نامه سرگشاده يک مدير شهرداري به قاضي‌القضات/
جان مسافران اتوبوس با هواپيما چه تفاوتي دارد؟
در پي واژگوني اتوبوس حامل دانش‌آموزان شهرستان بروجن هنگام بازگشت از مناطق جنوبي و کشته شدن 26 نفر از سرنشينان اين اتوبوس، مشاور معاون شهردار تهران به عنوان يک شهروند طي نامه‌اي خطاب به رييس قوه قضاييه، با ارائه راهکارهايي خواستار پيشگيري از تکرار اين گونه حوادث دلخراش شد.
به گزارش «شهر» و به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، وحيد نوروزي در مقدمه اين نامه ضمن اشاره به واژگوني و برخورد 5 اتوبوس حامل مسافران طي 24 ساعت گذشته و نام بردن از تک تک دانش‌آموزان کشته شده در يکي از اين حوادث، نوشته است: کافي است فقط يک لحظه خودمان را به جاي والدين دانش‌آموزاني که در حادثه واژگوني اتوبوس کشته شدند، بگذاريم.
متن اين نامه را به اين شرح زير است:
بسمه تعالي
حضرت آيت ا… العظمي آملي لاريجاني
رييس محترم قوه قضاييه جمهوري اسلامي ايران
سلام عليکم
احتراماً همان گونه که حتما به استحضار جناب‌عالي رسانيده شده، تنها در 24ساعت گذشته 5 اتوبوس در جاده‌هاي کشور واژگون شده و يا با يکديگر برخورد کرده‌اند که بر اثر آن 30نفر از هم‌وطنان عزيزمان کشته و 85نفر زخمي شده‌اند.
در رسانه‌ها نيز خوانديم که جناب‌عالي طي دستور ويژه‌اي به رييس محترم دادگستري استان خوزستان، ايشان را مأمور رسيدگي فوري به حادثه واژگوني اتوبوس دانش‌آموزان بروجني نموده‌ايد. ضمن تقدير و تشکر از حساسيت به موقع آن مقام محترم، وظيفه خود مي‌دانم به عنوان شهروندي که حدود 11سال از عمر خويش را به نحوي در مراکر معاينه فني خودروهاي تهران سپري نموده، چند نکته را به محضر مقام عالي قاضي‌القضات کشورمان برسانم:
حتما ملاحظه فرموده‌ايد که دليل عمده اين قبيل تصادفات و قتل عام‌ها معمولا مواردي از قبيل سرعت غير مجاز راننده، لغزندگي جاده، خواب آلودگي و عدم کنترل راننده اعلام مي‌گردد و پس از چند روزي عادي شده و همه چيز به فراموشي سپرده مي‌شود. متأسفانه نقش خودرو و شرايط فني آن هيچ گاه به درستي و با دقت مورد کنکاش قرار نمي‌گيرد و به دليل عدم تسلط کارشناسان محترم مرتبط با تشخيص علل تصادفات با نکات فني و ايمني خودرو، همواره دو عامل انسان و راه بالاترين سهم را در ايجاد تصادفات در گزارش‌هاي کارشناسي به خود اختصاص مي‌دهند و دقيقاً به همين دليل هيچ گاه عامل خودرو به درستي مورد توجه قرار نمي‌گيرد.
متأسفانه هيچ کدام از خودروهاي سنگين حمل مسافر قبل از حرکت در پايانه‌هاي کشور مورد بازبيني فني قرار نمي‌گيرند و در خوش‌بينانه‌ترين حالت، داشتن برچسب معاينه فني با اعتبار 6 ماهه فارغ از آن که در چه شرايطي صادر گرديده، ملاک عمل براي سالم بودن خودرو قرار مي‌گيرد.
اين‌جانب اعتقاد راسخ دارم تمام اتوبوس‌هايي که در پايانه‌هاي کشور وظيفه حمل مسافر را بر عهده دارند، مي‌بايست الزاماً قبل از هر حرکت به سمت شهري ديگر، توسط خطوط مکانيزه معاينه فني مورد آزمون سلامت فني قرار گرفته و سپس مجوز مسافرگيري براي آن‌ها صادر گردد.
