طراحي 20 کيلومتر تونل در تهران/
پاسخ معاون قاليباف به رييس کميسيون عمران
معاون فني و عمراني شهرداري تهران گفت: اعتراض رييس کمسيون عمران شوراي شهر نسبت به ساخت تونل در محدوده چيتگر وارد نيست. در گفت و گويي تلفني با ايشان توضيحات کافي را ارائه کردم.

به گزارش خبرنگار مديريت شهري «شهر» مازيار حسيني معاون فني و عمراني شهرداري تهران در مورد انتقاد اعضاي شوراي شهر پيرامون احداث تونل در محدوده چيتگر گفت: با تماس با حمزه شکيب رييس کمسيون فني و عمراني شوراي شهر گله خود را در مورد بيان اين مطلب منتقل کردم. آنچه که در اين مورد درست است طراحي تونل است نه ساخت تونل. علاوه بر اين مورد حدود 20 کيلومتر تونل در دست طراحي است تا بتوانيم براي سال 92 بسته کاري قوي داشته باشيم.
وي افزود: در محدوده چيتگر از آزادگان به سمت رسالت بايد تونل احداث شود زيرا چيتگر منبع غني محيط زيستي است که بايد حفظ شود. از سوي ديگر احداث پل به علت رعايت حال گردشگران چيتگر مناسب نيست زيرا ماشين ها از بالاي سر افراد حاضر در پارک عبور مي کند.بنابراين بايد تونلي يک کيلومتري که 600 تا 650 متر آن زير جنگل است احداث شود.
حسيني تاکيد کرد: هيچ تونل جديد و هيچ پروژه عمراني در تهران بدون مجوز و کدپروژه انجام نميشود.
معاون فني و عمراني شهرداري با تأکيد بر اين موضوع که حفاري تونل اميرکبير به اتمام رسيده است خاطرنشان کرد: پوشش نهايي ديواره در آبان نهايتا در آذر تکميل ميشود و کار تاسيسات آن آغازمي شود. تا پايان سال کار اين پروژه به اتمام مي رسد اما بهرهبرداري از آن سال آينده است زيرا يک سر اين تونل در بازار و يک آن در بزرگراه امام علي است و به اين دليل همزمان با افتتاح بزرگراه امام علي اين پروژه افتتاح مي شود.
وي همچنين در مورد کاشي کاري سازه هاي بتني در زير پل ها گفت: باز بودن رويه بتن اين امکان را مي دهد که ميزان ترک بتن را به عنوان شاخصه سلامت آن چک کنيم، به تمامي مناطق ابلاغ کرده ايم که هيچ پوششي بر روي بتن ها ايجاد نشود.
معاون فني و عمراني شهرداري تهران در مورد درپوشهاي سطح شهر تهران عنوان کرد: قبلا اين درپوشها به صورت سنتي بوده و علاوه بر مشکلاتي که ايجاد مي کرد بسياري از آنها بخاطر جنس فلزي اش دزديده ميشد. اما از يک سال گذشته از جنس و شکل جديدي براي اين درپوش ها استفاده مي شود که هم مقاوم تر است و هم نمي توان آنها را دزديد.