ورود 177واگن جديد به ناوگان مترو

به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي شرکت متروي تهران و حومه، هابيل درويشي از ورود 177 واگن جديد به ناوگان مترو خبرداد و افزود: از اين تعداد‌، 20 واگن دو طبقه براي خط پنج و 70 واگن يک‌طبقه براي ساير خطوط‌‌، با شروع سال تحصيلي جديد‌ تا كمتر از دو هفته ديگر به روي ريل مي‌آيد.

به گفته مديرعامل شرکت متروي تهران و حومه، مابقي نيز هر ماه 15 واگن تا پايان سال وارد خطوط مترو خواهد شد‌.

درويشي با بيان اين که تأمين چنين حجم بزرگي از واگن در شرايط كنوني تحريم‌، يك موفقيت بزرگ و مهم براي مسؤلان شهري محسوب مي‌شود‌، اظهارداشت: اين واگن‌ها با صرف‌ 110 ميليارد تومان تأمين و نزديک به 50 درصد آن با استفاده از ظرفيت ها و توانمندي‌هاي متخصصان داخلي ساخته و آماده شده است.

وي يادآورشد: از اواسط تيرماه 91 ترخيص و حمل تجهيزات از گمرك بندرعباس شروع و جهت ساخت و تكميل به كارخانه واگن‌سازي تهران انتقال يافته است‌.

به گفته درويشي با افزوده شدن واگن‌هاي تازه نفس و جديد به ناوگان مترو‌، شلوغي و ازدحام در قطارها كه همواره مورد گلايه شهروندان بوده است‌، به نحو چشمگيري كاهش مي‌يابد و گامي ديگر براي استفاده از ظرفيت ايجاد شده در خطوط مترو برداشته مي‌شود‌.

مديرعامل شرکت متروي تهران و حومه افزود: خدمت‌رساني به مردم به ويژه قشر آسيب‌پذير كه بيشترين حجم استفاده از سيستم حمل و نقل سريع‌، ارزان و ايمن را دارند‌، جزو مطالبات مكرر رهبر معظم انقلاب اسلامي و دغدغه هميشگي آن بزرگوار بوده است و مديريت شركت متروي تهران مصمم است‌، به بهترين نحو ممكن‌، اين تدابير را به منصه ظهور برساند‌.

وي اظهارداشت: هر قطار مترو ، شامل 8 واگن‌، داراي ظرفيت جابجايي 25هزار مسافر در روز است ‌، بنابراين با اضافه شدن 177 واگن ديگر به هزار واگن موجود مترو‌، دستكم 570هزار نفر در روز‌ ، از ظرفيت متروي تهران قابل استفاده مي‌شود‌.

درويشي گفت: در حال حاضر بخش مهمي از ظرفيت ايجاد شده به ويژه در خط 4 مترو‌، به علت كمبود واگن‌، استفاده نمي‌شود كه با ورود واگن‌هاي جديد و كاهش سرفاصله حركت قطارها اين مشكل تا حد زيادي مرتفع خواهد شد‌.

وي با بيان اين که امروزه شهرها و دولت‌ها فرصتي استثنايي براي ايجاد زيربنايي جديد براي توسعه اقتصادي و ايجاد ثروت در اختيار دارند، تصريح کرد: در بحث حمل و نقل شهري اين مسئله به صورت اولويت‌دهي به حمل و نقل عمومي به جاي ادامه دادن ساخت بزرگراه‌ها و حمايت از صنعت اتومبيل‌سازي، كه منجر به حادتر شدن مشكلات كنوني موجود در شهرها مي‌شود‌، نمود پيدا مي‌كند.

درويشي گفت: جابجايي يكي از نيازهاي اساسي جوامع كارا و مدرن است. امروزه ديگر هيچ شهري بدون يك سيستم حمل و نقل عمومي نمي‌تواند كارايي داشته باشد. با در نظر گرفتن ارزش حقيقي جابجايي براي جامعه، حمل و نقل عمومي ريلي به شكل كاملاً واضحي ، باصرفه‌ترين روش جابجايي براي تمامي اقشار جامعه در شهرها است.

وي افزود: حمل و نقل عمومي ريلي‌، امكان دستيابي به آموزش، خدمات بهداشتي، فعاليت‌هاي اقتصادي و عملكرد مؤثر شهروندان را فراهم مي‌كند. حمل و نقل عمومي ريلي‌، وسيله‌اي ضروري براي اتصال دوباره شهروندان محروم به ساختار اجتماعي و اقتصادي جامعه است. يكي از مهمترين گام‌ها براي از بين بردن محله‌هاي فقيرنشين ، توسعه حمل و نقل عمومي ريلي است.

