مسير ويژه اتوبوس و دوچرخه در معابر ضروريست

به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، سيد جعفر تشکري هاشمي در مورد اولويت برنامه هاي سال جاري حوزه حمل و نقل و ترافيک اظهار کرد: اولويت دهي توسعه خطوط ويژه و BRT در نقاط پر تراکم شهر، توسعه حمل و نقل پاک از طريق مشارکت بخش خصوصي در توسعه دوچرخه سواري، ايجاد پياده راهها و محدوديت تردد خودروهاي شخصي، ارتقاء ايمني معابر،ايجاد دسترسي برابر در راستاي عدالت اجتماعي به منظور برخورداري همگان از سيستم حمل و نقل، ترويج فرهنگ ترافيک و داشتن نگرش نرم افزاري در مقابل نگرش سخت افزاري به مقوله ترافيک ، ايجاد سيستم يکپارچه حمل و نقل عمومي و... از مهمترين برنامه هاي در دستور کار است.
وي در ادامه داد: مساله مهم اين نيست که يک زير ساخت حمل و نقل عمومي چه مقدار مسافر راجابجا مي کند. بلکه مهم اين است که با احداث آن زيرساخت، چه ميزان از مسافران و سرنشينان خودروهاي شخصي به حمل و نقل عمومي روي مي آورند. در اين ميان مطلوبيت و حفظ کرامت انساني در توسعه حمل و نقل انسان محور عاملي مهم و اساسي است.
معاون شهردار تهران گفت: تمام هزينه هاي کلان که در توسعه اصولي و در راستاي مبحث انسان محور صرف مي شود گاهي تنها بدليل عدم هماهنگي دستگاهها هدر مي رود.
وي تاکيد کرد:امروز شاخص توسعه يافتگي در شهرها ايجاد و توسعه حمل و نقل سبز، پياده راهها و دوچرخه سواري است و سيستم حمل و نقل انسان محور، به سيستم حمل و نقلي اطلاق ميشود که به منظور پاسخگويي به اکثر نيازهاي اجتماعي، با اولويت دسترسي و جابجايي انسان، طراحي شده و در عين حال پارامترهاي زيست محيطي را در نظر گرفته و از لحاظ اقتصادي نيز مقرون به صرفه باشد. چيزي که در تهران ما به دنبال آن هستيم و جز اهداف اصلي مديريت شهري قرار گرفته است.