قيمت جديد بليت مترو همچنان بلاتکليف/ تشکيل مافيا براي کارت بليت‌هاي مترو

به گزارش «شهر»، در جلسه امروز شوراي شهر تهران لايحه تعيين قيمت بليت مترو در سال 91 مورد بررسي قرار گرفت.

خسرو دانشجو سخنگوي شوراي شهر تهران در اين جلسه با بيان اينکه قيمت تمام شده بليت مترو در سال 91، 8 هزار و 283 ريال براي هر مسافر تمام مي‌شود، گفت: پيشنهاد شده بليت‌هاي سفري تک سفره از 300 تومان سال 90 به 350 تومان در سال 91 و دو سفره از 450 تومان سال 90 به 600 تومان در سال 91 افزايش پيدا کند. همچنين بليت‌هاي اعتباري مبلغ دار براساس مسافت پيمايش تا 20 درصد افزايش قيمت داشته‌ايم.

وي ادامه داد: بليت‌هاي اعتباري ساليانه و 6 ماهه نيز در اين ميان حذف شدند که شهرداري بايد استدلال کند چرا اين بليت‌ها را حذف کرده است.

عليرضا دبير عضو هيات رئيسه شوراي شهر تهران در اين جلسه خواستار کاهش ميزان قيمت بليت‌هاي تک سفره و دو سفره شد که چمران در پاسخ به وي گفت: در سالهاي گذشته به دليل ارزان بودن بليت‌هاي تک سفره صف‌هاي طولاني در مقابل گيشه‌ها ايجاد مي‌شد که با گراني اين بليت‌ها تمايل به استفاده از آن کاهش پيدا کرد. در حال حاضر 10 درصد مسافران از بليت‌هاي تک سفره استفاده مي‌کنند که اگر مانند گذشته ارزان شود نيمي از مسافران تمايل به استفاده از اين بليت‌ها دارند و صف‌هاي طولاني در مقابل گيشه‌ها ايجاد مي‌شود.

بيادي نيز خواستار تعيين روشي واحد براي مشخص کردن قيمت تمام شده نرخ بليت‌ها شد که چمران در پاسخ به وي گفت: رقم‌هاي مورد محاسبه ميان شوراي عالي ترافيک و شهرداري تقريباً به هم نزديک است اما اگر دوباره بر سر اين مسئله چالش ايجاد شد از دو طرف مي‌خواهيم که فرمول واحدي را در اين زمينه تعريف کنند.

مرتضي طلايي رئيس کميسيون فرهنگي اجتماعي شورا نيز خواستار تعيين نرخ‌ها براساس تورم اعلام شده از سوي بانک مرکزي شد و گفت:‌ اگر ما نرخ تورم را مبناي افزايش قرار دهيم نياز به بحث و گفتگو هم نيست.

خسرو دانشجو با بيان اينکه با حذف بليت‌هاي مدت دار اين برداشت شخصي ايجاد مي شود که در اين لايحه انگيزه‌هاي مالي قوت بيشتري دارد گفت: اگر توجيهات مديرعامل مترو مرا قانع کند اعلام مي‌کنم که برداشتم اشتباه بوده اما در حال حاضر تغييرات نشان دهنده نگاه درآمدي به اين موضوع است. اين که از سوي مديريت مترو اعلام مي‌شود بانک مرکزي افزايش هزينه هاي حمل و نقل را 33 درصد اعلام کرده ربطي به ميزان تراکم ندارد. اين افزايش هزينه‌اي است که به مردم تحميل مي‌شود.

علي محمد قلي‌ها مديرعامل شرکت بهره برداري متروي تهران نيز در اين جلسه با اشاره به افزايش هزينه‌هاي مترو از لحاظ هزينه برق، نگهداري و ... گفت: پيشنهاد ما افزايش بالاي 20 درصد بود اما کميسيون عمران خواست به طور ميانگين قيمت‌‌ها را 20 درصد افزايش دهيم که ما در اين زمينه توصيه‌هاي کميسيون عمران را رعايت کرديم.

وي در پاسخ به ابهام اعضاي شوراي شهر در خصوص حذف بليت‌هاي مدت دار گفت: با بليت‌هاي مدت دار مي‌توان بدون محدوديت از اتوبوس نيز استفاده کرد. مترو نيز بدون محدوديت است اما نکته جالب اينکه تنها 4 درصد مردم تا کنون از اين بليت‌ها استفاده مي‌کردند اما در هنگام نزديکي نرخ جديد بليت‌ها اين ميزان به شدت افزايش پيدا کرده است.

قلي‌ها ادامه داد: گروه‌هاي مافيايي تشکيل شده که کارت‌هاي ما را به سرعت مي‌خرند و سبب افزايش آمار فروش در چند ماه اخير شده‌اند. فلسفه حذف اين بليت‌ها برقراري عدالت است چون رشد 25 درصدي فروش عادي نبود.

دانشجو با اشاره به سخنان قلي‌ها گفت: توضيحات قلي‌ها در نظر مرا که اين لايحه تاکيد بر افزايش درآمدها دارد تاييد کرد.

بنابراين گزارش، در اين جلسه اعضاي شورا معتقد بودند افزايش درآمدها در بخش بليت فروشي، به ميزاني نيست که جامعه را دچار نگراني کنيم و از سويي تعداد اندکي از اعضاي شورا معتقد بودند نياز است قيمت‌ها با شيب ملايمي افزايش پيدا کند تا در سالهاي آينده دچار مشکل نشويم.

در پايان اعضاي شورا بررسي لايحه قيمت‌هاي بليت مترو در سال جاري را به جلسه آينده موکول کردند.