عضو هيئت علمي دانشگاه تربيت مدرس درگفت‌وگو با شهر:
استفاده از موتورسيكلت محدود شود/تشديد قوانين تبعات‌ساز است تا چاره ساز
حمل و نقل مسافر و بار توسط موتورسيکلت ، هرچه محدودتر شود،بهتر است چرا که هيچ گاه اين وسيله نقليه نمي تواند استاندارد و ايمني لازم را به صورت کامل کسب کند.
محمود صفارزاده دبير كنفرانس بين المللي مهندسي ترافيك در گفت وگو با خبرنگار مديريت شهري شهر با اشاره به معظلات موتورسيكلت ها، اظهارداشت: اين وسيله نقليه در هيچ جاي دنيا به عنوان وسيله بار و مسافربري استفاده نمي شود و وسيله تفريحي است.
وي افزود: البته در کشورهاي کم توسعه يافته و آسياي جنوب شرقي اين گونه استفاده ها از موتور مي‌شود که اين موضوع معضلات خاص خود را براي اين كشورها دارد.
اما رفتارهاي موتورسواران ما با آن ها متفاوت است و نبود اين گونه رفتارهاي پرخطر در موتورسواري باعث مي شود كه معضلات اين شهرها در استفاده از موتور کمتر باشد در عين حالي که استفاده آنها بيشتر است.
دبير كنفرانس بين المللي مهندسي ترافيك با تاكيد براين كه تناسبي بين رفتار ترافيکي و استفاده از موتورسيکلت وجود ندارد، گفت: اكنون در بيشتر زمينه هاي نظارت، قانون گذاري ، ساخت و توليد موتور، ايمني مشكل داريم اما مهمترين اقدام اين است كه استفاده از موتورسيكلت را در تهران محدود كنيم.
صفارزاده اظهارداشت: حمل و نقل مسافر و بار توسط موتورسيکلت ، هرچه محدودتر شود،بهتر است چرا که هيچ گاه اين وسيله نقليه نمي تواند استاندارد و ايمني لازم را به صورت کامل کسب کند.
وي يادآورشد: آلودگي موتورسيکلت نيز به مراتب نسبت حجمي بنزيني که مصرف مي کند از خودرو بيشتر است.
عضو هيئت علمي دانشگاه تربيت مدرس تصريح كرد: عدم ايمني و آلودگي دوجنبه منفي موتورسيكلت است كه باعث مي شود که همواره به شهروندان توصيه كنيم تا از اين وسيله نقليه استفاده نكنند.
وي افزود: بايد در زمينه طراحي و ايمني موتورسيكلت ها بازنگري شده و يا سوخت اين وسيله را به نوع برقي تغيير دهند.
صفارزاده اظهارداشت: قوانين بازدارندگي لازم را براي جلوگيري از تخلفات موتورسيكلت ها را ندارد اما با توجه به اين که قشر ضعيف از آن استفاده مي کنند اگر تشديد شود ممکن است تبعات اجتماعي ديگري ايجاد کند.