اولويت چيست؛ تونل چيتگر يا متروي مرکز شهر؟

حمزه شکيب رييس کمسيون توسعه و عمران شوراي اسلامي شهر تهران در گفت گو با «شهر» در برابر پاسخ معاونت عمران و تاييد خبري مبني بر تجهيز کارگاه براي ساخت اين تونل، تعطيل شدن کارگاه در دو هفته گذشته گفت: به صورت غير مستقيم به ما گزارش شد که چنين اتفاقي افتاده است و ما نيز در جلسه 2 آبان شوراي شهر در اين مورد تذکر داديم.

وي تاکيد کرد: قاعده اين است که هر پروژه که مي خواهد صورت گيرد بايد بامصوبه شوراي شهر، يعني بر اساس برنامه و بودجه باشد.

اين موضوع اول بار توسط حمزه شکيب در جلسه 2 آبان شوراي شهر مطرح شد. شکيب در اين جلسه گفت :" اخيرا اخباري منتشر شده که قرار است از بخش زيرين چيتگر در امتداد بزرگراه حکيم يک تونل ساخته شود، درست است در زمينه عمراني موفقيت هايي را کسب کرده ايم اما قرار نيست که در هر گوشه اي از شهر بدون مطالعه در مورد هزينه عمليات، حجم عمليات و ضرورت و بايد و نبايد آن، تونل احداث شود.

ساخت تونل، حافظ چيتگر است

در پي انتشار اين خبر مازيار حسيني معاون فني و عمراني شهرداري تهران در مورد انتقاد اعضاي شوراي شهر پيرامون احداث تونل در محدوده چيتگر گفت:" در محدوده چيتگر از آزادگان به سمت رسالت بايد تونل احداث شود زيرا چيتگر منبع غني محيط زيستي است که بايد حفظ شود. از سوي ديگر احداث پل به علت رعايت حال گردشگران چيتگر مناسب نيست زيرا ماشين ها از بالاي سر افراد حاضر در پارک عبور مي کند.بنابراين بايد تونلي يک کيلومتري که 600 تا 650 متر آن زير جنگل است، احداث شود. "

طراحي تونل نه ساخت تونل!

وي تاکيد کرد:" اما در تماس با حمزه شکيب رييس کمسيون فني و عمراني شوراي شهر گله خود را در مورد بيان اين مطلب منتقل کردم. آنچه که در اين مورد درست است طراحي تونل است نه ساخت تونل. علاوه بر اين مورد حدود 20 کيلومتر تونل در دست طراحي است تا بتوانيم براي سال 92 بسته کاري قوي داشته باشيم. هيچ تونل جديد و هيچ پروژه عمراني در تهران بدون مجوز و کدپروژه انجام نمي‌شود. "

شهرداري طرح تفصيلي زير سطح را ارائه نداده است

شکيب با بيان اين که اين پروژه در دستور کار نبوده و ما نيز اطلاعي نداشتيم، افزود: چون تهران يک کلان شهر است و براي روي سطح طرح تفصيلي داريم براي زير سطح که شامل مترو، کار و فعاليت و امور تفريحي نيزمي شود بايد طرح تفصيلي داشته باشيم. بنابراين طرحي داشتيم مبني بر استفاده از فضاي زير سطحي و چندين سال است که آن را تصويب کرده ايم. انتظار ما اين است که شهرداري هر چه سريع تر اين طرح تفصيلي را تهيه کند تا بر اساس برنامه به لايه زير سطح ورود کنيم.

اولويت ساخت مترو در قلب شهر است

رييس کمسيون عمران شواري شهر تاکيد کرد: ساخت تونل خوب است اما بايد براي توسعه شهر اولويت بندي کرد. در حال حاضر محور اصلي به خصوص در قلب شهر بر حمل و نقل عمومي است. بايد مشکل اصلي مشخص شود و طبق اولويت بندي عمل کرد نه اين که چون تونلي را در شهر با ضريب موفقيت انجام شده است بگوييم چون اين تونل تمام شده است بايد تونل ديگري را ساخت. بهتر است هزينه ساخت اين تونل صرف مترو و حمل و نقل عمومي شود.

ساخت و سازهاي جديد بايد در شورا مطرح شود

شکيب افزود: با توجه به شناختي که ما داريم فکر مي کنم معاونت عمران بدون هماهنگي با شورا دست به هيچ اقدامي نمي زند.

رييس کمسيون عمران شوراي شهر عنوان کرد: در صورتي که ادله اثباتي مبني بر ساخت اين تونل از نظر فني ارائه شود بايد به کمسيون عمران بيايد و در جلسات تخصصي از نظر فني، اقتصادي، زيست محيطي، ترافيکي و اجتماعي بررسي شود و اولويت بندي صورت گيرد.

شکيب با تاکيد بر اين که اول بايد مشکلات مرکز شهر رفع شود تصريح کرد: شهرداري مي تواند طرح هاي خود را براي ساخت و سازهاي جديد ارائه دهد. اما فرض کنيد در مورد اين پروژه از مردم نظر خواهي شود که اين هزينه صرف تونل شود يا مترو ؟ من به عنوان نماينده مردم فکر مي کنم مردم ما توسعه مترو را بخواهند تا ساخت تونلي در حاشيه شهر.