امروز شهروندان براي هر نياز ي مجبور به انجام دو تا سه سفر در سطح شهر مي‌شوند در صورتي كه با برنامه‌ريزي اصولي براي توسعه IT اين مشكل قابل حل است. وي با بيان اينكه بستر سخت افزاري و فني اين كار فراهم شده است تصريح كرد: من به شهروندان قول داده‌ام كه در پنج سال آينده در اين حوزه بايد جزو 10 كلان شهر دنيا قرار بگيريم تا از اتلاف وقت و هزينه مردم در ترافيك به شكل قابل توجهي جلوگيري شود. شهردار تهران در ادامه با اشاره به افتتاح مركز اطلاعات شهرداري در هفته گذشته گفت: از نيمه دوم امسال اين شكل از خدمات‌ رساني به مردم به شكل گسترده در تهران فعال مي‌شود تا بدين ترتيب بتوانيم در اين حوزه با كلان شهرهاي دنيا رقابت كنيم. وي در ادامه مهمترين راه‌حل ترافيك تهران را راهكار فرهنگ‌سازي و آموزش دانست و تاكيد كرد: اگر همه امكانات فني و بزرگراهي را براي شهر فراهم كنيم بدون وجود اين دو عنصر اساسي گويي به بيراهه رفته‌ايم. قاليباف افزود: همكاري رسانه ملي و مطبوعات در حوزه فرهنگ سازي و آموزش مسايل ترافيكي، امري بسيار ضروري است چرا كه به اين شكل هر پروژه شهرداري بيشترين منفعت را به بيشترين افراد خواهد رساند. وي با اشاره به ظرفيت‌هاي بسيار زياد و نهفته شهر تهران در امر فرهنگ‌سازي تاكيد كرد: با برقراري درك متقابل بين مردم و مديران در مدت زمان بسيار كوتاهي مهمترين مشكلات قابل حل و فصل شدن خواهد بود بنابراين مردم بايد حق خود را از شهرداري مطالبه كنند. شهردار تهران با تاكيد بر اهميت توسعه حمل و نقل عمومي گفت: شهروندان نبايد اجازه دهند كه شهر جولانگاه ماشين‌هاي شخصي شود تا به اين شكل از پروژه‌هاي عمراني كه با پول خودشان ساخته مي‌شود بهترين بهره‌برداري را داشته‌ باشند. دكتر قاليباف در ادامه با اشاره به طرح آزمايشي استفاده از دوچرخه در ناوگان حمل ونقل عمومي در منطقه 8، اظهار داشت: با توجه به استقبال خوب شهروندان، تلاش داريم اين طرح را كه از حدود هفت ماه پيش در منطقه اجرا مي‌شود از حالت آزمايشي خارج كرده و به شكل ثابت با امكانات بيشتر نهادينه سازيم. وي تصريح كرد: امروز در مهمترين و بزرگترين شهرهاي دنيا كه حدود 20 برابر تهران خطوط ريلي دارند، دوچرخه سهم بسيار عمده‌اي در سفرهاي محلي مردم ايفا مي‌كند، چرا كه اين وسيله نقشي چند بعدي در كاهش هزينه، آلودگي هوا، ترافيك و ... را نيز دارا است. شهردار تهران با اشاره به مطالعات انجام شده درباره اجرايي كردن اين طرح در تهران افزود: در حال حاضر حدود يك هزار دوچرخه در منطقه 8 استفاده مي‌شود كه تا آبانماه امسال اين تعداد را به دو هزار دوچرخه خواهيم رساند. وي اجراي اين طرح را در تمام مناطق تهران گام موثري در فرهنگ‌سازي استفاده از حمل ونقل محلي براي شهروندان دانست و ياد‌آور شد: بدين‌ترتيب با كمك بخش خصوصي اين طرح از آبانماه به شكل فراگير در تهران اجرا شده و منطقه 8، پايه گذار يك حركت جدي در حمل و نقل محلي تهران خواهد بود.