معاون حمل و نقل شهرداري تهران خبرداد:
تصويب استاندارد آرام‌سازي ترافيک در معابر شهري
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران از تصويب استاندارد آرام‌سازي ترافيک در معابر شهري با هدف يکسان‌سازي و ضابطه‌مند کردن اقدامات مهندسي ترافيک از سوي سازمان ملي استاندارد خبر داد.
به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، سيد جعفر تشکري هاشمي افزود: آرام‌سازي ترافيك در زمره اقدامات مهندسي ترافيک است كه با هدف كاهش سرعت نا به جاي وسايل نقليه و افزايش ايمني تردد در معابر مورد استفاده قرار مي‌گيرد.
وي ادامه داد افزايش سرعت وسايل نقليه، موجب کاهش ايمني براي رانندگان و سرنشينان وسايل نقليه و عابران پياده شده، به گونه‌اي كه در حال حاضر بروز تصادفات رانندگي و سوانح خياباني به يكي از معضلات اجتماعي و اقتصادي دنيا تبديل شده است.
وي با اشاره به اين موضوع که وقوع هر تصادف رانندگي در معابر شهري و برون شهري علل مختلفي دارد، افزود: از آن جا که سرعت وسيله نقليه به عنوان يکي از مهم‌ترين عوامل بروز تصادفات رانندگي منجر به جرح يا فوت مطرح است، انجام مجموعه‌اي از اقدامات اساسي جهت کاهش سرعت تردد وسايل نقليه و بهبود وضعيت ايمني شبکه معابر ضروري به نظر مي‌رسد.
معاون شهردار تهران با تأکيد بر ضرورت به کارگيري استانداردهاي آرام‌سازي و تأثير به سزاي آن در معابر شهري، اظهار کرد: به منظور تدوين استاندارد جامع آرام‌سازي ترافيک، ابتدا استانداردها و ضوابط به کارگيري روش‌هاي آرام‌سازي در کشورهاي پيشرو بررسي شده و پس از مطالعه چگونگي اجراي اقدامات آرام‌سازي در ايران، اين موارد مورد مقايسه قرار گرفته‌اند.
وي تعيين استاندارد طبقه بندي معابر درون شهري را نيز از ديگر اقدامات انجام شده در همين زمينه دانست و تصريح کرد: در اين استاندارد، ضوابط و مشخصات طبقه‌بندي معابر و خصوصيات فيزيکي، فني و ترافيکي انواع معابر درون شهري تعيين و مديريت اين معابر، کاهش تأثير ترافيک بر معابر و ايجاد ابزارهايي براي شناسايي عملکردهاي ترافيکي تدوين شده است.
تشکري هاشمي سرعت مجاز در معابر درون شهري، نوع تقاطع‌ها و فاصله آن‌ها را از جمله ضوابط تعيين شده در استانداردهاي طبقه‌بندي معابر درون شهري بر شمرد و اضافه کرد: پارک حاشيه‌اي، نحوه عبور عابران پياده از عرض معبر، تراکم تابلوها، تردد دوچرخه و ايجاد خطوط ويژه و ايستگاه‌هاي اتوبوس، از ساير موضوعاتي است که در اين استاندارد معين شده‌اند.
معاون حمل و نقل و ترافيک شهردار تهران در پايان خاطرنشان کرد: استاندارد آرام‌سازي ترافيک در معابر شهري به استناد بند يک ماده سه قانون اصلاح قوانين و مقررات ملي استاندارد و طي شماره ملي 14237 به تصويب سازمان ملي استاندارد ايران رسيده است.
گفتني است پيش از اين نيز استاندارد طبقه‌بندي معابر شهري در اجلاس کميته ملي مهندسي ساختمان و مصالح و فرآورده‌هاي ساختماني مورد تصويب قرار گرفته بود.