سال90 دولت يک اتوبوس هم به تهران نداد
تشويق بخش خصوصي به خريد اتوبوس
مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه با تاكيد بر اين كه همه اتوبوس‌هايي كه سال گذشته وارد ناوگان اتوبوسراني پايتخت شده از سوي مديريت شهري و تعدادي نيز به وسيله بخش خصوصي خريداري شده اند، گفت: دولت سال 90 حتي يک دستگاه اتوبوس هم به مردم تهران تحويل نداد.
به گزارش«شهر»، به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، پيمان سنندجي افزود: براي نخستين بار در سال گذشته بخش خصوصي 4 دستگاه اتوبوس دو كابين خريداري كرد و به دنبال اين هستيم كه در اين زمينه با اجراي سياست‌هاي تشويقي بخش خصوصي را ترغيب به خريد اتوبوس كنيم.
وي با اشاره به اين كه ابتداي امسال 25 دستگاه اتوبوس دو کابين به ناوگان اتوبوسراني تهران اضافه شده که در خط 2 تندرو به كار گرفته شده اند و البته اتوبوسهاي بيشتري نيز در راه هستند، اظهار كرد: شركت واحد به غير از افزايش كمي، ارتقاي كيفي ناوگان اتوبوسراني را نيز در دستور كار خود قرار داده است.
تجهيز اتوبوسهاي ساخت داخل به امکانات جديد
سنندجي داشتن كف كوتاه را از جمله ويژگيهاي اتوبوسهاي دو کابين بر شمرد و تصريح کرد: به همين دليل استفاده از اين اتوبوسها براي جانبازان، معلولان و سالمندان به راحتي امكان‌پذير است و اميدواريم اتوبوسهاي ساخت داخل علاوه بر اين امکان به امكانات و تجهيزاتي نظير سيستمهاي گرمايش و سرمايش و محلي براي استقرار افراد معلول نيز مجهز شوند.
وي وجود درهاي كشويي در دو سمت اتوبوس كه استفاده از آن را در تمام ايستگاه‌هاي تندرو امكان‌پذير مي‌كند را از ديگر ويژگيهاي اتوبوسهاي جديد دو کابين بر شمرد و اعلام کرد: 20 دستگاه از اين اتوبوسها در حال ورود به ناوگان اتوبوسراني تهران ميبا‌شند و ساير اتوبوس‌هايي كه به تدريج وارد خطوط تندرو مي‌شوند نيز از اين ويژگي برخوردار خواهند بود.
سنندجي چيدمان نيروي انساني مورد نياز و تخصيص آن به نسبت هر دستگاه اتوبوس را از جمله ساز و كارهاي نيل به شرايط ايده‌آل دانست و تاکيد كرد: مديريت شهري در زمينه نيروي انساني، شركت واحد را در هر دو بخش بليتي و خصوصي مورد توجه ويژه خود قرار داده و با عنايت به ارائه 14 نوع خدمات مختلف به کارکنان اين شرکت، پيشرفت چشمگيري در اين زمينه به چشم مي‌خورد.
بيمه عمر و حوادث تمام رانندگان شرکت واحد
وي بيمه عمر و حوادث تمام رانندگان شاغل در شركت واحد در هر دو بخش را از جمله اين خدمات عنوان كرد و گفت: تمام پرسنل ايثارگر و جانباز بخش بليتي نيز تحت پوشش بيمههاي خاص قرار گرفته‌اند، ضمن اين كه شناسايي رانندگان جانباز بخش خصوصي نيز در حال انجام است تا اين عزيزان نيز تحت پوشش بيمههاي تكميلي درماني به صورت کامل قرار گيرند.
سنندجي با اشاره با اجراي برنامههاي تفريحي و فرهنگي و نيز سفرهاي زيارتي و سياحتي براي رانندگان و خانوادههاي آنها در هر دو بخش، افزود: مديريت شهري به همان اندازه كه براي نيروي انساني شاغل در شركت واحد اهميت قائل است، به نيروي انساني فعال در بخش خصوصي نيز همين نگاه را دارد.
وي يكي از برنامههاي در دست اجرا در حوزه نيروي انساني را صدور حكم خط براي تمام رانندگان خطوط دانست و اظهار كرد: حكم خط به اين معناست كه هر راننده بداند در كدام يك از خطوط اتوبوسراني مشغول به كار است و علاوه بر آن مديران تمام خطوط نيز مشخص شده‌اند.
فروش کارت بليت در 1146 کيوسک مطبوعات
سنندجي با بيان اين كه تمام رانندگان خط 7 تندرو در محور خيابان حضرت وليعصر (عج) تحت بازآموزي قرار گرفته‌اند تا تمام قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي به ويژه سرعت مطئمنه را رعايت كنند، تصريح کرد: دريافت كارت بليت در اين خط و ساير خطوط تندرو مورد توجه قرار گرفته تا با تغيير كامل اين رويكرد توقف‌هاي ناشي از گرفتن وجه نقد به صورت كامل حل شود.
وي از نصب صد در صدي دستگاه‌هاي كارت بليت در اتوبوسهاي بليتي و خصوصي خبر داد و اضافه كرد: هر چند سيستمهاي نظارتي و تشويقي را به منظور استفاده از اين دستگاه‌ها به كار گرفته‌ايم اما مدعي نيستيم كه تمام رانندگان به جاي پول نقد از كارت بليت استفاده مي‌كنند چرا كه تغيير رويكرد قديمي و پذيرش سيستم جديد از سوي مسافران فرآيندي زمان‌بر است.
مدير عامل شرکت واحد اتوبوسراني در پايان با تاكيد بر اين که ميزان استفاده از كارت بليت در حال حاضر قابل قبول است اما اميدواريم مردم هر چه بيشتر از اين كارت‌ها استفاده کنند، خاطرنشان كرد: به اين منظور نقاط ارائه كارت بليت در شهر را توسعه داده‌ايم و در حال حاضر يك هزار و 146 كيوسك فروش مطبوعات نيز اقدام به فروش و شارژ اين كارت‌ها مي‌كنند.