دوستان نميدانند چه تصميمي ميگيرند/
دبير: تصميم گيران جدايي ري دلسوز مردم نيستند
عضو هيئت رئيسه شوراي اسلامي شهر تهران گفت: کساني که تصميم جدايي ري را مي گيرند، دلشان براي مردم اين منطقه نمي سوزد و خون دلهاي آنها را نديده اند.

به گزارش «شهر»، عليرضا دبير در نطق پيش از دستور خود با بيان اينکه بزرگ شده و بومي ري هستم، اظهار داشت: جدا شدن ري را کارشناسي و درست نميدانم. اين مساله به جاي توسعه ري تهديدي براي آن محسوب مي شود.
وي با اشاره به برخي مواد قانوني برنامه پنجم توسعه گفت: در ماده 186 اين برنامه به دولت اجازه تدوين برنامه جامع تقسيمات کشوري داده شده است؛ نه اجازه اجراي آن. براساس ماده 183 اين قانون به شکل گيري مديريت يکپارچه تاکيد شده و با تفکييک ري از تهران و تکه تکه کردن پايتخت اين مساله نيز محقق نمي شود.
دبير اظهار کرد: بايد استفساريه صادر شود که از لحاظ قانوني مي توان چنين کاري را انجام داد يا خير. در طرح جامع تهران نيز شهر به صورت يکپارچه ديده شده و مشخص نيست وقتي تهران به صورت يکپارچه ديده شده و رئيس جمهوري نيز طرح را تاييد کرده، چطور بحث جدايي ري را مطرح ميکنند.
دبير با اشاره به پيش بيني شهرري در طرح جامع و تفصيلي گفت: بر اساس طرح تفصيلي ري مرکز تجارت جهاني پايتخت در نظر گرفته شده است و شميرانات نيز قطب گردشگري تهران است. نميتوان اين دو طرح که به امضاي شوراي عالي شهرسازي رسيده و رئيس جمهوري آن را امضا کرده را ناديده بگيريم و قوانيني برخلاف آن اجرايي کنيم.
وي با اشاره به محدوده 240 کيلومتري شهرري گفت: بحث ساخت و سازهاي غيرقانوني، مشکلات فرهنگي اقتصادي و امنيتي پس از جدايي ري از تهران افزايش خواهد يافت. نميتوانيم امنيت ري از تهران را جدا کنيم. مگر مي شود معضلات ترافيکي، راهنمايي رانندگي، تاکسيراني، اتوبوسراني و مترو شهرري را از تهران جدا کرد.
وي با بيان اينکه سالانه 30 ميليارد تومان درآمد از شهرري به خزانه شهرداري واريز ميشد، گفت: اين در حالي است که 250 ميليارد تومان توسط همه معاونت هاي شهرداري در اين منطقه هزينه ميشود.
عضو هيئت رئيسه شوراي شهر تهران با اشاره به هزينه هاي پروژه هاي کلان در حال اجرا در منطقه ري گفت: تنها 100 ميليارد تومان در محدوده اتوبان امام علي (ع) که در اين منطقه واقع است هزينه شده و احداث خط 6 مترو در اين محدوده نيز 300 ميليارد تومان برآورد هزينه دارد.
دبير با بيان اينکه سال ها قرار است کمربندي دوم شهرري در اين منطقه اجرايي شود گفت: از زمان وزارت آقاي بهبهاني در وزارت راه قرار بود يک اتوبان ساده در اين منطقه احداث شود که هنوز نيز اجرايي نشده است.
وي با تاکيد بر حضور سودجويان و زمين خواران و احتمال گسترش ساخت و ساز غيرمجاز در اين منطقه پس از جدايي از تهران گفت: اين طرح سبب افزايش مشکلات حاشيه نشيني خواهد شد و بر خلاف سياست دولت که تمرکززدايي از پايتخت است، مي باشد.
وي ادامه داد: کساني که تصميم جدايي ري از تهران را مي گيرند دلشان براي مردم اين منطقه نمي سوزد و خون دلهاي اين مردم را نديده اند و گرنه اين تصميم را نمي گرفتند و خواستار تجديد نظر کارشناسي در اجراي اين طرح هستم زيرا شوک بزرگي براي اين منطقه خواهد بود.
وي در بخش ديگري از سخنان خود با اشاره به معايب جدا شدن ري از تهران اشاره کرد و افزود: دور شدن کلان شهر تهران از جهاني شدن، تناقض با سياست کوچک کردن بدنه شهرداري ها، منتفي شدن طرح جامع و تفضيلي تهران، ايجاد زمينه براي زمين خواران و ساخت و سازهاي غير مجاز، افزايش مشکلات حاشيه نشيني و تناقض با سياست دولت مبني بر تمرکز زدايي از پايتخت ، جا ماندن ري از توسعه به دليل جوابگو نبودن درآمدهاي اين منطقه با نيازهايش ، حذف حريم جنوبي تهران، افزايش بيش از حد جمعيت ري ، کاهش رغبت سرمايه گذاران به سرمايه گذاري و... از جمله عواقب اين جدا سازي خواهد بود.
وي با اشاره به کاهش 35 درصدي قيمت زمين در شهر ري پس از اعلام خبر جدايي از تهران گفت: تعدادي از سرمايه گذاران کلان پروژه هاي بزرگ در شهرري، پس از اعلام اين خبر، کار را خواباندهاند که نشان از آغاز ضرر به اهالي ري است.
دبير تصريح کرد: با اجراي اين طرح مساله مهاجرت به تهران صورت فجيع نيز رخ خواهد داد. دوستان نمي دانند در مورد ري دارند چه تصميمي مي گيرند. نبايد مسائل به وجود آمده در مورد مرتضي گرد را هم فراموش کرد.