قانون حفاظت از رودخانه‌هاي درون شهري بازنگري شود

به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، محمد باقر قاليباف دوشنبه _ 22خرداد_ در حاشيه ملاقات مردمي در مرکز نظارت همگاني 1888 در جمع خبرنگاران در پاسخ به سئوال خبرنگاري مبني بربرآورد خسارت وارد آمده به مترو و اين که بخشهايي که تحت پوشش بيمه نبوده است چگونه توسط شهرداري تامين مي شود گفت: برآوردي که توسط اعضاي شوراي شهرنيز اعلام شد 22 ميليارد بوده که تقريبا همان

 5/21 ميلياردي است که ما برآورد کرديم و معتقديم که بيشتراز آن نيز نبوده است.

وي ادامه داد: يک بحث در مورد اختلافات بيمه و مترو است و اين که در خصوص بحث بيمه به طور مثال ممکن است عنوان شود که بخش هايي از مترو در مجموعه بيمه قرار نگرفته که اين بحث ها ، بحث هاي حقوقي است که در حال پيگيري است.

قاليباف تصريح کرد : به طور کلي معتقدم در اين بخش خسارت هايي که در روزهاي اول خيلي عجولانه و غير منطقي بود و حتي عنوان شد که در اين حادثه تلفات جاني بوده است و خسارت چند هزار ميلياردي وجود د اشته نشانه همان بداخلاقي هاست و خوشبختانه مترو هيچگونه تلفات جاني و مجروحي نداشته است و خسارت مالي آن هم 22 ميليارد بوده است و اين که بيمه يک بخشي از آن را هم اکنون تامين کرده و بخش ديگر نيز مباحث حقوقي است که دنبال مي شود.

شهردار تهران در ادامه در خصوص گزارش روز گذشته رئيس کميسيون عمران شوراي شهر در مورد اين حادثه گفت: به نظر من اين گزارش مناسبي بود و کار کارشناسي شده بود اما با دو نکته آن موافق نيستم.

وي افزود : آقاي شکيب معتقد بودند در شروع کار وقت طلايي از دست رفته که من موافق نيستم چرا که ما در ابتدا بايد ببينيم وقت طلايي مربوط به چه مکاني است وچه تعبيري از آن داريم؛ يک زماني در بحران زلزله وقت طلايي داريم که آن زماني است که همان لحظات اول نجات جان انسان ها بسيار مهم است و در سيل موضوع وقت طلايي به زماني مربوط مي شود که صدمات انساني اتفاق مي‌افتد ؛ به نظر مي رسد وقتي بيش از چند هزار نفر از ايستگاه ها بيرون برده شدند مشخص مي‌شود که وقت طلايي به بهترين شکل مديريت شده و من احساس مي کنم در اين مورد بايد دقت بيشتري در گزارش صورت مي گرفت.

قاليباف خاطرنشان کرد: در خصوص بحث لايروبي نيز ، کانال لايروبي شده بود ؛ لايروبي در نيمه دوم اسفند و فروردين ماه به انجام مي رسد که اين اقدام صورت گرفته بود و يک بخشي از لايروبي تخليه شده بود و يک بخشي باقي مانده بود و به جز اين دو نکته که به نظرم نياز به بررسي بيشتري داشت ، گزارشي خوبي بود و همان پيشنهادات را شهرداري در بررسي ارائه داده بود که در گزارش ديده مي شد و واقعيت اين است که اگر بخواهيم بازبيني در خصوص اين حادثه داشته باشيم به دور از همه حب و بغض ها ، در ابتدا بايد ببينيم علت بروز اين اتفاق چه بوده است؟

قاليباف ادامه داد : به نظر من يک بخش عمده بروز اتفاق اين است که رودخانه هايي که داخل شهرها قرار دارند حفاظتشان به عهده وزارت نيرو است و قانون در سال 61 اين را مشخص کرده است ،به نظر من هم اکنون در اين مورد قانون اشکال دارد و بايد بازنگري شود و طبق قانون بايد اقدامات لازم از سوي وزارت نيرو به انجام رسد و حال وزارت نيرو قادر است با اين همه مسوليت هايي که دارد بيايد ترميم يک کانال را انجام دهد اين جا قانون دچار اشکال است و مشکلات خود را دارد که جمع بندي در مورد آن بايد در مجلس انجام شود.

وي افزود : علاوه بر آن شهرداري با اعضاي شورا در اين خصوص به توافق رسيده که با توجه به اين حادثه بايد با دقت بيشتري زمينه هاي مختلف پيگيري و رفع مشکل شود ؛ مثلا در جاهايي که امکان بحران وجود دارد مانند آن که الان لوله سوخت در داخل شهر عبور مي کند و واقعا حادثه ساز است و به هر حال هم اکنون شهرداري به جهت وظيفه قانوني براي اينکه وارد شود و اين کانال را ترميم کند مشکل قانوني دارد.

شهردار تهران اظهارکرد: همچنين اشکال اجرايي و کمبود بودجه هم هست اما اين مسائل برطرف مي شود وما مي توانيم بحث بودجه را حل کنيم اما به جهت مسئوليت اين که ترميم کانال به عهده کيست در بلاتکليفي قرار دارد که ديروز بنا شد که تقسيم کاري انجام شود و شهرداري و وزارت نيرو همکاري داشته باشند و بخش هايي را با همکاري هم اصلاح کنند.

