تهران در مسير «شهر انسان محور» قرار دارد؛
جايي براي زندگي پياده‌ها در پايتخت
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران اعلام کرد: تهران نيازمند توسعه فضاهاي عمومي پياده‌روي و افزايش امکانات و تسهيلات براي عابران پياده است.
به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، سيد جعفر تشکري هاشمي افزود: وابستگي به خودرو، علاوه بر تشديد آلودگي هوا منجر به ترويج زندگي غير فعال شده و باعث بروز انواع بيماري‌هاي جسمي و روحي مي‌شود.
وي با اشاره به ضرورت فراهم آوردن روحيه نشاط و سرزندگي از طريق توسعه زندگي پياده در شهر، اظهار کرد: تأمين گزينه‌هاي متعدد براي رفت و آمد با تأکيد بر جريان پياده و تأمين وسايل حمل و نقل عمومي، از جمله مواردي است که در انعطاف‌پذيري تهران در مسير گذار از «شهر خودرو محور» به «شهر انسان محور» موثر است.
معاون شهردار تهران تحقق راهبردهاي كلان مديريت شهري در زمينه شهروندمداري، توسعه زندگي محله‌اي و جلب مشاركت شهروندان در اداره امور شهر را نيازمند اتخاذ و اجراي سياست‌هاي بنيادي دانست و تصريح کرد: توسعه زندگي پياده در مرحله نخست به شناخت و در مرحله بعد به آگاهي‌دهي و فرهنگ‌سازي نياز دارد.
وي با اعلام اين که سالانه تعداد قابل توجهي از عابران پياده بر اثر تصادف جان خود را از دست داده يا دچار آسيب‌هاي جسمي مي‌شوند، اضافه کرد: با اتخاذ راهکارهاي اصولي و اجراي روش‌هاي علمي، مي‌توان هم‌زمان با ايمن‌سازي حريم پياده‌رو براي تردد اختصاصي عابران پياده، ايمني بخشي از سواره‌رو را نيز به منظور عبور عرضي پياده‌ها تأمين کرد.
تشکري هاشمي ساخت پياده‌راه در محدوده بازار بزرگ تهران را نمونه‌اي از توجه به توسعه پياده‌روي در تهران دانست و يادآور شد: علاوه بر توسعه چنين مسيرهايي، ساخت مسيرهاي ويژه دوچرخه و ترويج فرهنگ دوچرخه‌سواري نيز در دستور کار مديريت شهري قرار دارد.
وي با تأکيد بر انجام مجموعه‌اي از اقدامات به منظور تحقق «شهر انسان محور» گفت: تأمين ايمني دانش‌آموزان در مسير خانه تا مدرسه و برعکس، تأمين دسترسي مسافران به سرويس‌هاي حمل و نقل عمومي، بازسازي و نوسازي پياده‌راه‌ها جهت تردد عابران پياده و معلولان و احداث معابر ممنوع براي تردد خودروها به ويژه در مراکز تفريحي و خريد از جمله اين اقدامات است.
معاون شهردار تهران در پايان خاطرنشان کرد: اميد است با انجام اين اقدامات بتوانيم کم توجهي تاريخي به عابران پياده را جبران کرده و ضمن ترسيم زندگي پياده در پايتخت، معابر شهري را براي شهروندان به مکان‌هايي ايمن و پر نشاط تبديل کنيم.