گراني کرايه اتوبوس تا 400 تومان

به گزارش«شهر»، به نقل از اداره کل روابط عمومي و بين الملل شوراي اسلامي شهر تهران، دکتر خسرو دانشجو، سخنگوي شوراي اسلامي شهر تهران، در پايان چهارصد و شصت و يکمين جلسه با حضور در جمع خبرنگاران ضمن اعلام خبر تصويب نرخ کرايه هاي تاکسي و اتوبوس در پايتخت، گفت: براساس مصوبه شوراي اسلامي شهر تهران نرخ کرايه تاکسي هاي شهر تهران از 8 درصد تا6 /21 درصد افزايش مي يابد که بدين ترتيب ميانگين افزايش اين نرخ ها 14 درصد خواهد بود.

وي در توضيح اينکه چرا در برخي خطوط تاکسيراني با افزايش 8 درصدي مواجه هستيم، گفت: در سال گذشته يکسري از خطوط افزايش نرخشان بيش از نرخ متوسط اعلام شده بود بنابراين در سال جديد کرايه هايشان افزايش قابل توجهي نخواهد داشت.

دانشجو تاکيد کرد: تعيين نرخ کرايه تاکسي براساس اعلام نرخ 6 /21 درصدي تورم، توسط بانک مرکزي بوده است.

سخنگوي شوراي شهر با قرائت متن لايحه تعيين نرخ کرايه هاي انواع تاکسي براي سال 91 گفت: افزايش نرخ براي نوبت شب از ساعت 12 تا 6 صبح معادل 20 درصد است و نرخ کرايه جابجائي با خودروي ون، به ازاي هر مسافر 70 درصد هزينه جابجايي با خودروهاي سواري خواهد بود.

همچنين براي تاکسي هاي گردشي، فرودگاه، ترمينال و راه آهن با افزايش 20 درصدي نسبت به سال گذشته موافقت شد.

عضو کميسيون توسعه و عمران شوراي اسلامي شهر تهران با اشاره به افزودن بند جديدي به لايحه مذکور گفت: طبق اين تبصره شهرداري تهران (سازمان تاکسيراني) مکلف است بستر لازم را براي تجهيز ناوگان تاکسيراني به سيستم پرداخت الکترونيکي کرايه از سال 91 فراهم کند.

همچنين نسبت به تهيه و تدوين لايحه نرخ سرويس مدارس براي سال تحصيلي 92 ـ 91 تا پايان خرداد ماه جاري اقدام کند.

دانشجو يادآور شد: در بخش ديگر تاکسيراني موظف شده است ترتيبي اتخاذ نمايد تا به منظور افزايش نظارت بر حسن ارائه خدمات تاکسيراني از خدمات بازرسان داوطلب مورد وثوق و آموزش ديده استفاده کند.

همچنين جهت تشويق رانندگان تا پايان بهمن ماه اقدام به معرفي راننده نمونه کند.

وي خاطر نشان کرد: در تعيين نرخ کرايه ها مجبوريم پله هاي 25 توماني را رعايت کنيم تا نه به مسافر و نه به راننده تاکسي اجحاف شود.

دانشجو با اشاره به اجراي مرحله دوم طرح هدفمند سازي يارانه ها گفت: چنانچه افزايش نرخ حامل هاي انرژي را در فاز دوم داشته باشيم شهرداري مجاز است، پيشنهاد نرخ هاي جديد کرايه را به شوراي شهر ارائه دهد.

وي در پاسخ به اينکه فرمانداري خواستار عدم افزايش نرخ کرايه ها شده است، گفت: شوراي شهر تهران حسب اختيارات قانوني خود به تعيين نرخ کرايه ورود پيدا کرده است و از فرمانداري اين انتظار را داريم که بررسي قانوني مصوبه شورا را در اولويت قرار دهند.

وي در ادامه افزود: ما با درخواست هاي منطقي رانندگان تاکسي مواجه هستيم، استدلال رانندگان تاکسي اين است وقتي دولت حقوق کارگران را 18 درصد افزايش مي دهد، چرا دستمزد و کرايه حمل و نقل افزوده نشود.

از سوي ديگر رانندگان تاکسي از بيمه و خدمات ديگر کارگري و کارمندي برخوردار نيستند؛ اگر يک راننده تاکسي مريض شود و يا تصادف کند طي اين روزهاي گرفتاري، درآمدي نخواهد داشت.

دانشجو تاکيدکرد: رانندگان تاکسي هم جزيي از اين اجتماع هستند و با تورم 6 /21 درصدي مواجه هستند؛ بنابراين افزايش ندادن نرخ کرايه ها قابل دفاع و اجرا در اجتماع نيست.

