تحقق تدابير مقام معظم رهبري در صنعت مترو

به گزارش «شهر» و به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران،  سيد جعفر تشكري هاشمي افزود: بالغ بر 200 كارگاه عمراني در خطوط مختلف مترو فعالند كه از اين تعداد، 52 كارگاه به صورت شبانه‌روزي در خط 3 مترو مشغول به فعاليتند.

معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه در حال حاضر عمليات احداث حدود 100 كيلومتر تونل مترو در زير زمين‌هاي شهر و حدود 50 كيلومتر خطوط مترو نيز در حومه شهر در دست اجراست، اظهار كرد: هم اكنون چهار دستگاه غول پيکر حفار تونل موسوم به TBM به صورت شبانه‌روزي در خطوط مختلف مترو مشغول به فعاليت هستند. 

تشکري هاشمي با بيان اين كه در نيمه پاييز هنوز ريالي از اعتبارات مترو پرداخت نشده، تصريح كرد: اجراي اقدامات عمراني زمان خاص خود را مي‌طلبد و با سپري شدن نيمه نخست سال و هر چه ماه‌هاي مناسب سال براي اين گونه عمليات را بيشتر از دست بدهيم، در انجام فعاليت‌هاي اجرايي به دليل شرايط آب و هوايي با مشكلات بيشتري رو به رو مي‌شويم.

وي با تاكيد بر اين كه به رغم مسائل و مشكلات فراواني كه با آن‌ها رو در رو هستيم، كارگاه‌هاي مترو نه تنها تعطيل نشده‌اند بلكه با تمام ظرفيت و به صورت تمام وقت در چهار گوشه شهر مشغول به كار مي‌باشند، افزود: اين مهم با لطف خداوند متعال، همکاري شهروندان، تدابير شهردار محترم تهران و حمايت شوراي اسلامي شهر تهران و مجلس شوراي اسلامي امكان‌پذير شده است.

5/3 ميليون  تن ميلگرد در هر ايستگاه مترو

 
معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه تحت هيچ شرايطي فعاليت كارگاه‌هاي مترو را تعطيل نمي‌كنيم، اعلام کرد: عمده‌ترين مشكل در مترو عدم عمل به مصوبات قانوني در زمينه تامين اعتبارات مورد نياز است و البته علاوه بر تنگناهاي اعتباري كه از گذشته وجود داشته، محدوديت‌هاي موجود بر سر راه تعاملات بين‌المللي و مبادلات ارزي را نيز بايد به مشكل عمده قبلي افزود.

تشكري هاشمي با بيان اين كه هيچ كدام از اين محدوديت‌ها باعث توقف عمليات ساخت مترو نشده و به رغم همه موانع موجود براي توسعه مترو هر روز خود را مصمم‌تر از روز قبل مي دانيم، افزود: براي احداث هر ايستگاه مترو به طور ميانگين 5/3 ميليون تن ميلگرد مورد نياز است در صورتي است كه قيمت اين محصول به سه برابر قيمت قبلي افزايش پيدا كرده است.

وي با تاكيد بر اين كه بخش مياني خط 3 مترو به طول 7 كيلومتر از چهارراه حضرت ولي‌عصر (عج) تا تقاطع خيابان‌هاي شهيد بهشتي و شهيد مفتح به زودي افتتاح شده و مورد بهره‌برداري قرار مي‌گيرد، گقت:  تا پايان سال جاري بخش‌ جنوبي اين خط به طول 12 كيلومتر از پايانه آزادگان تا چهارراه حضرت ولي عصر (عج) نيز راه‌اندازي مي‌شود.

احداث 19 كيلومتر خط جديد مترو  تا آخر سال

 
معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه تا پايان سال جاري کار احداث 19 كيلومتر خط جديد مترو به اتمام مي‌رسد، اظهار کرد: نيمه جنوبي خط 3 مترو كه جنوب غرب تهران را به مركز شهر و در ادامه مركز شهر را به شمال شرق تهران متصل مي‌كند، با سرعت حفر تونل به متراژ 90 متر در هفته از روند مطلوبي برخوردار است. 

تشكري هاشمي با بيان اين كه از بخش جنوبي خط 3 مترو به جز 50 متر تونل در محدوده چهاردانگه، عمليات تونل‌سازي مابقي مسير از پايانه آزادگان تا ميدان منيريه به انجام رسيده، ‌تصريح كرد: در حال حاضر يك دستگاه TBM در بالاتر از ميدان منيريه مشغول به كار بوده و در محور خيابان حضرت ولي‌عصر (عج) در حال حركت به سمت شمال است.

وي با تاكيد بر اين كه با توجه به وجود معارض‌هاي تاسيساتي در احداث مسير بخش جنوبي خط 3 مترو با مشکلات زيادي  رو به رو بوديم، افزود: با اين وجود، علاوه بر حفر تونل تا ميدان منيريه ساخت و ساز ايستگاه‌هاي طول مسير از جمله ايستگاه بوستان ولايت به منظور دسترسي آسان عموم شهروندان به اين بوستان با توجه به استقبال مردم جنوب شهر در دست انجام است.

تحقق تدابير مقام معظم رهبري در صنعت مترو

 
معاون شهردار تهران يكي از ايستگاه‌هاي مهم خط 3 مترو را ايستگاه راه آهن اعلام كرد و گفت: با بهره‌برداري از اين ايستگاه مسافران بدون اين كه نيازي به خروج از ايستگاه مذکور داشته باشند، بلافاصله بعد از خارج شدن از قطارهاي برون شهري    راه آهن مي‌توانند وارد قطارهاي درون شهري مترو شده و از آن جا به سمت مقصد مورد نظر خود ادامه مسير دهند. 

تشكري هاشمي در پايان ديدار نيم روزه خود از خط 3 مترو كه نيمي از آن به بازديد از بخش مياني و نيمي از آن نيز به بازديد از بخش حنوبي اين خط اختصاص داشت، خاطرنشان كرد: عمليات احداث بخش مياني خط 3 به اتمام رسيده و با توجه به انجام تست گرم اين خط به منظور افتتاح رسمي، به زودي بهره‌برداري از آن رسماً آغاز مي‌شود.

وي  خاطرنشان كرد: در سالي كه با تدبير مقام معظم رهبري (مد ظله العالي) «سال حمايت از توليد ملي» نام گرفته، تمام توان خود را به اين منظور به كار گرفته‌ايم و با افتخار اعلام مي‌داريم تدابير معظم‌له در استفاده از توان داخلي در صنعت مترو که يك صنعت مادر محسوب مي شود، به عنوان يک الگوي اجرايي تحقق پيدا کرده و به منصه ظهور رسيده است.