مشهدگردي با مترو

به گزارش خبرنگار«شهر»، خط يک قطار شهري مشهد از فرودگاه آغاز شده و با پشت سر گذاشتن 24 ايستگاه به وکيل آباد مي رسد. از جمله ايستگاه‏هاي مهم خط يک قطارشهري مشهد مي توان به ايستگاه هاي پارک ملت و نمايشگاه که شهروندان را به دو مرکز تفريحي و تجاري مي رساند اشاره کرد.

خط يک قطار شهري مشهد در مجموع 24 کيلومتر طول دارد که از وکيل آباد تا فداييان اسلام به طول 19 کيلومتر آن به بهره برداري رسيده و 5 کيلومتر ديگر نيز در دست اجراست.

بر اساس اين گزارش خط يک قطار شهريس مشهد داراي 11 ايستگاه زيرزميني ، 11 ايستگاه همسطح و دو ايستگاه در ارتفاع است. در حال حاضر خدمت رساني اين خط به شهروندان مشهدي از 4 ساعت در روز به 15 ساعت افزايش يافته ، همچنين زمان انتظار براي رسيدن قطار از 35 دقيقه به 8 دقيقه کاهش يافته است.

براي اين خط در مجموع 60 واگن درنظر گرفته شده است که 57 واگن آن تامين و 3 واگن ديگر نيز تا پايان مرداد 91 به اين خط مي پيوندد.

از شمال تا جنوب شهر در 12 ايستگاه

دومين خط قطار شهري ، شمال مشهد را به جنوب شهر متصل مي کند. خط دو در مجموع 12 ايستگاه دارد که همگي آنها زيرزميني اند و با طول 9/14 کيلومتر از بلوار فضل بن شاذان-رضا شهر- آغاز و به انتهاي بلئار طبرسي مي رسد.

روش حفاري در قطار شهري خط دو مشهد مانند متروي تهران با T.B.M در عمق هفت تا 13 متر صورت مي گيرد. بر اساس طرح زمانبندي اين پروژه بهمن 1393 به پايان خواهت رسيد و تمامي 12 ايستگاه قابل بهره برداري براي شهروندان مشهدي خواهد بود.

اين خط با گذشتن از ايستگاه ميدان هجرت –ايستگاه راه آهن-يکي از پر رفت و آمدترين خط‏هاي قطار شهري مشهد خواهد بود.

دربست تا حرم

سومين خط قطار شهري شمال غرب مشهد را به جنوب شرق اين شهر متصل مي‏کند. اين خط همانند خط چهار داراي بيشترين ايستگاه در اطراف حرم مطهر رضوي ست که مي تواند بار سنگيني از جابه جايي مسافران را از دوش تاکسيراني و اتوبوسراني بردارد و به زيبايي بصري اطراف حرم مطهر با کاهش رفت و آند خودروها بيانجامد.

در مجموع خط سه و چهار قطار شهري مشهد سه ايستگاه را در اطراف حرم مطهر خواهند داشت.

خط سه قطار شهري مشهد از شهرک ابوذر آغاز و به قاسم اباد ختم مي شود. در طول مسير 5/12 کيلوکتري اين خط 22 ايستگاه زيرزميني وجود دارد که هشت ايستگاه –از پايانه مسافربري تا ميدان توحيد- در اولويت اجرا قرار دارند. اين بخش از پروژه قطار شهري مشهد تنها بخش مطالعاتي را از سرگذرانده و در مرحله مناقصه قرار دارد. اهميت اين خط قطار شهري به علت قرار گرفتن پايانه مسافربري امام رضا(ع) در اين خط است.

و اما خط چهار!

خط چهار قطارشهري مشهد با داشتن دو ايستگاه در شرق حرم مطهر امام رضا(ع) بيشترين حجم انتقال زائران را برعهده خواهد داشت.براي اين خط در مجموع 14 ايستگاه طراحي شده است که در 14 کيلومتر توزيع مي شود. اين خط از قطار شهري مشهد 19 هزار نفر را ساعت را از خواجه ربيع-شمال مشهد- به شهرک شهيد رجايي –شرق مشهد- متصل مي‏کند.

گرداگرد مشهد با مونوريل

مونوريل که يکي از پرحاشيه ترين پروژه‏هاي حمل و نقلي پايتخت بود حالا به مشهد مقدس رسيده! اين پروژه که در تهران تنها تا ستون گذاري پيشرفت کرد، قرار است دور تا دور مشهد را بچرخد و و يا طول 47 کيلومتر 9 هزار نفر را در هر ساعت جابه جا کند. با راه اندازي اين پروژه که فاز نخست آن با طول 16 کيلومتر و 8 ايستگاه در اولويت قرار دارد، مشهد به يکي از مجهزترين و پيشرفته ترين شهرهاي ايران در حوزه حمل و نقل درون شهري تبديل خواهد شد. فاز نخست مونوريل مشهد دپوي غرب را به محدوده سپاد وصل ميکند.