ساماندهي حمل بار و کالا در پايتخت آغاز شد

به گزارش «شهر» و به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، وحيد نوروزي با بيان اين مطلب اظهار کرد: طبق قانون نحوه رسيدگي به تخلفات و اخذ جرايم رانندگي و همچنين قانون توسعه حمل و نقل عمومي ، ساماندهي حمل کالا و بار در درون شهرها و حومه شهرها بر عهده شهرداري ها است، بر اين اساس شهرداري تهران ساماندهي حمل کالا و بار را آغاز کرده است.

وي افزود: براي تحقق اين مهم ، پيش از هر کار بايد آيين نامه اي براي نحوه ساماندهي بار و کالا مشخص مي شد که در اين راستا مطالعات لازم صورت گرفت و دستور العمل ساماندهي حمل بار و کالا نوشته و در شوراي شهر تهران مطرح و تصويب شد.

نوروزي با بيان اينکه اکنون ما دستور العمل جامعي داريم که طبق آن مي توانيم ساماندهي حمل بار و کالا را آغاز کنيم گفت: طبق قانون، ساماندهي حمل بار و کالا بايد توسط شرکت هاي خصوصي انجام شود يعني به طور مثال فردي که يک وانت يا موتورسيکلت دارد نمي تواند بگويد مي خواهم به تنهايي و براي خود کار کنم و بايد تحت نظارت شرکت هاي حمل بار و کالا فعاليت کند.

وي ادامه داد: براساس تجربه اي که در ايجاد شرکت هاي تاکسيراني و اتوبوسراني داشتيم ، نحوه تعامل با شرکت هاي حمل بار و کالا را تبديل به لايحه اي کرده ايم که به زودي تقديم شوراي شهر تهران خواهد شد، تا نحوه ارتباط بين شرکت ها و شهرداري تهران به طور کامل مشخص شود.

معاون اجرايي سازمان حمل و نقل و ترافيک شهردار تهران گفت: ساماندهي حمل بار و کالا در پايتخت از ساماندهي پيک هاي موتوري پايتخت وشرکت هاي حمل و نقل اثاثيه منزل آغاز خواهد شد که چندين اتحاديه در اين حوزه فعال است.

نوروزي با تاکيد براينکه ما اتحاديه ها را در اين مسير کنار نخواهيم گذاشت و با نظر آنها کارها را ادامه خواهيم داد گفت: اتحاديه ها در ساماندهي حمل بار و کالا نقش موازي با سازمان حمل و نقل و ترافيک خواهند داشت به نحوي که مجوز فعاليت براي افراد داراي صلاحيت را مانند سابق صادر مي کنند اما پروانه بهره برداري شرکت ها توسط شهرداري تهران صادر مي شود و در واقع اقدامات کاملا مشترک و هماهنگ انجام خواهد شد.

معاون اجرايي سازمان حمل و نقل و ترافيک خاطرنشان کرد: در مرحله بعد نيز وارد موضوع جابه جايي مواد غذايي و اقلام مصرفي روزانه خواهيم شد و خودروهاي حمل مواد غذايي ساماندهي مي شوند .

وي تاکيد کرد: بايد حمل بار و کالا در تهران به گونه اي باشد که براي هر کالا، بارنامه صادر شود و مبدا و مقصد حمل بار کاملا مشخص باشد. همچنين با تصويب شوراي ترافيک شهر تهران محدوديت هاي زماني و مکاني براي حمل بار با توجه به نوع کالا طراحي خواهد شد.

نوروزي گفت: به طور مثال دليلي وجود ندارد که حمل بار و کالا براي سوپر مارکت ها در ساعت اوج ترافيک صورت گيرد و بايد از نظر زماني و مکاني نيز حمل بار و کالا در تهران ساماندهي شود.

وي در پايان با بيان اينکه اميدواريم ساماندهي حمل بار و کالا در پايتخت به بهترين شکل ممکن محقق و تهران در اين زمينه براي ساير شهرهاي کشورالگو شود، گفت: جزئيات بيشتر در خصوص نحوه ساماندهي حمل بار و کالا به زودي اعلام خواهد شد.