هيچ دستگاهي به جز شهرداري قادر به رفع مشكلات و ساخت مترو نيست
مخبر كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي با اشاره به اين كه قانون، مديريت مترو را به شهرداري واگذار كرده است، گفت:علاوه بر اين موضوع تنها شهرداري است كه مي تواند معضلاتي مانند معارض و تملك زمين را براي مترو رفع كند و هر دستگاه اجرايي غير اين نهاد در زمينه ساخت مترو با مشكل مواجه مي شود.
ابواقاسم رحماني در گفت وگو با خبرنگار«شهر» درباره واگذاري مديريت مترو به دولت، تصريح كرد: درحال حاضر مشكل متروي تهران مديريت نيست و معضلات اخير به وجود آمده در اين ناوگان حمل ونقل عمومي ناشي از تامين نشدن بودجه كافي است.دولت نيز مگر چند كار را در كنار يكديگر مي تواند انجام دهد كه مي خواهد مديريت مترو را برعهده گيرد.
وي خاطرنشان كرد:بر اساس بند 3 قانون ساماندهي حمل و نقل ريلي شهرها نيز امور تصدي گري مترو به شهرداري واگذار شده است.
اين نماينده مجلس شوراي اسلامي افزود: براساس اين قانون دولت و شهرداري هركدام به ميزان 50 درصد در ساخت وتوسعه مترو نقش دارند. اما اگر مديريت را به دولت واگذار كنيم ، مترو را از اعتبارات شهرداري محروم كرده ايم.
رحماني اظهار كرد: همچنين علاوه بر اين موضوع تنها شهرداري است كه مي تواند معضلاتي مانند معارض و تملك زمين را براي مترو رفع كند و به همين دليل هر دستگاه اجرايي غير اين نهاد در زمينه ساخت مترو با مشكل مواجه مي شود.
مخبر كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي گفت:اگر هزار ميليارد تومان براي ساخت وتوسعه مترو هزينه شود، بخش عظيمي از مشكلات اين ناوگان حمل ونقل عمومي رفع مي شود و به اين به ترتيب ظرفيت جابجايي يك ميليون ونيم مسافر مترو دوبرابر و سرفاصله حركت قطارها از 6 دقيقه به 4 دقيقه مي رسد و همچنين ايستگاه هاي بيشتري در سراسر شهر احداث مي شود.
وي خاطرنشان كرد: در چند سال ابتداي ساخت مترو ، برخورد هاي خوبي با اين پروژه نداشتيم و مترو را وسيله نقليه لوكسي مي دانستيم و به همين دليل درهمان ابتدا كار ساخت قطار درون شهري را رها كرده و در الويت قرار نداديم.
رحماني با اشاره به اينكه ساخت مترو هزينه زيادي نياز دارد، افزود: اگر دولت اعتبارات بيشتري براي ساخت وتوسعه مترو در نظر مي گرفت، در حال حاضر مشكلات اين ناوگان حمل ونقل عمومي كمتر بود.
وي ادامه داد: براساس قانون دولت مي تواند سالانه تا 4 هزار ميليارد تومان براي حمل و نقل درون شهري بودجه درنظر بگيرد،اما هيچگاه اين ميزان را در بودجه نياورده است و به همين دليل در حال حاضر سهم 30 در صدي حمل ونقل ريلي از حمل و نقل درون شهري تحقق نيافته و سهم حمل ونقل ريلي تنها 7 درصد است.
اين نماينده مجلس شوراي اسلامي گفت: قرار بود از سال گذشته ديگر بنزين وارد كشور نكنيم و بنزين به قيمت آزاد به فروش برسد.اما اين موضوع عملي نشد و 6 ميليارد دلار بنزين وگازوئيل وارد كرديم، درحالي كه مي توانستيم اين مبلغ را خرج مترو كه نقش مهمي در كاهش مصرف بنزين دارد،بكنيم.
