افزايش کرايه‌هاي حمل ونقل عمومي منع قانوني ندارد

به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، مهدي چمران در جمع خبرنگاران با بيان اين مطلب اظهارکرد: فرمانداري تهران نامه‌اي براي ما ارسال کرد و پيشنهاداتي در خصوص مغايرت با افزايش قيمت ها داشت که به دستور العمل وزير کشور برمي گشت که وي با توجه به اجراي مرحله دوم هدفمند سازي يارانه ها عدم افزايش نرخ کرايه حمل و نقل عمومي را تاکيد کرده بود تا نرخ کرايه دو بار افزايش نيابد.

شوراي شهر نيز در پاسخ خود عنوان کرد که با توجه به عدم اجراي مرحله دوم هدفمند سازي يارانه ها در سال جاري افزايش نرخ کرايه‌ها را خواهيم داشت.

چمران افزود: با وزير کشور ، معاون عمراني وي و ستاد هدفمند سازي يارانه ها جلسه داشتيم و توافق کرديم افزايش نرخ کرايه هاي حمل و نقل اجرايي شود و سپس روز گذشته به مديريت شهري اعلام کرديم که آن را به اجرا در آورد.

وي تاکيد کرد: اين مساله هيچ منع قانوني نداشته و از آن زمان تلاش کرديم به اجرا درآيد.

وي در خصوص ميزان افزايش نرخ کرايه‌ها گفت: طبق توافق انجام شده ، نرخ بليت مترو به جاي 12درصد ، 10درصد افزايش يافت. همچنين 19خط اتوبوس‌هاي بخش خصوصي نيز بدون تغيير قيمت ماند و بقيه خطوط حداقل 25 تومان افزايش قيمت داشت.

رئيس شوراي شهر تهران در خصوص افزايش نرخ کرايه تاکسي نيز گفت: نرخ تاکسي براساس تورم 6/21 درصدي اعلام شده از سوي بانک مرکز اعلام شد که براين اساس کرايه تاکسي ها 15 تا 21 درصد افزايش نرخ داشته که با توجه به عدم افزايش نرخ در برخي مسيرها در سال گذشته اکنون موازنه بين آن ها ايجاد شده است.

وي تصريح کرد: افزايش نرخ ها با توجه به افزايش حقوق کارمندان و نرخ ويزيت پزشکان و ... کمترين ميزان افزايش را داشته است.

چمران با اشاره به اينکه افزايش 10 درصدي بليت مترو مربوط به بليت هاي تک سفره نيست گفت: به دليل صرف وقت ، ايجاد صف هاي طولاني و... براي بليت تک سفره اصرار به استفاده شهروندان از بليت هاي اعتباري داريم و به همين دليل نرخ بليت تک سفره مترو از 300 تومان به 350 تومان افزايش يافت. 80 درصد مسافران مترو از بليت هاي اعتباري استفاده مي کنند که اين بليت ها تنها 10 درصد افزايش قيمت داشته است.

وي با بيان اينکه بليت مدت دار 6 ماهه مترو نيز حذف شد گفت: سال گذشته استفاده از اين بليت ها به ميزان دهم درصد بوده است اما بليت اعتباري يک ساله همچنان وجود داشته و حذف نشده است. مدتي اين بليت هاي يک ساله عرضه نمي شد چرا که مسئولان مترو منتظر اعلام نرخ جديد بودند. اين بليت ها اکنون به مبلغ 50 هزار تومان عرضه مي شود.

رئيس شوراي شهر در خصوص خروج اتوبوس هاي 8 سال به بالا از ناوگان حمل و نقل عمومي گفت: هزار و 200 اتوبوس بالاي 8 سال بايد از ناوگان خارج شود و هزار دستگاه اتوبوس ديگر نيز به جز اين تعداد بايد به اين مجموعه افزوده شود و نمي توان تمام اتوبوس ها را از رده خارج کرد.

وي در ادامه گفت: خارج کردن اتوبوس هاي فرسوده ما را هم خوشحال مي کند چرا که آلودگي هوا کمتر شده و کرامت مردم هم حفظ مي شود.

وي با اشاره به اينکه اتوبوس را وزارت کشور تامين مي کند اظهار کرد: سال گذشته 112 اتوبوس به تهران داده شد که اميدواريم امسال بودجه خوبي براي اين کار در نظر گرفته باشند تا اتوبوس هاي بيشتري به تهران تعلق گيرد.

چمران بابيان اينکه تهران 7 هزار دستگاه اتوبوس نياز دارد و هرساله بايد حدود هزار اتوبوس جديد جايگزين اتوبوس هاي فرسوده شود گفت: طبق طرح جامع 7 هزار دستگاه اتوبوس تهران بايد تا افق 1404 به 11 هزار دستگاه افزايش يابد.

وي خاطرنشان کرد: وزارت کشور 5/82 بهاي اتوبوس را خودش پرداخت مي کند و شرکت اتوبوسراني 5/17 درصد آن را اما به دليل کمبود اتوبوس شهرداري تهران مجبور شد 600 دستگاه اتوبوس دوکابين را به طور مستقيم از خارج کشور خريداري کند که استاندارد بالاتر و امکانات بهتري دارد و هر کدام از اين اتوبوس ها 284 ميليون تومان قيمت دارد که در مقايسه با ديگر اتوبوس هاي قيمت بالاتري دارد که خريد همين تعداد اتوبوس دو کابين جديد نيز در دستور کار قرار دارد.