معاونت ترافيک شهرداري در واکنش به گزارش ورود سيلاب به مترو:
گزارش کميته دولتي غيرکارشناسي است
در پي انتشار گزارش کميته سه نفره منتخب رئيس جمهور درباره سيلاب تهران ، روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري اطلاعيهاي صادر کرد.

به گزارش «شهر» متن کامل اين اطلاعيه به شرح زير است:
حادثه سيلاب تهران که به اذعان همه کارشناسان و مردم فهيم تهران مي رفت به بحراني جدي براي پايتخت مبدل شود ؛ به حول و قوه الهي ، الطاف ائمه معصومين (ع) ، تلاش بي وقفه و شبانه روزي خدمتگزاران مردم در شهرداري تهران و همکاري عموم شهروندان و برخي نهادهاي خدمات رسان شهري ، به خوبي مهار و مديريت شد و هيچ خسارت جاني در پي نداشت.
همزماني سيلاب رودخانه "ميان رود" با انواع و اقسام سيلاب هاي سياسي !
مردم شريف تهران از ساعات آغازين بروز اين سيلاب کم سابقه شاهد فعاليت هاي جهادي شهرداري در تخليه سريع مسافران از ايستگاه هاي مترو و اقدامات بي وقفه مديريت شهري براي مهار طغيان رودخانه «ميان رود» بودند و اين در حالي است که همزمان با اين سيلاب شاهد هجمه انواع و اقسام سيلاب هاي سياسي به منظور تخريب وجهه مديريت شهري از سوي برخي مديران دولتي بوديم که تلاش کردند ضمن "عدم همکاري براي حل سريع تر بحران" با "شايعه سازي و تشويش اذهان عمومي" و "گسترده نشان دادن خسارات وارده " اقدامات شهرداري را تحت الشعاع قرار دهند.
اما سوالي که در اينجا براي عموم مردم مطرح شده آن است که آيا دولت که موضعش از زمان بروز اين حادثه تا به امروز جهت دار و تخريبي بوده ، صلاحيت اظهار نظر بي طرفانه و به دور از شائبه هاي سياسي راجع به سيلاب تهران و قرار گرفتن در جايگاه کارشناسي را دارد ؟
با اين وجود و با توجه به انتشار گزارش کميته منتخب رييس جمهوري ، به ذکر نکاتي چند درباره آن مي پردازيم :
گزارش کميته دولتي غيرکارشناسي است
متأسفانه در گزارش ارائه شده به ميزان بارندگي ها به صورت غيرکارشناسي پرداخته شده و اين در حالي است که اکثر مردم تهران به ويژه شمال و شمال غرب ، شاهد بارش بسيار فراوان و بي سابقه باران بودند تا حدي که کارشناسان رسمي سازمان هواشناسي هم در بخش هاي مختف خبري صداوسيما اعلام نمودند چنين بارشي را در 20 سال گذشته نديده اند .
همچنين در اين گزارش هيچ اشاره اي به "نوع بارش (تگرگ)" ، "سطح گستره بارش در يک فضاي محدود" و "فاصله زماني وقوع آن" نشده است . در صورتي که طي چند روز بارندگي مداوم و مستمر ، زمين قابليت نفوذ پذيري خود را از دست داده و اين موضوع باعث تشديد روان آب هاي سطحي شده که در گزارش کميته دولتي به اين موضوع اشاره نشده است .
به بيان ديگر استناد به آمار مقايسه سالانه بارش و سپس نتيجه گيري بر اين اساس که چون شدت بارش در سال جاري نسبت به سنوات قبل کمتر بوده ، نمي تواند عامل موجهي باشد و مؤثر در موضوع نيست.
