ايازي: از تخريب کنندگان گلايه منديم

به گزارش خبرنگار «شهر»، محمد هادي ايازي سخنگوي شهرداري تهران، با بيان اينکه بارندگي از مهر ماه سال 90 تا الان نسبت به ادوار گذشته افزايش بي سابقه اي داشته است، گفت: مسئله جمع آوري آب هاي سطحي شهر که از موضوعات جدي سطح شهر است که توسط شهرداري انجام مي شود و جمع آوري آب هاي فاضلاب بر عهده سازمان آب و فاضلاب است.

وي ادامه داد: طي اين مدت 124 کيلومتر تونل، 282 کيلومتر کانال و 72 کيلومتر لوگذاري براي جمع آوري آب هاي سطحي وجود داشت که جمعا 478 کيلومتر هستند و بايد 222 کيلومتر ديگر کانال لازم است که بتوانيم مشکل جمع آوري آب هاي سطحي شهر تهران را برطرف کنيم.

وي حجم آب بارندگي اين چند روز را بسيار زياد ارزيابي کرد و گفت: آب بيش از حجم کانال هايي بود که در شهر تهران پيش بيني شده بود و اين موضوع باعث شد شاهد مشکلاتي در سطح شهر باشيم.

وي ادامه داد: با توجه به حجم آب رودخانه ميان رود که فوق العاده زياد بود و در محدوده ايستگاه مترو اکباتان قرار داشت نتيجه اين شد که آب از طريق ايستگاه اکباتان به تونل خط 4 مترو انتقال پيدا کند و ايستگاه هاي مترو آزادي، استاد معين و دکتر حبيب الله مملو از آب شود و همچنين تونل هايي که در اين مسير قرار داشت را درگير اين موضوع کند.

قاليباف خود شخصا اقدام کرد

وي در خصوص اقدامات شهرداري در اين راستا گفت: پرسنل شهرداري در رأس آن محمدباقر قاليباق شهردار محترم تهران، از ساعت اوليه حادثه در آنجا حضور مستمر داشتند و خط 4 را مديريت کردند.

ايازي با بيان اينکه 4 قطار در حال سرويس دهي به شهروندان بودند، شهروندان در عرض کمتر از سه دقيقه به خارج از ايستگاه انتقال داده شدند، گفت: هيچ اتفاقي چه در مسير تونل هاي ايستگاه مترو و چه در محل حادثه براي هيچ يک از شهروندان اتفاقي نيفتاد.

محمد ايازي با اشاره به اينکه اگر مديريت شهري و شهرداري مي خواست خود را درگير اين موضوع کند که آيا مسووليت اين کار با کيست؛ چه بسا مشکلاتي که مي توانست به وجود بيايد، افزود: علي رغم دغدغه اي که شهردار داشت، خود ايشان و تمام پرسنل سازمان شهرداري تهران طي اين 3 ـ 2 شب مشغول عمليات بودند، مسير عبور آب به ايستگاه اکباتان الان مهار شده و استحکام لازم در آن قسمت ايجاد شده است.

هفته آينده خط 4 کار خود را آغاز مي کند

وي با اشاره به اينکه کل آب در تونل ايستگاه آزادي تخليه شده، افزود: آب تونل استاد معين و دکتر حبيب الله هم طي چند ساعت آينده کاملا تخليه مي شود.

وي در رابطه با نظافت و تعمير ايستگاه ها گفت: نظافت آزادي انجام شده و نظافت دو ايستگاه مورد نظر هم تا بعد از ظهر فردا انجام مي شود. کار عمليات تعمير را از ديشب در آزادي شروع کرديم و نظافت و تعميرات استاد معين و حبيب الله هم شروع مي کنيم.

ايازي پيش بيني کرد که از اواخر هفته آينده سرويس دهي در ايستگاه هاي انقلاب تا آزادي خط 4 به شهروندان آغاز مي شود.

مترو نقش پدافند غيرعاملي دارد

سيد هادي ايازي با اشاره به اينکه مترو نقش پدافند غيرعاملي دارند، گفت: مشکلي از جانب مترو نبود. به دليل گرفتگي کانال، باعث شد آب به سمت مترو جاري شود چون ايستگاه اکباتان در حال احداث بود و آب به داخل تونل جاري شد. اگر ايستگاه اکباتان کامل و بسته بود، آب نمي توانست مسير خود را طي کند و مشکلات بسياري را به وجود مي آورد.

وي با اشاره به اينکه حجم پروژه خيلي گسترده بود، گفت: طي اين مدت 109 خودرو حريق اعزامي، 330 دستگاه خودورهاي عمراني، 51 خودرو جانبي، 131 دستگاه آتش نشاني و 130 بولدزر و همچنين بالغ بر 10هزار نفر پرسنل چه در سطح شهر و چه در داخل مترو و رودخانه مشغول عمليات مقابله با آب گرفتگي بودند.

