نوسانات ارز هزينه‌هاي مترو را 3 برابر کرد

هابيل درويش امروز در حاشيه بازديد کميسيون عمران مجلس از بخش مياني خط سه مترو ، در گفت و گو با خبرنگار «شهر» اظهارداشت: اميدواريم نمايندگان با پيگيري هاي خود کمک کند تا اعتباراتي که مجلس براي مترو تصويب کرده است توسط دولت پرداخت شود.

مديرعامل شرکت متروي تهران و حومه افزود: در اين بازديد نمايندگان قول دادند اين پيگيري را انجام داده تا اعتبارات مترو پرداخت شود.

وي با بيان اين که تنها مشکل مترو تامين نشدن اعتبارات است، گفت: شرکت مترو اين توانايي را دارد که در سال 50 کليومتر ساخته و به بهره‌برداري برساند اما براي تحقق اين ظرفيت نياز به تامين اعتبار داريم.

درويش تصريح کرد: با وجود گذشت 7ماه از سال دولت اعتبارات مترو را در بخش عمراني و در بخش يارانه بليت پرداخت نکرده است. هم اکنون تنها هزينه هاي ما از طريق پرداختي هاي شهرداري و وام بانکي تامين مي شود.

وي افزايش هزينه هاي ساخت مترو به دليل نوسانات ارز را از ديگر مشکلات مترو عنوان کرد و افزود: بسياري از مصالح مورد مصرف در مترو 3 برابر افزايش پيدا کرده که اين مساله در ساخت و فعاليت هاي ما اثر گذار است.

وي ادامه داد: بنابراين با اعتباراتي که سال گذشته به ما پرداخت مي شد هم اکنون تنها مي‌توان يک سوم از کار عمراني مترو را با آن انجام داد. اگر اعتبارات مترو هر چه سريعتر توسط دولت پرداخت نشود با مشکلات زيادي مواجه خواهيم شد.

بهره برداري از خط 3 مترو تا پايان مهر

درويش در ادامه در مورد بهره برداري از خط سه مترو گفت: مرحله اول اين خط در بخش مياني به طول 7 کيلومتر از چهار راه وليعصر تا خيابان شهيد بهشتي تا پايان مهر به بهره برداري مي رسد.

وي افزود: هم اکنون عمليات عمراني اين بخش به طورکامل به پايان رسيده و در حال نصب تجهيزات ثابت هستيم.

مديرعامل شرکت متروي تهران و حومه، گفت: فاز دوم خط سه مترو نيز به طول 12 کيلومتر از کمربندي آزادگان تا چهارراه وليعصر است که تا پايان سال و حداکثر ارديبهشت سال آينده به بهره برداري مي رسد. هم اکنون اين فاز از خط سه 40 تا 45 درصد پيشرفت فيزيکي دارد.

150 کيلومتر مترو در حال ساخت است

درويش همچنين در مورد روند توسعه مترو ، اظهارداشت: در حال حاضر 100 کيلومتر خط مترو در داخل تهران و 50 کيلومتر در حومه شهر در دست احداث است. به گونه اي که عمليات عمراني احداث در خطوط 3،6 و 7 مترو تهران و خط مترو حرم مطهر امام خميني(ره) تا فرودگاه امام خميني (ره) به صورت همزمان دنبال مي شود.

وي ادامه داد: خط 7 مترو به طول 27 کيلومتر از ورزشگاه تختي در جنوب شرق تهران آغاز مي شود و با عبور از بزرگراه نواب به ميدان صنعت در حال ساخت است که چنانچه اعتبارات لازم تامين شود در سال آتي مي توانيم بخشي از اين خط را آماده بهره برداري کنيم.

درويش افزود: خط 6 مترو تهران نيز که از دولت آباد آغاز شده و با عبور از ميدان خراسان، ميدان شهدا، ميدان سپاه به ميدان هفت تير مي رسد و در نهايت به سمت کن و سولقان ادامه مسير مي دهد، در دست ساخت قرار دارد و تا کنون حدود 5 کيلومتر از تونل هاي اين خط احداث شده است.

مترو مظلوم است

درويش يادآورشد: اينکه مظلوميت مترو در اين است که کارهايش را زير زمين انجام مي دهد و تا زماني که يک خط يا ايستگاه به بهره برداري نرسد کسي متوجه اقدامات و تلاش هاي مترو نمي شود.

وي گفت: پروژه مترو با ديگر پروژه هاي عمراني تفاوت دارد، چنانچه در پروژه هاي ديگر از هر کجاي کار اگر اعتبارات مورد نياز پرداخت نشود، نهايتا کار متوقف خواهد شد اما در مترو توقف کار بي معنا است چرا که وقتي عمليات حفر تونل ها آغاز مي شود بايد به هر قيمت و هر شکل کار را ادامه دهيم، در غير اين صورت مشکلات و خطرات زيادي ممکن است ايجاد شود. به ويژه در کار با دستگاه هاي حفار اتوماتيک حتي اگر يکي از مصالح مورد نياز تامين نشود،تمام کار متوقف مي‌شود.

مدير عامل شرکت مترو تهران و حومه تصريح‌کرد: ما بايد بر فعاليت هر يک از دستگاه هاي حفار اتوماتيک(TBM) ماهانه 5 ميليارد تومان هزينه کنيم که با وجود 4 دستگاه حفار در خطوط مترو، در واقع تنها براي اين دستگاه ها بايد هر ماه 20 ميليارد تومان هزينه شود.

مترو ماهانه 70 ميليارد تومان نياز دارد

درويش با بيان اينکه در مجموع مترو تهران در بخش عمراني ماهانه به 70 ميليارد تومان اعتبار نياز دارد ، گفت: بيش از 20 هزار نفر از شرکت مترو ماهانه حقوق دريافت مي کنند، حال شما تصور کنيد که اگر حتي يک ماه حقوق اين افراد زحمت کش پرداخت نشود آيا مي توانيم از کارگراني که صبح تا شب زير زمين خاک مي خورند بخواهيم به وظايف خود درست عمل کنند؟

وي تاکيد کرد: ما براي اينکه کار مترو به دليل عدم پرداخت اعتبارات مصوب و قانوني متوقف نشود، هر کاري که مي توانسته ايم کرده ايم. چنانچه براي ادامه فعاليت ها در مترو وام گرفته ايم و حتي نزد پيمانکاران ريش گرو گذاشتيم که به هر شکل شده اعتبارات مورد نياز آنها را پرداخت کنيم.

درويش تصريح کرد: در صورتي که اعتبارات مصوب و قانوني مترو به موقع و به طور کامل پرداخت شود ، فاز دوم اين پروژه به طول 12 کيلومتر حدفاصل بزرگراه آزادگان تا ميدان منيريه نيز تا پايان سال احداث خواهد شد، اما اگر اعتبارات مترو هر چه سريعتر توسط دولت پرداخت نشود با مشکلات زيادي مواجه خواهيم شد.