پيشرفت 94درصدي صدر- نيايش

به گزارش خبرنگار مديريت شهري شهر مازيار حسيني معاون فني و عمراني شهرداري تهران در بازديد از پروژه صدر - نيايش که با حضور محمد باقر قاليباف شهردار تهران و جمعي از اعضاي شوراي شهر و اساتيد برتر دانشگاه هاي برگزار شد، گفت: پروژه در 6 فروردين 90 با حضور شهردار تهران کليد خورد در 24 اسفند سال 90 حفاري اين پروژه تمام شد.

وي ادامه داد: مي توان گفت تا 3 ماه ديگر اين پروژه در مرز پيشرفت 94 درصدي قرار دارد.

معاون فني و عمراني شهرداري تهران گفت: وقتي براي ما مشخص شد که بدون افزايش ظرفيت اتوبان صدر پروژه تونل نيايش به نتيجه نمي رسد، براي اين منظور3 گزينه مطرح شد. ادامه دادن تونل، عريض کردن سطح اتوبان و دوطبقه کردن آن. درنهايت گزينه سوم را انتخاب کرديم .

وي افزود: در اين تونل 2.5 برابر تونل توحيد حفاري داشته ايم. يعني به طور کل 10 کيلومتر حفاري در اين پروژه صورت گرفته است. همچنين 3 خط ترافيک اضطراري در نظر گرفته شده و بحث مانيتورينگ به صورت کامل رعايت شده است به گونه اي که قبل از آغاز پروژه 300 خيابان در پيرامون پروژه رفتارسنجي شده است و براي آن شناسنامه فني صادر شده است تا بتوانيم نشست ها و تغيير شکل ها را دنبال کنيم.

حسيني خاطرنشان کرد: براي کنترل بيشتر در اين پروژه با تاکيد شهردار تمامي پروژه به صورت يکپارچه در نظر گرفتيم و با سيستم هاي ديجيتال به صورت کامل به مانيتور اين پروژه پرداختيم. اگر به هر دليلي پل يا تونل از مسير خارج شد هر يک از اين دو به صورت مستقل قابليت کار کردن را دارد اما به صورت روتين با يکديگر کار مي کنند.

وي با اشاره به اينکه 3.5 کيلومتر در زير زمين تونل حفر شده است، گفت: اين منطقه يکي از آبخيزترين مناطق شهر تهران است و قنات هاي آن همواره معروف بوده اند در واقع ما در زير درياچه پارک ملت تونل حفر کرده ايم.

معاون شهردار تهران بيان کرد: از نکات قابل توجه اين پروژه يکي در راست گرد اتوبان مدرس به صدر بود که دراين قسمت فاصله سقف تونل تا سطح بزرگراه 4 .5 متر بيشتر نبود که خوشحاليم اين کار با ريسک بالا را انجام داديم.

حسيني افزود: در مقاطعي از کار حجم پمپاژ اجازه يک گام حفاري را به ما نمي داد، با تدبير عايق بندي کامل انجام داديم . در برخي موارد ما در 57 جبهه کاري به صورت مستقل مشغول کار بوديم در حال حاضر فاين لاينينگ يا پوشش نهايي صورت گرفته و کيفيت بتن به قدري مناسب است که حتي نياز به رنگ ندارد. تنها تجهيزات تهويه هوا باقي مانده است.

معاون شهردار تهران عنوان کرد: در 6 فروردين 90 تنها يک فاز از کار پيش رفته بود ، 5 ماه بازه زماني مطالعه و شناسايي کار بود. در اين پروژه 3 زمين شناس داشتيم چرا که در فاصله يک ستون تا ستون بعدي وضعيت زمين تغيير مي کرد. خوشبختانه اطلاعات خوبي را براي پروژه هاي بعدي در اين منطقه جمع آوري کرده اند.

حسيني گفت: براي اول بار تيم اجرايي ما تمام کابل هاي استفاده شده در اين پروژه را به صورت صد در صد اکسترنال به کار برد تا هزينه هاي تعمير و نگهداري بعدي را پوشش دهد. اين ويژگي پروژه را به يکي از پروژه هايي که از تکنولوژي برتر بهره مند است تبديل کرده است.

وي افزود: به طور کلي در اين پروژه 11 کيلومتر پل احداث شده است که 3 هزار و 372 قطعه پل اصلي اين پروژه است. براي اينکه پل اصلي توان انتقال ترافيک را داشته باشد تونل را به روش دهانه به دهانه با جرثقيل هاي غول پيکر که به تازگي مشغول به کار شده اند احداث کرده ايم.

حسيني تاکيد کرد:هنر اين پروژه در نصب قطعه صفر است زيرا تنظيم آن در جايي که بايد دقيقا قرار گيرد موفقيت پروژه را تضمين مي کند. بزرگترين مشکل ما در اين پروژه اين بود که هم در پلان طولي و هم در پلان عرضي اختلاف سطح شيب داشتيم. اين در حالي است که هر يک از 6 يا 7هزار قطعه مربوط به ستون خاص خود است که در کارخانه توليد مي شود. فاصله هر ستون نيز 40 تا 50 متر در نظر گرفته شده .

وي افزود: از ديگردستاوردهاي پروژه اين بود که ضخامت پوشش نهايي دهنه تونل در اين منطقه که ريسک زلزله اي بالايي دارد، تنها 50 سانتي متر است. در حالي که در تونل توحيد ضخامت اين پوشش حدود دو برابر اين ميزان بود .

شهردار تهران خاطرنشان کرد: تعدادي از مهندسان معتقد بودند که اينکار امکان پذيرنيست اما دکتر شولتر ازمهندسان پروژه گفت: علت کافي بودن اين ضخامت اندک اين است که دراين پروژه برخلاف پروژه هاي ديگر ما از سيستم NATM استفاده کرده ايم که من براي تضمين ايمني اين کار حاضرم زير قسمت مربوطه بخوابم.

حسيني اضافه کرد: کنترل و چک کردن پروژه توسط يک شرکت آلماني که جزو بزرگترين پل سازان دنياست انجام مي شود . اين پروژه از مرداد 90 با تهيه نقشه هاي اجرايي در اين شمع ها ادامه داده شد و حالا هرچه مي بينيم از مرداد پارسال تاکنون اجراشده است .

وي در توضيح مشخصات فني پروژه تصريح کرد: طول پل اصلي 5 کيلومتر عرض آن 22/70متر و ارتفاع شمع ها 20متر است . خود سرستون ها به دليل تشکيل شدن از 7 قطعه يک پروژه جدا محسوب مي شود.

حسيني يکي از نکات مهم اين پروژه را توليد کابل هاي 230کيلو ولت برق براي اولين بار در کشور دانست و همچنين گفت: ما 72 مفصل را بدون نياز به تعمير جاگذاري کرده ايم .