تأكيد نمايندگان مردم برمديريت شهرداري تهران برمترو

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، اسدا... بادامچيان نماينده مردم تهران با تأكيد بر اين كه هر كس كه مي‌خواهد در بحث مترو وارد شود، بايد در جهت خدمت به مردم سعي و تلاش كرده و وارد مسائل سياسي و جناحي نشود، اظهار كرد: دولت در اين زمينه وارد نشود. همچنين علي‌اصغر يوسف‌نژاد عضو فراكسيون شهري مجلس تصميم اخير در باره مديريت مترو را در تضاد آشكار با اصل 44 قانون اساسي مي‌داند و مي‌گويد: واگذاري مديريت مترو به دولت نه ‌تنها مشكلات مردم را حل نمي‌كند، از لحاظ قانوني با مشكلات اساسي روبه‌روست و به نظر مي‌رسد موضوع مترو تبديل به يك بحث سياسي شده است. امين شعباني عضو فراكسيون خط امام (ره) مباحث مطرح شده در خصوص مترو را ادامه رقابت‌هاي انتخاباتي و سياسي مي‌داند و مي‌افزايد: به نظر مي‌رسد اتفاقات مترو ادامه جنجال‌هاي انتخاباتي و جدال‌هاي سياسي است، در حالي كه نبايد مردم را قرباني مسائل سياسي كرد. محمدتقي بختياري عضو فراكسيون شهري مجلس نيز با اشاره به اين كه دولت قبلاً اعلام كرده بود در مترو كار سياسي نمي‌كند و فقط در مسائل اجرايي به لحاظ تأمين اعتبارات وارد مي‌شود، خاطرنشان كرد: هم‌اكنون دولت دچار تضاد در رفتار شده و سياسي عمل مي‌كند. موسي‌الرضا ثروتي عضو كميسيون برنامه و بودجه مجلس با تأكيد بر اين كه مجلس به طور كلي با واگذاري مترو به دولت موافق نيست و بر اساس اصل 44 قانون اساسي بايد از بخش‌ها و اختيارات دولت كاسته و واگذار شود، تصريح كرد: بازگشت مترو به دولت خلاف اصل 44 و مغاير با اين اصل است. مهرداد لاهوتي عضو كميسيون مجلس نيز با استناد به مواد 136 و 137 قانون سوم و چهارم، توسعه با تأكيد بر اين كه بايد هر گونه اختيار قابل واگذاري دولت به مديريت شهري واگذاري شود، يادآور شد: بازگشت مجدد مديريت مترو به دولت غير ممكن است. از سوي ديگر حجت‌الاسلام محمدعلي رضايي عضو كميسيون عمران مجلس با ياد‌آوري اهميت عمل به مفاد قانون اساسي، اعلام كرد: نبايد سياست‌هاي مخالف اصل 44 مطرح شود و طبق اين اصل بايد اكثر امور از حالت دولتي خارج شده و به مردم واگذار شوند و همه كارشناسان نيز بر واگذاري امور به بخش غير دولتي تأكيد دارند. شاپور پولادي عضو كميسيون عمران مجلس نيز با اشاره به مفاد قانون اساسي واگذاري مترو به دولت را مغاير با اصل 44 و سياست كوچك‌سازي دولت كه نظام آن‌‌ها را دنبال مي‌كند، مي‌داند و مي‌گويد: در چنين شرايطي طبيعي‌ترين اقدام واگذاري مديريت شهري به مديران شهر است، چرا كه ساز و كار حمل و نقل شهري در اختيار آن‌ها قرار دارد. محمدرضا حسين‌نژاد رئيس فراكسيون شهري مجلس با بيان اين كه مشخص است كه دولت از نظر قانوني نمي‌تواند مديريت مترو را بر عهده بگيرد، ‌مگر اين كه براي اين كار لايحه به مجلس بيآورد و مفاد آن را به تأييد نمايندگان برساند، مي‌افزايد: واگذاري مترو به دولت بر خلاف دو مصوبه مجلس است. عليرضا محجوب نماينده مردم تهران در مجلس با تأكيد بر اين كه در مسائل مترو برخي مي‌كوشند تا نمك به زخم بپاشند، گفت: با اين سنگ انداختن‌ها و دامن ‌زدن به مشكلات مترو تنها مردم هستند كه ضرر مي‌كنند و عمده مشكل مترو ناشي از عدم ارائه تسهيلات و عمل نكردن به وعده‌هاست. در هفته پاياني آبان موضوع مترو و مديريت آن به يكي از مهم‌ترين موضوعات مورد توجه نمايندگان مجلس تبديل شده و بسياري از نمايندگان بر اهميت مترو و مديريت آن از سوي شهرداري تهران تأكيد كردند.