14 لوكوموتيو جديد تا 10 روزديگر به گمرگ مي رسد /ايستگاه قيطريه تا پايان آذرماه افتتاح مي‌شود
مديرعامل شركت مترو از پيشرفت 80 درصدي تونل فاز سه خط يك خبر داد و افزود: فاز دو اين خط نيز از ايستگاه قلهك تا قيطريه اواخر آذرماه افتتاح مي‌شود و تا سال آينده اين خط با رسيدن به تجريش تكميل مي شود.
به گزارش خبرنگارشهر، محسن هاشمي صبح امروز در مراسم افتتاح پست برق خطوط ريلي شمال تهران و تست گرم ايستگاه قيطريه گفت: در كنار ساخت خطوط مجبوريم فعاليتهاي زيربنايي و عمراني ديگري مانند پست برق، پاركينگ قطارها و كارخانه واگن سازي را نيز انجام دهيم. اين پست برق نيز مي‌تواند با تبديل برق 60 كيلو واتي به 20 كيلو وات سرويس‌دهي مناسبي به خطوط ريلي شمال تهران ارايه دهد.
مديرعامل مترو در مورد توسعه خط يك متروي تهران گفت: اين پروژه به دليل نامساعد بودن وضعيت منطقه از لحاظ وجود قنات و آب زياد، بحثهاي زيادي براي عملياتي شدن در پي داشت.پروژه در سه فاز تعريف شده است كه فاز يك آن با افتتاح سه ايستگاه ميرداماد ، شريعتي و قلهك به پايان رسيد و فاز دو آن نيز تا اواخر آذرماه از قلهك تا قيطريه افتتاح مي‌شود. از فاز سه نيز 80 درصد كار انجام شده و تنها 90 متر تونل ديگر باقي مانده است كه تا يك الي دو ماه آينده تكميل مي‌شود.
وي افزود: در فاز سه نيز ايستگاه تجريش در عمق 45 متري در حال احداث است كه البته در اين محدوده آب زيادي وجود دارد و اميدواريم در اين توسعه مشكلي پيش نيايد و اين ايستگاه تا سال آينده به بهره‌برداري برسد.
هاشمي تصريح كرد: مشكل اصلي مترو كمبود قطار است كه اميدواريم با پيگيري‌هايي كه در شوراي شهر و وزارت كشور در حال انجام است مشكلات نقدينگي حل شود و هر ساله 20 قطار به ناوگان مترو اضافه كنيم.
وي خاطر نشان كرد: ايستگاه قيطريه به دليل كمبود قطار و ازدحام مسافران تنها در ساعت غير پيك سرويس‌دهي مي‌كند و اين روال تا زماني كه قطارهاي مورد نياز تامين شود ادامه دارد.
مديرعامل شركت مترو در جمع خبرنگاران نيز در پاسخ به خبرنگار شهر درباره برنامه زمانبندي ورود واگن هاي جديد به مترو گفت: سال 86 قراردادي با شركت واگن سازي تهران براي ساخت 65 قطار خطوط داخلي و و 28 لوکوموتيو و 160 واگن دوطبقه نيز خط تهران -کرج منعقد كرديم و به منظور اين كه فعاليتهاي ساخت واگن سرعت بيشتري بگيرد قرارداد مجددي نيز با دو شركت واگن سازي داخلي ديگر براي تامين بدنه قطارها و تجهيزات بستيم در مورد قطارهاي دو طبقه نيز خود شركت واگن سازي تهران از ابتدا تا آخر ساخت قطار اقدام مي‌كند.
وي ادامه داد: در اين قرارداد براي ساخت قطار 625 ميليون يورو پيش‌بيني شد كه از اين مبلغ يك سوم براي ساخت بدنه داخلي قطارها و دو سوم باقي براي تجهيزاتي كه بايد از خارج وارد شود.
وي با اشاره به اينكه هم اكنون مشكل اصلي ما در اين زمينه تامين اعتباري به ميزان 900 ميليارد تومان است،گفت: بر اساس قرارداد در حال حاضر 25 واگن به مترو تحويل داده شده و 14 لوكوموتيو خط تهران- كرج تا ده روز ديگر به بندرعباس مي رسد كه بلافاصله بايد ترخيص شود و و تا آخر آذر بدنه 14قطار به مترو تحويل داده مي‌شود كه البته تجهيزات اين تعداد قطار تا 5 الي 6 روز آينده آماده مي شود.
وي ادامه داد: بر اين اساس ما از لحاظ قرارداد مشكلي نداريم و از مبلغ 900 ميليارد تومان 170 ميليارد تومان پرداخت شده و بايد 700 ميليارد ديگر براي خريد واگن از طرف دولت تخصيص يابد.
هاشمي افزود: ورود اين تعداد قطار بر اساس برنامه 5/2 ساله است و تا اواخر زمستان 4الي 6 قطار وارد خطوط مترو مي‌شود و اگر در اين زمينه مشكلي پيش نيايد قصد داريم از اواخر شهريور ماه سال آينده هر‌ماه 3 قطار به ناوگان اضافه كنيم.
وي در مورد تحقق قول خود به شهردار براي ساخت 15 كيلومتر مترو در سال گفت: اين ايستگاه 5/2 كيلومتر تونل بود و تا قبل از 22 بهمن نيز ايستگاه اشراق در خط 2 افتتاح مي‌شود و تا آخر امسال درخط 4 به ميدان كلاهدوز مي رسيم وايستگاه صدر تكميل مي‌شود و با فاصله كوتاه بعد از اين افتتاح ها درخط از انقلاب تا توحيد و شايد تا يادگار امام مترو را توسعه مي دهيم.
وي در پايان گفت: پله‌هاي برقي ايستگاه هاي شهدا و انقلاب نيزتا چند روز آينده نصب مي‌شود.
