اميدواريم تا پايان سال مالي 88 از اعتبارات صندوق ذخيره ارزي بهره مند شويم
معاون حمل ونقل و ترافيک شهرداري تهران ضمن تشکر از نمايندگان مجلس براي تصويب کليات طرح استفاده مترو از تسهيلات صندوق ذخيره ارزي گفت: اختصاص يك ميليارد دلار از حساب صندوق ذخيره ارزي به مترو ضمن سرعت بخشيدن به روند تکميل خطوط مترو مي تواند روند خريد واگن هاي مورد نياز را تسريع کرده و مشکلات کنوني بهره برداري مترو را تا حد زيادي رفع کند.
به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران،مهندس تشکري هاشمي افزود: تصويب طرح برداشت از حساب ذخيره ارزي براي مترو تهران و ساير کلان شهرها مي تواند منجر به نجات کشور از معضل ترافيک ، ورود و مصرف بي رويه سوخت و همچنين آلودگي هاي زيست محيطي شود.
وي با بيان اينکه سال گذشته نيز برداشت از حساب صندوق ذخيره ارزي براي مترو تهران در مجلس مورد توجه قرار گرفت ولي متاسفانه اين مصوبه اجرايي نشد و امکان استفاده شهرداري تهران از اين اعتبارت فراهم نگرديد گفت: اميدواريم با تصويب کليات طرح يک فوريتي برداشت از حساب ذخيره ارزي براي مترو تهران و 10 کلان شهر کشور اين امکان در سال مالي 88 فراهم شود و بتوانيم با استفاده از اعتبارات صندوق ذخيره ارزي شاهد توسعه سريع مترو باشيم.
معاون شهردار تهران تاکيد کرد: با توجه به اينکه فرصت محدودي تا پايان سال مالي 88 مانده است اميدواريم هرچه سريعتر جزئيات اين طرح تصويب شده و مراحل اداري با سرعت سپري و فرآيند همکاري هاي بين بخشي به خوبي صورت گيرد تا زحمات نمايندگان مجلس بي نتيجه نماند و بتوانيم تا پايان سال مالي براي توسعه مترو و رفع مشکلات موجود از اعتبارات صندوق ذخيره ارزي بهره مند شويم.
وي خاطر نشان کرد : با توجه به شتاب خوب ساخت مترو و با تاکيد شهردار تهران، اکنون در ايده آل ترين شرايط براي سرمايه گذاري و ادامه توسعه سريع مترو هستيم و چنانچه اعتبارات مورد نياز تامين شود چرخ توسعه مترو با حداکثر شتاب و ظرفيت قادر به حرکت خواهد بود و مترو تهران جهش قابل توجهي خواهد داشت.
تشکري هاشمي با بيان اينکه تصويب طرح برداشت از حساب صندوق ذخيره ارزي براي مترو تهران و ساير کلان شهرهاي کشور اقدامي ارزشمند از سوي مجلس شوراي اسلامي و توجه به خواست و حق مردم است گفت: با ساخت و توسعه مترو صرفه جويي بسيار زيادي در مصرف سوخت و انرژي صورت مي گيرد به گونه اي که طي چند سال بهره برداري از مترو با صرفه جويي در مصرف سوخت عملا تمام هزينه ها بازخواهد گشت.
معاون حمل ونقل و ترافيک شهرداري تهران تاکيد کرد: امروز بيش از هر زمان ديگر حمايت از مترو به حل کمبود منابع مالي بستگي دارد زيرا مديريت جدي واستراتژي هاي مشخص و مبتني بر برنامه ريزي هاي دقيق و آرماني براي رفع مشکل ترافيک در مجموعه شهرداري تهران وجود دارد و تحقق برنامه ها در واقع به تامين منابع موکول است و هيچ اقدامي موثر تر از حمايت مالي براي توسعه مترو نيست.
وي افزود: براساس قانون توسعه حمل ونقل و مديريت مصرف سوخت سالانه بايد 4 هزار ميليارد تومان براي حمل و نقل درون شهري هزينه شود تا بتوانيم با توسعه حمل ونقل عمومي مشکل ترافيک را رفع کنيم، براين اساس اميدواريم علاوه بر تصويب طرح برداشت مترو از صندوق ذخيره ارزي در سال مالي 88، براي سال هاي آتي نيز منابع لازم پيش بيني شود تا روند توسعه مترو که از سرعت خوبي برخوردار شده است ادامه يابد.
تشکري هاشمي در پايان با تاکيد براينکه توسعه مترو در واقع سرمايه گذاري براي کشور است نه هزينه گفت: ترافيک فزاينده که امروزه معضل جدي تمام کلان شهرهاي کشور است ، دردي لاعلاج نيست بلکه مساله اي قابل حل است که با همکاري مجلس، دولت و شهرداري مي تواند از سر راه برداشته شود و در اين ميان توسعه مترو اصلي ترين و بهترين راه حل خواهد بود و براي تحقق اين مهم به تامين منابع کافي نياز است.
