انتقاد مجلس از عملکرد ستاد جمع‌آوري خودروهاي فرسوده
عضو کميسيون اجتماعي مجلس، با انتقاد از متوقف شدن تعويض خودروهاي فرسوده در کشور، گفت: به‌طور حتم علت اصلي افزايش آلودگي در کلانشهرها بي‌توجهي به تعويض خودروهاي فرسوده است.
به گزارش گروه اجتماعي شهر و به نقل از خانه ملت، ايرج عبدي با اشاره به آمارهاي منتشر شده مبني‌بر تردد حدود 17 هزار تاکسي فرسوده در کشور و متوقف شدن نوسازي تاکسي‌هاي پايتخت در سال 91، اعلام کرد: به‌طور حتم يکي از عوامل آلودگي در شهر تهران و تمام کلانشهرهاي کشور تردد خودروهاي فرسوده است.
نماينده مردم خرم‌آباد و دوره در مجلس شوراي اسلامي، با انتقاد از عملکرد مسئولان در ستاد جمع‌آوري خودروهاي فرسوده، افزود: متأسفانه به‌علت عملکرد ضعيف اين مراکز، در چند سال اخير تعداد کمي از خودروهاي فرسوده جايگزين داشته اند.
وي با اشاره به اختصاص نيافتن اعتبار تعويض خودروهاي فرسوده در کشور، يادآور شد: مسئولان بايد براي کاهش اين خودروها و به تبع آن کاهش آلودگي کشور هزينه کنند.
اين نماينده مجلس نهم، فقدان برنامه‌ريزي و هماهنگي بين بخشي را دو علت توفيق نيافتن کشور در تعويض خودروهاي فرسوده دانست و بيان کرد: مسئولان مربوطه به‌ويژه ستاد جمع‌آوري خودروهاي فرسوده بايد با برنامه‌ريزي براي اين مشکل چاره‌اي بيانديشند.
عبدي با اعلام اينکه سومين عامل در کاهش تصادفات جاده‌اي، اجراي قوانين راهنمايي و رانندگي است، تصريح کرد: پليس راهنمايي و رانندگي مي‌تواند با کنترل و نظارت بيشتر از تردد خودروهاي حادثه‌آفرين و فرسوده جلوگيري کند.
عضو کميسيون اجتماعي مجلس، خواستار اجراي هر چه سريع‌تر جايگزيني خودروهاي فرسوده شد و ادامه داد: مسئولان بايد براي اين موضوع اهميت بيشتري قائل شوند.
بر اساس آمارهاي منتشر شده، هم‌اکنون حدود 400 هزار خودروي فرسوده سواري در کشور تردد دارند که رفت و آمد آنان در شهرهاي بزرگ تأثير بسيار زيادي در آلودگي هوا و محيط زيست دارد? دولت بنا بر ضرورت‌هاي موجود در اسفند ماه سال گذشته قانوني را تصويب کرد که تردد خودروهاي فرسوده در هشت کلان‌شهر شامل تهران، اصفهان، تبريز، شيراز، مشهد، اهواز، اراک و کرج را از اول تيرماه سال ?? ممنوع مي‌کند.