چرا گزارش کميته دولتي متولي رودخانه طغيان کرده را پنهان کرده است ؟ / نتيجه گيري عجيب : وزارت نيرو قصور کرده ؛ پس شهرداري مقصر است
در بحث و بررسي وضعيت کانال آب نکته اي که به نظر مي رسد به آن بي توجهي شده است موضوع مالکيت و مسئوليت نگهداري و دفع خطر از رودخانه "ميان رود" و ساير رودخانه ها است . در اين گزارش از يک سو مسائل و موضوعات متعددي به صورت سطحي و غيرکارشناسي مورد بحث قرار گرفته اما از سوي ديگر در هيچ جاي آن اشاره اي به عدم مسئوليت شهرداري نسبت به ترميم، نگهداري، لايروبي و ديوارکشي نشده است و در واقع حلقه مفقوده گزارش دقيقاً همين نکته است که قانون توزيع عادلانه آب مصوب 61.12.16 با اصلاحيه هاي بعدي و قوانين متعدد ديگر نشان مي دهد تمام مسئوليت ها متوجه وزارت نيرو است .
درواقع شهرداري تهران به علت انجام نشدن مسئوليت لازم و وظايف قانوني توسط مالک قانوني رودخانه (وزارت نيرو) و عدم دفع خطر از نقاط حادثه خيز توسط متولي اين رودخانه ، متضرر گرديده است و اين موضوع امکان پيگيري هاي قانوني بعدي را محتمل مي نمايد.
پنهان کاري در مورد ورود فاضلاب به رودخانه
نکته فني ديگري که در بحث رودخانه به آن اشاره نشده است موضوع ورود فاضلاب هاي شهري به آن است که مسئوليت دفع و تفکيک فاضلاب از روان آب هاي سطحي بر عهده وزارت نيرو است و ورود فاضلاب ها به رودخانه ها و کانال ها صرف نظر از اين که باعث افزايش دبي و رسوب گذاري و حجم عبوردهي کانال مي گردد به علت املاح موجود در آن باعث خوردگي و فرسايش شديد کف و ديوار کانال و بتن مي گردد . اين موضوع که به پشتوانه اسناد و مدارک متعدد قابل اثبات است ، در نظريه کميته دولتي لحاظ نگرديده است در حالي که قابل بررسي و توجه بوده است.
کميته دولتي اسناد و مدارک شهرداري را بررسي نکرده است
نکته اصلي در گزارش مشخص کردن گودبرداري در فاصله جانبي حدود 5/3 متر پشت ديوار شمالي جهت احداث ايستگاه 4 – A4 مي باشد . در صورتي که عکس ها، تصاوير و فيلم هاي موجود قبل از تخريب ديواره اين ادعا را رد مي نمايد و کميته دولتي مزبور با وجود اين که اسناد و مدارک ياد شده در مجموعه شهرداري تهران موجود بوده اين اسناد و مدارک را مورد بررسي و مداقه قرار نداده است.
آيا استفاده از زمان طلايي چيزي جز نجات جان هزاران مسافر مترو است؟
گزارش کميته دولتي در مبحث شرح وقوع حادثه به نکات مختلفي اشاره کرده است ولي به اقدامات انجام شده توسط شهرداري در فرصت طلايي که از نظر هيأت مذکور از دست رفته است ! هيچ گونه اشاره اي نگرديده است .
شهرداري تهران يکي از افتخارات بزرگ خود در مهار اين حادثه را عدم وقوع تلفات جاني و انساني مي داند . حادثه اي که وقوع آن با ورود حجم عظيمي از آب و گل و لاي به تونل هاي در حال بهره برداري مترو به وجود آمد اما در گزارش کميته منتخب به صورت معناداري به جاي اين که به نجات انسان ها توجه شود به تخريب تأسيسات برقي و ابنيه و زير آب رفتن 4 رام قطار و 28 واگن که همگي تحت پوشش بيمه قرار داشتند اشاره شده ولي در هيچ جا به تخليه هزاران شهروندي که از اين حادثه نجات يافتند و استفاده بهينه مديريت شهرداري تهران از فرصت طلايي براي جلوگيري از خسارات غيرقابل جبران انساني دقايق اوليه حادثه جهت نجات انسان ها ، اشاره نشده است.