وي با اشاره به پيشنهادات برخي اعضاي شوراي شهر مبني بر مخالفت با افزايش نرخ کرايه هاي تاکسي گفت: برخي اعضاي شورا پيشنهاد دادند اگر قرار است افزايش نرخي نباشد به رانندگان تاکسي يارانه مستقيم در ارتباط با نرخ سوخت و تغييرات بيمه شان پرداخت شود، چرا که برخي رانندگان تاکسي بالاي 50 سال سن دارند و نمي توانند از خدمات بيمه اي برخوردار شوند.

يکي ديگر از راه هاي کمک به رانندگان، تخفيف بيمه اتومبيل و يا ارائه سوخت رايگان CNG عنوان شد.

دکتر دانشجو در بخش افزايش کرايه هاي اتوبوسراني خاطر نشان کرد: در بخش اتوبوسراني براي استفاده از کارت هاي اعتباري تسهيلات تشويقي قائل شده ايم و از سوي ديگر نرخ اعلامي با نرخ تمام شده که اتوبوسراني به ازاي هر مسافر بايد دريافت کندکاملا متفاوت است.

وي افزود: هزينه تمام شده جابجايي هر مسافر در اتوبوسراني حدود 557 تومان است که از شهرداري و دولت انتظار داريم مانند سنوات گذشته اين بخش از حمل و نقل عمومي را کمک کنند.

وي تاکيد کرد: در سال هاي گذشته پله هاي محاسبه کرايه ها در اتوبوسراني بر پايه5 /7 کيلومتر بودکه در سال جاري پله هاي محاسبه از 5 /2 کيلومتر به بالا تعيين شده است.

دانشجو در تشريح وضعيت کرايه هاي اتوبوسراني عمومي گفت: تا 5 کيلومتر مسافت نرخ کرايه 75 تومان است و در صورت استفاده از کارت بليت 50 تومان خواهد بود.

وي گفت: بيش از 5 کيلومتر تا ده کيلومتر 125 تومان و با کارت بليت 100 تومان، بيش از ده کيلومتر تا 15 کيلومتر، 175 تومان و با کارت بليت 150 تومان ، بيش از پانزده کيلومتر، 225 تومان و با کارت بليت 200 تومان خواهد بود.

همچنين براساس تبصره يکم لايحه، شرکت واحد اتوبوسراني مکلف است در صورت عدم نصب و يا خراب بودن دستگاه کارت خوان اتوبوس، تا زمان نصب و يا تعمير نسبت به ارائه سرويس به صورت رايگان در آن خط اقدام کند.

سخنگوي شوراي شهر در ادامه افزود: در بخش کرايه هاي اتوبوسراني بخش خصوصي، تا 5 /2 کيلومتر نرخ کرايه 175 تومان، از 5 /2 کيلومتر تا 5 کيلومتر 200 تومان، بيش از 5 کيلومتر تا 5 /7 کيلومتر 225 تومان، بيش از 5 /7 تا 10 کيلومتر 250 تومان، بيش از 10 کيلومتر تا 5 /12 کيلومتر 300 تومان، بيش از5 /12 کيلومتر تا 15 کيلومتر 325 تومان، بيش از 15 تا5 /17 کيلومتر و تا 20 کيلومتر نرخ کرايه ها به ترتيب 375 و 400 تومان خواهد بود.

همچنين در بخش ميني بوسراني نيز کرايه ها تا 5 /2 کيلومتر 175 تومان، بيش از5 /2 تا 5 کيلومتر 200 تومان، 5 تا 5 /7 کيلومتر 225 تومان، 5 /7 تا 10 کيلومتر 250 تومان، از 10 تا 5 /12 کيلومتر 300 تومان، از 5 /12 تا 15 کيلومتر 325 تومان، 15 تا 5 /17 کيلومتر 350 و 5 /17 تا 20 کيلومتر و بيشتر 375 تا 400 تومان خواهد بود.

مسافر ترمز کشيد، تاخير در خط 4 مترو ايجاد شد

دکتر دانشجو درادامه با اشاره به حضور مدير بهره برداري شرکت مترو در جلسه شوراي شهر گفت: به دليل کمبود وقت بررسي لايحه تعيين نرخ کرايه مترو به جلسه آتي شوراي شهر موکول شد.

وي افزود: مدير بهره برداري شرکت مترو در پاسخ به سوال يکي از اعضاي شوراي شهر در خصوص وقفه و ايست قطار در يکي از ايستگاه هاي خط 4 مترو، گفت: به دليل کشيده شدن اهرم ترمز اضطراري توسط مسافر، اين قطار به صورت اضطراري ترمزهايش قفل مي کند و تا راه اندازي مجدد قطار حدود 12 دقيقه زمان تلف مي شود و چون طبق دستور العمل در صورت هر گونه مشکل، قطار بايد تخليه و خط سرويس دهي را خالي کرده و جهت انجام بررسي هاي موردي به اولين پايانه مراجعه کند، بنابراين خالي رفتن اين قطار مورد اعتراض مسافرين ايستگاه هاي عبوري قرار گرفته است.