شهردار تهران در ادامه اظهار کرد : 8 ميليارد که عنوان شده برآوردي است که براي خسارت واگن ها صورت گرفته و الان به جهت حقوقي بحث اين است که بر اساس بيمه نامه تاسيات فني تحويل گرفته شده است و تحت پوشش بيمه است اما بيمه معتقد است تاسيسات و ايستگاهي که بهره برداري نشده تحت پوشش بيمه نيستند ، ايستگاه آزادي تحت پوشش بيمه بوده و مجموعه خسارت وارد شده 22 ميليارد است و طبيعتا بيمه به طور صد درصد آن را تامين مي کند و بخش هايي که تحت پوشش بيمه نبوده است را شهرداري خود تامين مي کند .

وي در ادامه در پاسخ به سوالي در مورد اظهارات مسئولان استانداري که خسارت وارد را بيش از صد تا 200 ميليارد تومان مطرح کرده بودند و اين که شهرداري اجازه نداده که در زماني که مي شد خسارت را برآورد کرد، اين اقدام صورت بگيرد، گفت : من به اين سئوال ها پاسخ نمي دهم و ميزان خسارت به طور شفاف مشخص شده است.

وي در ادامه در خصوص روند اجراي طرح تفصيلي اظهار کرد: طرح تفصيلي بهتر از پيش بيني هاي ما در حال اجرا است ،من به طور هفتگي همراه با معاون شهرسازي و معماري اين موضوع را پيگيري مي کنيم، و بيش از 600 هزار نفر تاکنون به وب سايت شهرداري مراجعه کرده و اطلاعاتي که از طرح تفصيلي مورد نظر داشتند، برداشت کردند که اين به معناي شفاف سازي در اطلاعات و شکست رانتي است که پيش از اين تنها افراد خاص مي توانستند به اين موضوع دسترسي پيدا کنند.

وي خاطر نشان کرد : طرح تفصيلي حساسيت لازم را در مردم به وجود آورده که به وب سايت شهرداري مراجعه و اطلاعات مورد نظر خود را برداشت کنند.

قاليباف افزود : روند صدور پروانه نسبت به قبل سرعت بهتري پيدا کرده و سيستم تحت وب قرار گرفته که به همين دليل سرعت کار بيشتر شده و مردم هم استقبال کردند و با پهنه بندي هايي هم که صورت گرفته امروز مردم مي دانند که ساختمانشان از چه ميزان پهنه و تراکمي مي تواند برخوردار باشد و بر اساس آن کارهايشان را به انجام برسانند.

شهردار تهران خاطر نشان کرد : من تا اين مقطع از طرح تفصيلي راضي هستم و آمار نشان داده که طرح تفصيلي در ديگر شهرها به طور حداکثري 23 درصد تحقق يافته در حاليکه من قول داده ام طرح تفصيلي در تهران حداکثر بالاي 75 تحقق مي يابد و 20 يا 25 درصد باقي مانده هم نه اينکه تحقق نيافته باشد بلکه مربوط به جايي است که مورد اصلاح و تجديد نظر در کاراست و اين طرح هم به همين جهت راهبردي ديده شده و ساختاري نيست تا بتوان جاهايي که مشکل دارد اصلاح شود.

وي افزود : يکي از توفيقات بزرگ مديريت شهري اين بوده که توانست بعد از 45 سال که شهر بدون داشتن يک برنامه مدون و مشخص کارش را پيش مي برد و سليقه اي تصميم گيري مي شد امروز بر اساس طرح تصميم گيري شود ؛ قبل ها فکر مي کردند قدرت شهردار در اين است که هر کسي به آن مراجعه کرد بتواند اجازه ساخت يک يا دو طبقه را بگيرد و آن آدم خوبي بود و اگر نمي نوشت آدم خوبي نبود اما با اين طرح هم اکنون اين کارها ضابطه مند شده است ، اگرچيزي حق همه هست همه بايد از آن برخوردار شوند و اگر حق فردي نيست هيچکس نبايد از آن حق بهره مند شود .

وي تصريح کرد : به نظر من بهترين کاري که در اين طرح اتفاق افتاد مفسده بزرگي را از بدنه شهرداري از بين خواهد برد.

وي در ادامه خاطر نشان کرد : معمولا روزهاي دوشنبه تمامي شهرداران مناطق و معاونان شهرداري مکلف هستند در سامانه 1888 ديدار مردمي داشته باشند و مامعتقديم کار بايد سيستمي صورت بگيرد و 1888 نيز به همين منظور ايجاد شده و روزانه بيش از سه هزار تماس با اين سامانه گرفته مي شود و براي من برخي اوقات حداقل در ماه دو سه نوبت پيش مي ايد که در اتاقم مکالمات بين تماس گيرنده ها و پاسخگوها را گوش کنم و صندوق صوتي خودم را حتما گوش مي کنم و اين ارتباط سيستماتيک وجود دارد همه معاونان من اين نشست را دارند و برخي اوقات هم نوبت خود من مي شود که اين ارتباط را با مردم داشته باشم.