استقبال کارشناسان از اعتراف دولت به نقش موثر مترو در کاهش آلودگي هوا
در اين ميان کارشناسان شهرداري تهران از نکات مثبتي که در بند 5 گزارش (بررسي خسارات وارده) عنوان شده است استقبال مي نمايند. زيرا علي رغم بداخلاقي ها و عدم پرداخت بدهي هاي چندين هزار ميليارد توماني دولت به مترو طي اين سال ها ، در اينجا يک کميته دولتي به مزاياي مترو اشاره نموده است و پذيرفته در صورتي که مترو از مدار حمل و نقل عمومي خارج شود چه هزينه هايي به شهروندان تحميل خواهد شد .
کميته دولتي نظر مديران دولتي را تکذيب کرد!
دومين مسأله قابل توجه تأييد ميزان خسارت 21 ميليارد توماني اعلامي توسط شهرداري تهران و تکذيب اخبار قبلي مقامات دولتي (از جمله مسئولان استانداري) است که پيش از اين از خسارات چندهزار ميلياردي سخن گفته بودند .
در خصوص بخش نتيجه گيري و پيشنهادات و خصوصاً قسمت علت وقوع حادثه نکته قابل توجهي که از منظر کميته دولتي دور مانده عدم توجه به مسئوليت حقوقي وزارت نيرو و دولت در ارتباط با اين سيلاب است .
توضيح اين که عمدتاً علت حادثه عدم بهسازي جداره شمالي يا جايگزيني پانل هاي بتني با ديوار بتني، عدم پي سازي يا پشت بند يا پر کردن درزهاي بين پانل هاي بتني در جداره شمالي کانال، عدم توجه به لايروبي کانال، عدم تقويت ديواره کانال اعلام شده که همان طور که فوقاً بيان شد با توجه به قانون مقررات توزيع عادلانه آب و مالکيت دولت و وزارت نيرو بر مجموعه آن ها و کانال هاي عمومي به تبع مالکيت دفع خطر از هرگونه حادثه از جمله سيل نيز متوجه وزارت نيرو است که در هيچ کجاي اين گزارش به ابعاد حقوقي موضوع و متولي دفع خطر توجه نشده است.
در پايان گزارش کميته دولتي ، محوري وجود دارد با عنوان "اقدامات آتي پيشنهادي" ، که کارشناسان شهرداري نيز بر بعضي از پيشنهادها که در پيشگيري از بروز اين گونه حوادث مؤثر بوده تأکيد مي کنند ، ولي مزيد استحضار مردم شريف تهران خاطرنشان مي سازد پيشنهاداتي نظير "انجام مطالعات جامع سيلاب در محدوده شهري " ، " لحاظ نتايج مطالعات سيلاب در طراحي آبروها و رفع نقاط احتمالي آسيب" ، "لايروبي متناوب کانال هاي شهري " و ... مشخصا بايد از سوي وزارت نيرو و دولت محترم انجام گيرد.
در پايان اميدواريم شهر تهران هيچ گاه شاهد بروز بلاياي طبيعي نباشد ولي اعلام اين نکته را هم ضروري مي دانيم که مديريت شهري در هر موقعيت و شرايطي وقتي پاي جان و مال شهروندان در ميان باشد همان گونه که تا کنون عمل کرده منتظر تصويب قانون و ماده و مصوبه نخواهد ماند و وظيفه خود مي داند بدون در نظر گرفتن ملاحظات سياسي ، به جاي تماشا کردن و تهمت زدن ، براي حفظ جان و مال مردم جهادگرانه به ميدان بيايد و در اين مدت نيز به رغم همه بداخلاقي ها و تخريب ها، با دوري از جنجال هاي سياسي و در راستاي فرمايشات رهبر فرزانه و حکيم انقلاب به کار و تلاش مضاعف و خدمت به مردم مشغول بوده است.
در همين زمينه بخوانيد: