مديرکل برنامه‌ريزي معاونت ترافيک شهرداري تهران:
دولت 2500 دستگاه اتوبوس به تهرانيها بدهکار است
مديرکل برنامه‌ريزي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران جابهجايي روزانه 2ميليون مسافر بيشتر در سطح شهر تهران را در گروي عمل کردن دولت به تعهدات خود اعلام کرد.
به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران،مسعود رنجبريان با بيان اين مطلب افزود: دولت مي‌بايست در راستاي نوسازي ناوگان اتوبوسراني پايتخت به زير عمر فرسودگي هر سال يک هزار دستگاه اتوبوس به شهرداري تهران تحويل مي‌داد که در سه سال اخير و تابستان سال جاري اين رقم به جاي سه هزار و 250 دستگاه، تنها 754 دستگاه اتوبوس بوده است.
وي با اشاره به تصويب‌نامه هيأت وزيران در خصوص منع تردد خودروهاي فرسوده گفت: عدم اختصاص اين تعداد اتوبوس در سال‌هاي اخير و همچنين بي توجهي به ضرورت پرداخت سهم 5/82 درصدي دولت براي توسعه و نوسازي ناوگان اتوبوسراني پايتخت موجب شده که در حال حاضر يک هزار و 235 دستگاه اتوبوس مشمول مصوبه عدم تردد خودروهاي فرسوده باشند.
رنجبريان با تأکيد بر ضرورت توسعه و نوسازي ناوگان اتوبوسراني پايتخت به منظور افزايش گرايش شهروندان به استفاده از حمل و نقل عمومي، اظهار کرد: اگر سهم 5/82 درصدي دولت در هزينه خريد اتوبوس پرداخت مي‌شد، تعداد اتوبوس‌هاي موجود 50 درصد افزايش يافته و آمار جابهجايي مسافران نيز دو ميليون نفر افزايش مي‌يافت.
وي با اعلام اين که عدم پرداخت سهم دولت موجب ورود مستقيم مديريت شهري به موضوع خريد اتوبوس به منظور تأمين ناوگان مورد نياز شده، تصريح کرد: براي راه‌اندازي و توسعه خطوط اتوبوس‌هاي تندرو (BRT) از سال 86 تا کنون حتي يک ريال به مديريت شهري پرداخت نشده، ضمن اين که هزينه خريد 250 دستگاه اتوبوس تک کابين که در سال 86 به منظور استفاده در خطوط تندرو از خودروسازان داخلي خريداري شد را نيز هنوز پرداخت نکرده‌اند.
رنجبريان با عنوان اين که توسعه خطوط تندور و افزايش حجم مسافران، مستلزم خريد اتوبوس‌هاي دو کابين با کيفيت بالاست، اضافه کرد: مديريت شهري براي تأمين اتوبوس‌هاي منطبق با استانداردهاي روز جهان با مشکلات عديده‌اي از جمله پرداخت 30 درصد تعرفه گمرکي معادل حدود 70 ميليون تومان مواجه بوده در حالي که با تخصيص اعتبارات مندرج در قانون بودجه تحت عنوان «حقوق و عوارض گمرکي ماشين‌آلات حمل و نقل عمومي»، به نظر مي‌رسد نيازي به پرداخت تعرفه گمرکي نباشد.
وي خدمات‌رساني به شهروندان را از افتخارات مديريت شهري در چند سال اخير دانست و اعلام کرد: وجود محدوديت‌ها و مشکلات مذکور مانع از ادامه فعاليت شهرداري تهران در حوزه حمل و نقل عمومي نشده و برنامه‌ريزي به منظور ورود 700 دستگاه اتوبوس دو کابين جديد به ناوگان اتوبوسراني پايتخت در سال جاري به عمل آمده که 50 دستگاه آن تا پايان تابستان و پيش از آغاز سال جديد تحصيلي وارد ناوگان مي‌شود.
اين مقام مسئول در شهرداري تهران در پايان پرداخت سهم 5/82 درصدي دولت در توسعه ناوگان اتوبوسراني پايتخت را بسيار موثر دانست و خاطرنشان کرد: اگر اين مهم محقق مي‌شد، مي‌توانستيم از محل اين اعتبارات در احداث خطوط و توسعه زيرساخت‌هاي حمل و نقل عمومي استفاده کرده و به يکي از اهداف طرح جامع حمل و نقل و ترافيک جامه عمل بپوشانيم.