قاليباف: بجاي پل فتح پل جديد ساخته مي شود

به گزارش شهر به نقل از اداره کل روابط عمومي و بين الملل شوراي اسلامي شهر تهران، محمد باقر قاليباف شهردار تهران با حضور در جلسه غير علني 28 آبان شوراي شهر گفت: پل فتح به اين دليل ريزش کرد که در مجاورت پل فتح، زيرگذر خط راه آهن تهران ـ تبريز درحال ساخت است. تغيير مسير آب رودخانه از مسير سيماني به طرف گذر ماسه اي درجريان اجراي اين پروژه و بارش باران و طغيان آب رودخانه و در نهايت شسته شدن پايه هاي پل راه آهن موجب شد پل فتح که در 30 تا 40 متري پل راه آهن قرار داشته از آثار تخريبي پل راه آهن مصون نماند و پايه هاي پل فتح تخريب شود.

در ادامه مهدي چمران رئيس شوراي اسلامي شهرتهران با اشاره به فرارسيدن ايام محرم با ابراز اميدواري در پيمودن راه سرور شهيدان امام حسين(ع) تاکيد کرد: انقلاب ما با رهبري امام خميني (ره) از عاشورا و محرم برخواست شروع و به سرانجام رسيد. همچنين پيروزي در دفاع مقدس نيز با پيروي از راه شهادت طلبانه امام حسين (ع) ميسر شد.

وي افزود: اميدوارم مسلمانان فلسطين در نوار غزه نيز با بهره گيري از راه شهادت طلبانه عاشورايي به پيروزي دست يابند.

چمران در ادامه همچنين به روز جهاني ياد بود کشته شدگان جاده اي اشاره کرد و گفت: براساس آمار جهاني سالانه بيش از يک ميليون و دويست هزار نفر در سوانح جاده اي کشته مي شوند که سهم ايران از اين آمار سالانه بيش از 24 هزار نفر است.

وي افزود: براي کاهش تلفات جاده اي بايد تلاش هايي در خصوص افزايش استاندارد جاده ها، خودروها و قانونمند کردن استفاده کنندگان از وسايل نقليه صورت گيرد.

در ادامه جلسه سوال رئيس کميسيون توسعه وعمران شوراي شهر تهران در خصوص اقدام شهرداري منطقه 3 براي صدور مجوز ساخت به پلاکي واقع در خيابان آفريقا مطرح شد.

شکيب در جريان طرح موضوع با اشاره به سابقه چگونگي تغيير کاربري ملک از مسکوني به اداري و کسري بيش از 112 واحد پارکينگ آن افزود: خوشبختانه با طرح موضوع از سوي شوراي شهر و پيگيري شهردار تهران ادامه ساخت اين ملک تا تامين پارکينگ در فاصله 250 متري ملک متوقف شده است.

وي مجددا از شهرداري تهران خواست در خصوص اجراي اين تصميم مجددانه پافشاري کند چرا که درخواست ديگري مبني بر ساخت پارکينگ در 60 درصد فضاي آزاد ملک از سوي مالک مطرح شده است.

شکيب خاطر نشان کرد: با توجه به اينکه ملک از مصوبه باغات استفاده کرده بنابراين 600 درصد باقي مانده که حيات ملک است ماهيت باغ را دارد.

دکتر قاليباف شهردار تهران نيز با تاکيد بر اينکه اجازه چنين کاري داده نخواهد شد افزود: کميسيون ماده 5 درسال 90 به اين نتيجه رسيده است که ملک مذکور بايدکسري پارکينگ را در 200 متري پلاک تامين کند درغير اين صورت اجازه ادامه ساخت داده نخواهد شد.

وي در خصوص تغيير کاربري اين ملک نيز يادآور شد تنها اجازه اي که کميسيون ماده 5 براي اين ملک صادر کرده تغيير کاربري از مسکوني به اداري بوده چرا که درمجاورت بانک قرار داشته است.

پياده روها از اسارت کارگاه هاي ساختماني آزاد شوند

معصومه ابتکار رئيس کميته محيط زيست شوراي اسلامي شهرتهران نيز با اشاره به اينکه به تاخير افتادن ساخت و سازها منجر به مسدود شدن برخي پياده روها در سطح شهر مي شود، از شهردار تهران خواست تا تدبيري درخصوص آزاد سازي پياده روها طي يک بازده زماني مشخص صورت گيرد.

ابتکار در توضيح اين درخواست گفت: با توجه به اينکه درخصوص تغيير چهره برخي پياده روها در سطح شهر کارهايي صورت گرفته متاسفانه بحث اشغال پياده روها توسط کارگاه هاي ساختماني معضلي براي شهروندان ايجاد کرده است.

وي افزود: اشغال برخي مسيرهاي پياده روها در پاره اي از موارد به بيش از 2 سال کشيده مي شود و مردم به خصوص دانش آموزان مجبورند در خيابان ها ادامه مسير بدهند.

ابتکار از شهرداري خواست تا براي ساخت و سازها زمان مشخصي در هنگام صدور پروانه درنظر گرفته شود تا شاهد اشغال بيش از حد پياده روها نباشيم.

شهردار تهران نيز يادآور شد به دنبال رفع اين معضلات هستيم ولي بدانيد که کم عرض بودن برخي خيابانها و معابر و پياده روها مالکين را مجبور به اشغال پياده روهاي حتي کم عرض مي کند.

گفتني است استماع گزارش رسيدگي به عملکرد مالي مناطق 11، 12 و 16 شهرداري تهران که در دستور جلسه قرار داشت به جلسات آتي شورا موکول شد.

شهردار تهران با بيان اينکه پل فتح در سال 74 ساخته شده است افزود: با توجه به خاک منطقه ضروري است که پل ديگري با پايه هاي بتني قوي تر ساخته شود که اين مهم در دست بررسي است.

عليرضا دبير عضوهيات رئيسه شوراي شهر تهران نيز با اشاره به تخريب پل فتح به ضرورت ايجاد واحدي براي نگهداشت اتوبان ها و پل هايي که در شهر ساخته مي شود تاکيدکرد و افزود: متاسفانه در زمان تنظيم بودجه اين تذکر داده شد که با توجه به افزايش ساخت و سازهاي معابر شهري اتوبان ها ، پل ها و تونل هاي شهري نگهداري اين ابنيه شهري از عهده مناطق خارج است و بايد در معاونت فني وعمران شهرداري واحد و يا اداره کلي به منظور نگهداري و تعمير اين تاسيسات شهري ايجاد شود.

وي افزود: اگر واحدي براي نگهداري تاسيسات و ابنيه شهري ايجاد شود کمتر شاهد تخريب معابر و تاسيسات شهري خواهيم بود چرا که اين واحد موظف مي شود در طول سال تمام تاسيسات شهري را بازرسي و بازبيني کند و درصدد رفع نقايص آن برآيد.