وي تاکيد کرد: علاوه بر اين، صرف نظر از ميزان ثروت يا هدف سفر ، حمل و نقل عمومي ريلي‌، تبديل به انتخاب ارجح افراد شده است. در واقع‌، در دسترس بودن يك وسيله نقليه شخصي جابجايي افراد را تضمين نمي‌كند و قشر عظيمي از شهروندان مناطق شهري انبوه و در حال رشد در سرتاسر جهان براي جابجايي به سيستم حمل و نقل عمومي ريلي تكيه مي‌كنند.

وي افزود: با توجه به توسعه برنامه بلند‌مدت شبكه ريلي شهري تهران ، انتظار مي‌رود سهم متوسط سفرهاي انجام شده از طريق مترو و اتوبوس‌هاي عمومي بين سال‌هاي 2004 تا 2030 دو برابر شود. همچنين انتظار مي‌رود شبكه ريلي تا سال 2030 از 180 كيلومتر به 430 كيلومتر گسترش يابد.

مديرعامل شرکت مترو اظهارداشت: حمل و نقل عمومي افراد را به يكديگر مرتبط مي‌كند . صرفنظر از ميزان درآمد يا موقعيت، ارتباط اجتماعي بهتري را براي تمامي افراد فراهم مي‌نمايد . همچنين سلامت و بهداشت شهر را از طريق تضمين ايمني بهتر براي همه و ترويج زندگي سالم‌تر بهبود مي‌بخشد.

وي افزود: با راه‌اندازي يك خط مترو به ازا هر مسافر 6/0 ليتر در مصرف بنزين صرفه‌جويي مي‌شود‌. به عبارت بهتر در روز 600هزار ليتر بنزين ديگر نمي‌سوزد‌، بنابراين آلودگي هوا هم ايجاد نمي‌شود‌ و شهروندان راحت و ارزان از حمل و نقل عمومي استفاده مي‌كنند‌.

درويشي گفت: مترو‌، به عدالت هم نزديك‌تر است‌، چون اغلب اقشار آسيب‌پذير جامعه از آن منتفع مي‌شوند. با اين حال بنزين توليد شده در پالايشگاه هزينه دارد‌. باعث آلودگي هوا مي‌شود و اغلب توسط اقشار متوسط به بالاي جامعه مورد استفاده قرار مي‌گيرد‌.

وي يادآورشد: امروز به حول و قوه الهي‌، با تلاش نيروها و با سرعت‌دادن به روند ساخت خطوط مترو و بهره‌برداري از آن‌ها‌، گام اساسي و ضروري براي تكميل هشت خط سنگين شهري و چهار خط سريع‌السير در تهران برداشته شده است‌.

به گفت مديرعامل شرکت مترو در تهران اكنون 128 كيلومتر از خطوط مترو با بيش از 79 ايستگاه در حال بهره‌برداري و حدود 100 كيلومتر ديگر با سرعت در حال ساخت است‌.

وي تصريح کرد: اين تعداد ايستگاه و خطوط ساخته شده و در دست ساخت‌، پروژه مترو تهران را به بزرگ‌ترين پروژه شهري در كشور تبديل کرده و آثار زيست محيطي، اقتصادي، اجتماعي و ترافيكي آن‌، ضرورت احداث هرچه سريع‌تر اين پروژه را اجتناب‌ناپذير ‌ساخته است‌.

وي افزود: امروز اگر ظرفيت مترو به 6ميليون مسافر در روز برسد كه دور از دسترس نيست‌، بنزين مصرفي در تهران تا 3 ميليون و 600 هزار ليتر در روز كاهش خواهد يافت‌. به راحتي مي‌توان تصور كرد كه نسوختن چنين حجم عظيمي بنزين در تهران‌‌، چه تاثير شگرفي بر لطافت هواي آلوده تهران خواهد داشت‌.

وي ادامه داد: متروي تهران و كلان‌شهرها اينك نيازمند توجه بيشتر و بهتر هستند‌. ضمن اينكه تأمين تجهيزات متحرك شامل لوكوموتيو و واگن براي بهره‌گيري از ظرفيت هاي ايجاد شده‌، امري ضروري به نظر مي‌رسد‌.

درويشي گفت: اميد است با تداوم حمايت‌هاي شهردار تهران‌، دولت ‌، نمايندگان مجلس شوراي اسلامي‌، رياست و اعضاي شوراي اسلامي شهر تهران شهروندان تهراني همانگونه كه شايسته آن هستند‌، از يك سيستم حمل و نقل ريلي كامل و ايمن بهره مند شوند‌.