فاجعه‏اي در کار نبود فقط پل لغزيد

به گزارش خبرنگار مديريت شهري « شهر» مازيار حسيني معاون فني و عمراني شهرداري تهران صبح چهارشنبه - 10 آبان-در جمع خبرنگاران گفت: پروژه صدر خاص ترين پروژه عمراني است که در کشور در حال اجر است. در اين پروژه بر خلاف ساير پروژه هاي عمراني درون شهري که اطراف آن محصور مي شود در مسيري به طول 7 کيلومتر مردم در اين پروژه حضور دارند. حساسيت ها در اين پروژه زياد است و هر اتفاق کوچک در اين پروژه تبديل به يک فاجعه از زبان رسانه ها مي شود.

وي گفت: در پروژه پل طبقاتي صدر با جنگ با بي فضايي روبرو هستيم. يعني براي ساخت يک پل 2 طبقه تنها 7 متر فضا داريم . اين مورد باعث شده است که ما کمترين مداخله را در محدوديت هاي ترافيکي داشته باشيم.

حسيني ادامه داد: در هفته گذشته با هماهنگي پليس راهور باند شمال شريعتي مدت زمان محدودي بسته شد. يعني تنها خود پل بسته شد زيرا همکاران ما تمايل داشتند که اين کار سريع صورت گيرد.

معاون فني و عمراني شهرداري تهران تصريح کرد: براي نصب پل ها در آخرين محل نصب رمپ پل در شريعتي، طراحي خاصي نياز است. در نتيجه از پل هاي سبز رنگ موقت که اصطلاحا شاهين گفته مي شود استفاده مي کنيم. در حين انجام کار پايه پل موقت لغزيد و از آنجا که پل موقت است اتفاق خاصي نيافتاد.

حسيني خاطرنشان کرد: در اين پروژه ما نمي توانيم در وسط خيابان کار کنيم در نتيجه به صورت چکشي پل ها را نصب مي کنيم.البته به مردم هم حق مي دهيم که از اين بابت نگران باشند زيرا يک غول بتني بزرگ را بدون پايه و معلق در هوا مي بينند و اين نه براي مردم حتي براي يک مهندس هم عجيب است زيرا اين روش جديد است.

وي با تاکيد بر اين که در اين پروژه هيچ کشته و مصدومي وجود نداشت افزود: يک اتفاق ساده به يک خبر عجيب و غريب تبديل شد. اين گونه موارد به ما و همکارانمان استرس بسيار زيادي وارد مي کند. ما به دنبال ايجاد حس اعتماد در مردم هستيم و رسانه ها نيز بايد در اين امر ياري گر ما باشند.

وي در ادامه با بيان اين که آبان آسفالت تونل نيايش آغاز مي‌شود، گفت :هزينه‌هاي تونل نيايش و پل صدر براساس دلار بسته شده است و به طول کل اين هزينه يک ميليارد دلار است و 110 ميليارد براي نگهداري بزرگراه صدر هزينه شده است.

حسيني تصريح کرد: آخرين جرثقيل غول پيکر (گنتري کرين)بزرگراه صدر شب 9 آبان وارد شد و اين آخرين محموله‌اي بود که از گمرک ترخيص کرده که حدود 60 کانتينر بود.

وي همچنين به بالا رفتن قيمت ميلگرد اشاره کرد و گفت:‌ همين امر موجب شده بسياري از پروژه‌ها در کشور متوقف شود و در حال حاضر قيمت ميلکرد به بالاي 2 هزار تومان رسيده است. هيچ پروژه‌اي در تهران متوقف نيست زيرا اين به صلاح نيست و اگر پروژه‌اي متوقف شود قيمت نهايي آن بالا مي رود.