قائم مقام معاونت حمل و نقل شهرداري در فت و گو با شهر :
پليس مانع حمل بار توسط موتورها شود
قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران با تاکيد بر نقش قانون گذاري، ايمني و مسائل اقتصادي در تبديل شدن موتورسيکلت به وسيله‌اي پرخطر، گفت: بايد جلوي توليد موتورسيکلتهاي ارزان و بي‌کيفيت گرفته شود.
علي‌رضا سليماني در گفت‌وگو با خبرنگار «شهر» عدم ايمني و استفاده غيرمجاز را از جمله عوامل تبديل شدن موتورسيکلت به وسيله‌اي پرخطر دانست و افزود: براي ساماندهي اين معضل بايد جلوي توليد موتورسيکلتهاي ارزان و بي‌کيفيت گرفته شود و اين وسيله را قانون‌مند‌تر کنيم که اين اقدامات همت مسئولان در بخش هاي مختلف را مي‌طلبد.
قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران با تاکيد بر نقش قانون گذاري و اجراي آن ، ايمني و مسائل اقتصادي در تبديل شدن موتورسيکلت به وسيله‌اي پرخطر ، گفت: هم اکنون به دليل مسائل معيشتي و وضعيت اشتغال اين وسيله نقليه به ابزاري براي درآمد برخي مردم تبديل شده است که نبايد اين گونه باشد.
وي ادامه داد: در هيچ کدام از کشورهاي توسعه يافته از موتورسيکلت براي اشتغال و حمل مسافر و بار استفاده نمي‌شود اما متاسفانه شاهد اين مساله در کشورمان و در تهران هستيم که بايد جلوي اين رويه گرفته شود.
سليماني اظهارداشت: هم اکنون به دليل کمبود حمل و نقل عمومي ، موتورسيکلت که با 400 تا 500 هزار تومان قابل خريداري است، به عنوان وسيله‌اي ارزان و با تردد راحت ، بدون توجه به خطرات آن مورد استقبال مردم قرار گرفته که اين مساله مشکلاتي را به همراه دارد.
قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران با تاکيد بر فرهنگ‌سازي و اعمال قانون توسط پليس براي رعايت قوانين راهنمايي و رانندگي از سوي موتورسوارها ، گفت: البته در سال‌هاي گذشته اقدامات مناسبي براي گذاشتن کلاه ايمني ، پلاک دار شدن موتورسيکلت‌ها و ايمني موتورسيکلت انجام گرفته است.
وي افزايش خطوط اتوبوس ، مترو و تاکسيراني و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومي را راهکار مناسب ديگري براي حل اين معضل دانست و افزود: به طورقطع آگاه شدن از خطرات زياد موتورسيکلت و تحقق اين موضوع مي‌تواند موجب استفاده کمتر از اين وسيله نقليه در سطح شهر شود.
در همين زمينه بخوانيد:
65درصد تصادف‌ها سهم موتورسيکلت‌ها
پليس راهور: ترمز موتورها نقص فني دارد
موتورسيکلتهاي برقي قانونگريزي را کاهش ميدهد