 نياز به 222 کيلومتر کانال در شهر

سخنگوي شهرداري تهران با بيان اينکه راه حل اساسي مقابله با بحران آب گرفتگي در تهران ، تکميل کانل هاي جمع آوري آب هاي سطحي است، گفت: بايد 222 کيلومتر کانال به سرعت تکميل شود که معاونت فني و عمراني شهرداري تهران در حال انجام اين کار هستند.

مهم، مديريت بحران است

وي با اشاره به رخ دادن طوفان ها و مخاطرات طبيعي در کشورهاي ديگر، همچنين طوفان ديروز سه شنبه در شهر تهران، گفت: اين طوفان 90 کيلومتر سرعت داشت و باعث سقوط 30 درخت در تهران شد، اما مهم اين است که اين موضوع را بتوان مديريت و از بروز بحران در شهر جلوگيري کرد.

وي ادامه داد: مديريت شهري به آن قابليت رسيده است که در حداقل زمان موضوع اين چنيني را مديريت کند که مشکلي ايجاد نشود.

برخي فقط مصاحبه هاي تخريبي مي کردند

ايازي با اشاره به همکاري برخي دستگاه هاي دولتي از جمله شرکت نفت، سازمان آب و فاضلاب و شرکت برق منطقه اي تهران در مديريت بحران مترو، گفت: برخي از مسوولين دستگاه ها به جاي کمک به حل مشکل فقط مصاحبه و تخريب مي کردند.

وي ادامه داد: در بحران بايد همه دست به دست هم دهند و در حل مشکل همکاري کنند، اين مصاحبه هاي تخريبي برخي مسوولان جاي گلايه دارد.

وي با بيان اينکه برابر با اصل 45 قانون اساسي، مديريت رودخانه هاي حاشيه شهر بر عهده دولت است، گفت: در بند 15 ماده 55 قانون شهرداري هاي مصوب 1362 به مرجع اين موضوع اشاره شده است.

مي خواهيم حلاوت اين مديريت بر کام شهروندان بماند

ايازي با اشاره به اينکه نمي خواهيم از افرادي نام ببريم که در اين بحران کوتاهي کردند، گفت: ما تکليف خودمان دانستيم فارغ از اينکه مسووليت اين کار بر عهده چه دستگاهي است، اقدام کنيم و مي خواهيم حلاوت مديريت اين کار بر کام شهروندان بماند.

خسارت ميلياردي نبود 

وي در خصوص اعلام هزاران ميلياردي خسارت از سوي برخي، گفت: خسارت آن حدي نبوده که در بعضي جاها اعلام کردند. شايد اين ميليارد را بر مبناي تورمي که پيش بيني مي کنند، گفتند!

وي افزود: رقم خسارت وارده برآورد مي شود و آن را اعلام مي کنيم.

افتتاح خط 4 مترو در هفته آينده

وي ادامه داد: اين خسارت در توسعه مترو تاثير نخواهند گذاشت و مصمم هستيم که خط 4 مترو را در هفته آينده مجددا به بهره برداري برسانيم که شهروندان بتوانند از اين مسير استفاده کنند.

سخنگوي شهرداري تهران در رابطه با آن کساني که گفته اند مي خواهند از شهرداري شکايت کنند، گفت: قاعدتا مراجع قانوني مشخص مي کند که در اين مسئله چه کسي مقصر است و آنها بايد پاسخگو باشند.

ايازي در خصوص استحکام عمليات گفت: در معاونت فني و عمراني شهرداري تهران، سازمان آب و فاضلاب و ستاد مديريت بحران مشغول استحکام ديوراه اين رودخانه هستند و از اين بابت نگراني وجود ندارد و مشکلي ايجاد نخواهد شد.

مستندات اطلاع رساني موجود است

وي در رابطه با کساني که به جاي کمک به اين بحران، مصاحبه و تخريب مي کردند، گفت: همان شب اول حادثه اطلاع رساني کرديم و با همه دستگاه ها تماس گرفتيم که به صورت کتبي و شفاهي مستندات آن وجود دارد.

مطالعات درباره زلزله بيشتر است

ايازي در رابطه با مطالعات و تحقيقاتي که در زمينه سيل وجود دارد، به اندازه زلزله نيست، تصريح کرد: با توجه به گسل هايي که در تهران وجود دارد، اولويت مطالعات در زمينه زلزله بوده و بيشتر به زلزله پرداخته شده به خاطر اينکه نگراني وجود دارد که مشکلات زلزله در شهر بسيار زياد باشد البته مفهومش اين نيست که به مسئله سيل پرداخته نشده است.