مرد اول مالي شهرداري: ال‌سي 550 ميليون يورويي مترو گشايش يافت/پول تا ماه آينده به دست مترو مي‌رسد

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، حسين محمد پورزرندي با اشاره به مشکلات پرداخت فاينانس خط 4 مترو گفت: براي فاينانس اين خط ، مشکلات و سختي هاي زيادي وجود داشت که واقعا مي‌توان چندين جلد کتاب در مورد آن نوشت.

معاون مالي و اداري شهرداري تهران با بيان خلاصه اي از اين مشکلات افزود: در ابتدا سيستم بانکي به دليل بدهي سررسيد فاينانس 650 ميليارد توماني مترو گذشته که 29 درصد سود و جريمه نيز شامل آن شده بود حاضر به قبول آن نبودند و مشکل اول راضي کردن اين بانک ها بود که براي اين کار بالغ بر 40-50 جلسه با وزارت دارايي ، بانک مرکزي ، بانک هاي ديگر و ... برگزار کرديم و در نهايت صورتجلسه اي تنظيم شد تا 25 درصد ديون مترو را شهرداري سالي 5 درصد 5 ساله پرداخت کند و مابقي آن را به صورت کارسازي املاک و غير نقد پرداخت کند تا به اين ترتيب ال سي مترو گشايش يابد.

پورزرندي ادامه داد: اين مرحله با رفع اشکالاتي طي شد ، اما در مرحله بعدي اين مشکل را مطرح کردند که چه کسي ضمانت اين ال سي را مي کند که در جلسات مختلف توانستيم اين موضوع را نيز تعيين تکليف کنيم ، اما مشکل بعدي اين بود که از ما خواستند تا از پيش پرداخت 15 درصدي ، نيمي از آن را که سهم شهرداري است پرداخت کنيم و با توجه به رقم 550 ميليارد يورويي اين فاينانس ، پرداخت اين ميزان بسيار مشکل بود.

معاون شهردار تهران خاطر نشان کرد : يک روز قبل از سالگرد رحلت حضرت امام ، ساعت يک بعد از ظهر بود که به ما گفتند رئيس جمهور مي خواهند به چين سفر کنند و اگر امروز تا ساعت 5 بعد از ظهر 85 ميليارد تومان واريز شود اين کار امکان پذير است که ما به هر زحمتي که بود اين کار را نيز انجام داديم.

وي در ادامه اظهار کرد: 22 خرداد نيز به ما اعلام شد که بايد هفت ميليارد ديگر واريز کنيم و به اين ترتيب ال سي موقتي از طريق بانک کارگزار براي طرف چيني صادر شد اما بعد از مدتي مطرح کردند که چون حق بيمه و حق مديريت مشخص نشده است اين ال سي مجددا برگشت خورده است که اين موضوع همزمان شد با بالا رفتن ارز و اولويت بندي هايي که مشکلات ما را چندين برابر کرد ، چراکه فرآيندي طولاني طي شد تا سرانجام مشخص شود که بايد از کدام اولويت و بر اساس کدام نرخ ارز اين کار را براي ما انجام دهند و چندين جلسه و کميسيون برگزار و فرآيندي بسيار طولاني و پيچيده طي شد تا بعد از سه ماه مشخص شد که اين ال سي با ارز مبادله اي گشايش يابد.

پورزرندي با بيان اين که اين مشکلات به همين جا ختم نشد و همچنان ادامه داشت ، گفت : بعد از طي اين مراحل ، بانک کارگزار اعلام کرد که سهم دولت واريز نشده که در نهايت توافق شد تا با ضمانت شهرداري و چک از مترو اين کار انجام و از دولت نيز پيگيري کنيم تا اين سهم را پرداخت کند و در اين ميان به دليل تغيير نرخ ارز، مجدد 5/6 ميليارد تومان پرداخت کرديم و حتي از ما خواستند تا 5/6 ميليارد تومان سهم دولت را نيز پرداخت کنيم و در نهايت گفتند که اين ال سي گشايش يافته است و طرف چيني اعلام کرده که پيش پرداخت اوليه آن آماده پرداخت است که اميدواريم محقق شود.

به گفته وي بازپرداخت اين ال سي از سه سال بعد از زمان دريافت است و از اوايل دي اين پول وارد سيستم مي‌شود.

معاون مالي و اداري شهرداري تهران با بيان اين که اين سخت ترين فاينانسي بود که در اين مدت شهرداري دريافت کرده است ، افزود : اين درحالي است که فاينانس خط 4 مترو آن چيزي بود که دولت وعده کمک آن را داده بود و اگر تلاش شبانه روزي و گروهي نبود ، قطعا اين موضوع محقق نمي شد.