قاعدتاً جان مسافراني که سوار بر اتوبوس هستند با جان مسافراني که سوار بر هواپيما هستند، هيچ گونه تفاوتي ندارد. چگونه است که کوچک‌ترين ايراد فني مانع از حرکت هواپيما مي‌شود اما جان ده‌ها نفر از شهروندان در يک اتوبوس ناديده گرفته شده و با تشخيص راننده اتوبوس و يا شاگرد راننده مبني بر سالم بودن اتوبوس، سفري چند ساعته و بعضاً شبانه‌روزي آغاز مي‌گردد و در بسياري از اوقات به محض رسيدن به مقصد، مجدداً مسافرگيري شده و سفري ديگر با همان وضعيت با تعداد ديگري انسان بي گناه شروع مي‌شود؟
اين‌ها بخشي از دغدغه‌هاي موجود است که به اختصار به عرض رسانيده شد تا انشاءا… با دستور مساعد جناب‌عالي به مسئولان ذيربط و بالاخص دادستان محترم به عنوان مدعي‌العموم، بتواند شروع اقداماتي بزرگ براي افزايش ايمني تردد و کاهش اين گونه مرگ و ميرها در جاده‌هاي کشور باشد.
پاسخ‌گو بودن تمام آن‌هايي که موجب شدند معاينه فني خودروها بالاخص در بخش خودروهاي سنگين و با تأکيد بر اتوبوس‌هاي مسافربري در پايانه‌هاي حمل مسافر به بي راهه رفته و عملاً از نقش اصلي خود خارج شوند، اقدامي بسيار مثبت ارزيابي مي‌گردد.
افزايش سن ضروري بودن معاينه فني خودروها از دو سال به پنج سال که متأسفانه در سکوت متوليان امر به تصويب مجلس شوراي اسلامي نيز رسيد، يکي ديگر از مواردي است که عملاً موجب گرديده معاينه فني خودروها به هيچ عنوان جدي گرفته نشود و اگر نقش ايمني خودرو را در اين قبيل تصادفات منصفانه و کارشناسانه مورد توجه قرار دهيم، آن وقت مشخص خواهد شد که اصلاح آني اين بند از قانون اخذ جرائم راهنمايي و رانندگي در مجلس تا چه حد مي‌تواند در کاهش ميزان تصادفات و کشته‌هاي ناشي از آن موثر باشد.
در خاتمه، پيشنهاد مي‌گردد در صورت صلاحديد، امر به ابلاغ فرماييد تا نشستي فوري با محوريت قوه محترم قضاييه با حضور کارشناسان مرتبط با معاينه فني خودروها در شهرداري‌هاي کشور، وزارت راه و شهرسازي، مجلس شوراي اسلامي، پليس راهنمايي و رانندگي، خودروسازان و وارد کنندگان خودرو، اساتيد دانشگاه بالاخص از دانشکده‌هاي مکانيک و ساير افراد به تشخيص آن مقام محترم، تشکيل گردد تا در خصوص موارد زير بحث و بررسي نموده و نتايج امر جهت هر گونه اقدام لازم به حضور جناب‌عالي تقديم گردد:
1- الزامي بودن معاينه فني براي تمام خودروهاي با عمر دو سال به بالا و تعيين ضوابط و شرايط تحقق مطلوب آن در کشور. 2- بررسي شرايط مطلوب مراکز معاينه فني خودروهاي سنگين و سبک در کشور و پيشنهاد راهکارهاي قانوني براي نظارت دقيق. 3- الزامي بودن احداث خطوط مکانيزه معاينه فني خودروهاي سنگين در تمام پايانه‌هاي کشور و الزام هر بار تست فني مکانيزه قبل از مسافرگيري.
فرصت را براي تقدير و تشکر از مقام محترم عالي قوه قضاييه کشور عزيزمان به جهت توجه به نکات مذکور مغتنم مي‌شمارم.
با سپاس فراوان - وحيد نوروزي