امضاي قرارداد چندين ميلياردي در عرصه حمل و نقل با آلمان

به گزارش «شهر» به نقل از دي دبليو،قطر قصد دارد، براي اجراي پروژه‌ي شبکه‌ي حمل‌ونقل مسافر و کالا 17 ميليارد يورو سرمايه‌گذاري کند. بر اساس پيش‌بيني‌ها، اين پروژه دربرگيرنده‌ي احداث شبکه‌ي 300 کيلومتري متروي زيرزميني براي پايتخت، دوحه، يک مسير 180 کيلومتري تا بحرين براي قطارهاي سريع‌السير با سرعتي تا 350 کيلومتر در ساعت و نيز يک شبکه‌ي 325 کيلومتري ريلي براي حمل‌‌ونقل کالا خواهد بود. در همين راستا "شرکت توسعه‌ي ريلي قطر" با مشاركت آلماني ها تاسيس شده است. شرکت راه‌آهن آلمان با 49 درصد در اين شرکت سهيم است و 51 درصد مابقي را کنسرن دولتي "قطري داير" در دست دارد. "شرکت توسعه ريلي قطر" مسئوليت احداث سيستم ريلي و تمامي طراحي و اجراي اين پروژه را برعهده دارد. قرار است چهار خط متروي زيرزميني با 98 ايستگاه احداث شود. شرکت راه‌آهن آلمان اعلام داشت که مشارکت در احداث شبکه‌ ريلي قطر از نظر راهبردي اهميت بسيار دارد و موفقيت در پروژه حاضر، وجه و جايگاه شرکت راه‌آهن آلمان را ارتقا خواهد بخشيد. با درگرفتن بحراني اقتصادي و مالي جهاني نام کشورهاي حاشيه‌نشين خليج فارس بر سر زبان‌ها افتاده است. سرمايه‌هاي هنگفت اميرنشين‌هاي عربي مي‌تواند تزريق نجات‌بخشي براي اقتصاد کشورهاي صنعتي پيشرفته و اقتصاد جهاني باشد. شيوخ حاشيه‌ي خليج فارس پول‌هاي هنگفتي را براي ساخت و گسترش فرودگاه‌ها و بنادر مدرن خود سرمايه‌گذاري مي‌کنند. آنچه آنها کم داشتند، يک شبکه‌ي مدرن حمل‌ونقل اشخاص و کالا بوده که احداث آن نيز به شرکت‌هاي آلماني سپرده شده است. اين شبکه مي‌تواند از معضلات امارات بکاهد و مشکلاتي مانند خودروهاي کوچک و کاميون‌هاي زياد را که به عامل آلودگي هوا بدل شده‌‌اند، رفع کند. آنان قصد دارند،قطر را به محوري براي انتقال کالا ميان اروپا و آمريکا از يک سو و آسيا از سوي ديگر بدل کنند. چندي پيش در دوبي مدرن‌ترين خط متروي جهان گشايش يافت و امروز بزرگترين فرودگاه جهان در دست ساخت است. طبيعي است که بحران اقتصادي جهاني اميرنشين‌هاي حاشيه خليج فارس را نيز تحت تاثير قرار داده و آنها نيز خسارت‌هاي کلان متحمل شده‌اند. ولي شيوخ خليج فارس نگاه به سوي آينده دارند و ويژگي اين کشورهاي کوچک آن است که قصد دارند خود را از وابستگي به اقتصاد تک‌محصولي برهانند.