حل معضل ترافيک تهران در گرو پايبندي دولت به قانون

لاهوتي در گفت و گو با خبرنگار «شهر» با بيان اينکه براساس مصوبه شوراي عالي ترافيک در مرحله اول بايد 280 کيلومتر مترو در تهران ساخته شود، اظهار داشت: اين درحالي است که هم‌اکنون 155 کيلومتر به بهره‌برداري رسيده و از همين ميزان نيز به صورت حداکثري استفاده نمي‌شود.

وي ادامه داد: بايد سرفاصله حرکت قطارها کاهش يابد و در تمام خطوط به دو دقيقه برسد. بنابراين هم اکنون تنها از 50 درصد ظرفيت مترو استفاده مي‌شود.

سخنگوي کميسيون عمران مجلس يادآورشد: در گذشته متوسط ساخت مترو در سال 3 تا 4 کيلومتر بود؛ اما در دوره مديريت قاليباف در شهرداري تهران اين ميزان در سال به 15 تا 20 کيلومتر رسيده و اکنون نيز نزديک به 100 کيلومتر درحال ساخت است.

لاهوتي تصريح کرد: شهرداري در اين سال ها نشان داده توان اجرا دارد. اگر منابع باشد مي تواند در هر سال 50 کيلومتر مترو احداث کند.

وي با اشاره به محقق نشدن اعتبارات قانوني مترو گفت: براساس قانون دولت بايد 50 درصد از هزينه ساخت مترو را تامين کند. قانون ديگري نيز وجود دارد که دولت براساس آن بايد در سال نزديک به 4 هزار ميليارد تومان به حمل و نقل درون شهري کمک کند؛ اما اين اعتبار در کل کشور در هر سال کمتر از 2 هزار ميليارد تومان تصويب و از اين ميزان تنها 70 درصد پرداخت مي شود.

سخنگوي کميسيون عمران مجلس اظهار داشت: براساس قانون بايد 75 درصد از جابجايي تهران با حمل و نقل عمومي و 30 درصد با مترو باشد؛ اما الان 6 تا 7 درصد است.

لاهوتي با بيان اين که بايد با مردم شفاف بود و واقعيت‌ها را به مردم گفت، تصريح کرد: اگر دولت پايبند به قانون باشد و تعهد مالي خود را به مترو پرداخت کند، معضل حمل و نقل عمومي تهران حل خواهد شد.

وي افزود: البته امسال از نظر اجراي پروژه هاي عمراني سال خاصي است و تاکنون در مجموع 2 هزار و 500 ميليارد تومان براي پروژه هاي عمراني کل کشور پرداخت شده است.

اين نماينده مجلس روند ساخت متروي تهران با توجه به توان شهرداري را مطلوب و عالي ارزيابي کرد و گفت: دولت نيز بايد به تعهدات خودش عمل کند.