تاکسي‏هاي تهران هيبريدي مي‏شود

به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران،احمدي بافنده با بيان اين مطلب اظهار کرد: کشورهاي پيشرفته دنيا به دنبال آن هستند که خودروهاي هيبريدي و برقي را جايگزين خودروهاي کنوني کنند تا ضمن مديريت مصرف انرژي ، آلودگي هاي زيست محيطي را به شدت کاهش دهند. ما نيز اگر از اتوبوس ها و تاکسي هاي هيبريدي (خودروهايي که با سوخت فسيلي استارت مي خورند و با برق کار مي‌کنند) استفاده کنيم،مي‌توانيم نقش به سزايي در کاهش آلودگي هوا داشته باشيم.

وي ادامه داد: در صورت هيبريدي شدن تاکسي‌ها، مي توانيم پايانه تاکسيراني را به کانکتورهاي برق مجهز کنيم و رانندگان در زماني که منتظر مسافر هستند نسبت به شارژ برق خودروهايشان اقدام کنند.

بافنده با بيان اينکه اگر بخواهيم تاکسي هايمان هيبريدي شوند بايد تغييراتي در مسير آن ها نيز اعمال کنيم گفت: اگر ما سوخت نيروگاه هاي توليد برق را با استفاده از انرژي گاز تامين کنيم آن گاه مي توانيم به جاي آن که خودروهاي گاز سوز توليد کنيم خودروهايي را مورد استفاده قرار دهيم که با سوخت هيبريدي کار کنند و بتوانند در سطح شهر تردد داشته باشند . به اين وسيله مي توانيم آلايندگي هوا را به مقدار قابل ملاحظه اي کاهش دهيم و همچنين خطراتي را که خودروهاي گاز سوز و جايگاه هاي گاز در سطح شهرها دارند از بين ببريم.

مدير عامل سازمان مديريت و نظارت بر تاکسيراني شهر تهران ادامه داد: همچنين در صورت هيبريدي شدن تاکسي ها مشکلات کمبود جايگاه هاي گاز و معطل شدن راننده ها در صف‌هاي عريض و طويل سوخت نيز مرتفع خواهد شد.

بافنده تصريح کرد: يک خودروي گاز سوز با هر بار سوخت گيري 120 کيلومتر مي تواند حرکت کند در حالي که خودروهاي هيبريدي مي توانند 140 کيلومتر را با هر بار شارژ شدن طي کنند.

وي تاکيد کرد: استفاده از خوردوهاي هيبريدي به جاي خودروهايي که با سوخت هاي فسيلي کار مي کنند قابل توسعه است و مي توان روي اين مساله به طور جدي کار کرد چنانچه تلاش هايي براي توليد خودروهايي هيبريدي توسط خودروسازان داخلي نيز صورت گرفته و اميدواريم به صورت يک سياست کلان در کشور، ورود و استفاده گسترده از اين نوع خودروها محقق شود.