پياده‌روهاي تهران استاندارد مي‌شود

به گزارش«شهر»، به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، اين دستورالعمل که توسط معاونت فني و عمراني شهرداري تهران آماده و منتشر شده، نتيجه بررسي مجموعه گسترده‌اي از منابع و مآخذ معتبر داخلي و بين‌المللي و نيز بازديد و ارزيابي ميداني بيش از 200 پروژه پياده‌رو سازي در مناطق بيست و دوگانه سطح شهر تهران است.

بر اساس اين گزارش، کاهش 20 درصدي هزينه‌ها و ارتقاي کيفيت پياده‌رو‌ سازي از مهم‌ترين نتايج استفاده از اين دستورالعمل به عنوان مصداق عيني اعمال مهندسي ارزش در طرح‌هاي شهري است، ضمن اين که چشم‌انداز دستورالعمل مذکور، اولويت دادن به عابران پياده در طراحي محيط شهري است که کاهش آمار تصادفات عابران از جمله نتايج آن محسوب مي‌شود.

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران در اين ارتباط گفت: کم عرض بودن سطح پياده‌روها در گذشته موجب شده تا عابران پياده مجبور باشند در معابر اصلي و فرعي از سطح سواره‌رو استفاده کنند در صورتي که با رويکرد جديد مديريت شهري در چند سال اخير شرايط براي بهسازي و نوسازي پياده‌روها فراهم شده است.

سيد جعفر تشکري هاشمي با اعلام اين که سالانه تعداد قابل توجهي از عابران پياده در شهر تهران بر اثر تصادف جان خود را از دست داده يا دچار آسيب‌هاي جسمي مي‌شوند، افزود: با اجراي راهکارها و روش‌هاي اصولي، به کارگيري مصالح و مواد استاندارد و رعايت مشخصات فني و مهندسي دقيق، مي‌توان حريم پياده‌رو را براي تردد اختصاصي عابران پياده ايمن‌سازي کرد.

معاون شهردار تهران در پايان با تأکيد بر اين که «حمل و نقل انسان محور» سياست محوري مديريت شهري در حوزه حمل و نقل و ترافيك است، خاطرنشان کرد: اين دستورالعمل ضمن مشخص کردن کاستي‌ها و کمبودهاي موجود، با استفاده از انديشه هاي نو و الگوهاي نوين با محوريت انسان، تلاشي براي تأمين ايمني ميليون‌ها عابري است که در معابر شهري تردد دارند. گفتني است ايجاد تسهيلات براي افراد کم ‌توان و نابينا، توجه به بار ترافيکي و غير ترافيکي انواع معابر شرياني، تجاري و گردشگري، وجود موانع، باغچه‌ها و پله‌ها و نيز مشکل تردد موتورسيکلت در پياده‌روها، از جمله موضوعاتي است که با هدف تأمين ايمني، تعيين سطوح آسايش و تضمين آرامش عابران پياده در پياده‌روها در اين دستورالعمل مورد توجه قرار گرفته است.