حمايت از کودکان تهران مهمتر از گونه هاي حيواني است

شهرام جباري زادگان در گفت و گو با «شهر» پيرامون برنامه هاي آموزشي اين سازمان براي کودکان گفت: تهران به گونه اي است که در آن نه تنها کودکان بلکه افراد بزرگسال نيز در آن بي دفاع هستند. اين مسئله زماني بيشتر به چشم مي آيد که با کودکان معلول روبرو مي شويم.

وي افزود: شنيديد و ديديد که خودروسازها از گونه هاي مختلف جانوري دفاع مي کنند، مثلا از آهو و ببر تا گونه هايي از تمساح. فکر مي کنم پيش از حمايت به جا از گونه هاي جانوري حمايت از کودکان واجب تر است.

جباري زادگان تاکيد کرد: انتظار مي رود که در مورد آموزش رفتارهاي ترافيکي به کودکان و نيز حمايت از آنها در برابر پيامدهاي ترافيکي و آلودگي هوا تنها پليس و مسئولين شهري وارد عمل نشوند، بلکه مجموعه خودرو سازها که منافع قابل توجه و کلاني را از طريق ساخت خودرو به دست مي آورند نيز وارد عمل شوند. اين در حالي است که اين خودروها در بسياري موارد از استانداردهاي لازم برخوردار نيستند .

وي با بيان اين که زماني که پاي کودکان به ميان مي آيد بحث بر سر استاندارد خودروها قابل تامل تر است، عنوان کرد: در حال حاضر نه در تهران و نه در کشور حتي يک سرويس مدرسه استاندارد نداريم. ما مجبور هستيم که کودکان ابتدايي را بر صندلي جلوي اتومبيل بنشانيم در حالي که به موجب قانون، کودکان زير 9 سال نبايد در صندلي جلو بنشينند.

معاون آموزش سازمان ترافيک تصريح کرد: به نظر مي رسد سرويس هاي مجاز، اين نکات منفي را نداشته باشند اما سرويس هاي غير مجاز فاقد رعايت نکات ايمني در سرويس مدارس هستند. با اين تفاسير متاسفانه والدين و دانش آموزان بين گزينه هاي بد و بدتر گزينه بد را انتخاب مي کنند .

مدير روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک با تاکيد بر اين که موضوع کودک و کودکان شهر موضوعي نيست که تنها شهرداري و مديريت شهري درگير آن باشد، افزود: در بخش آموزش معاونت حمل و نقل و ترافيک، اقشار مختلف شهروندان را مد نظر قرار داده ايم. مثلا 16 هزار راننده سرويس مدارس را که طبعا با کودکان سر و کار دارند، در پايان شهريور مورد آموزش قرار گرفتند. علاوه بر اين 20 هزار راننده تاکسي را تحت آموزش داديم و تا انتهاي سال آموزش هاي کامل نيم روزه را براي آنها در نظر گرفته ايم. اين افراد با 20 هزار نفري که قبلا مورد آموزش قرار گرفتند 40 هزار نفر را شامل مي شوند.

وي عنوان کرد: برنامه هاي ما محدود به کودکان نيست اما تاکيد ما بر کودکان است. زيرا کودکان به جهت استعداد و قدرت فراگيري بالايي که دارند اين آموزش ها ملکه ذهنشان مي شود. ضمن اين که با توجه به فرزند سالار بودن اکثر خانواده هاي ايراني کودکان نقش قابل توجهي در هدايت پدر و مادر هاي خود به رفتارهاي صحيح رانندگي دارند.

جباري زادگان گفت: از 33 گروه نمايشي که به منظور همکاري با ما در مدارس اعلام آمادگي کرده بودند ارزيابي داشتيم.10 گروه از اين گروه ها را انتخاب کرديم و به هر گروه 200 نمايش واگذار کرديم. بنابراين 2 هزار نمايش با محوريت آموزش ترافيک ويژه کودکان داريم و اين گروه هاي نمايشي را از آبان ماه به 2 هزار مدرسه دختران و پسرانه تهران گسيل مي کنيم.

معاون آموزش سازمان ترافيک تصريح کرد: در اين نمايش ها به کودکان مي گوييم پدر و مادرهاي شما نبايد در ماشين از موبايل استفاده کنند يا از کمربند بايد استفاده کنند. يا اين که خود شما زماني که همراه پدر و مادر هستيد تا جايي که مقدور است از وسائل حمل و نقل عمومي استفاده کنيد و در صورتي که از اتوموبيل شخصي استفاده کرديد از صندلي عقب ماشين استفاده کنيد و يا اين که از والدين بخواهند زماني که به پمپ بنزين مي روند شما با آنها نباشند.

وي تاکيد کرد: اساسا پارک هاي ترافيکي که در 10 منطقه تهران تشکيل داده شده تحت عنوان پارک آموزش ترافيک بيانگر ديدگاه ما در مورد آموزش با تاکيد بر کودکان است.