بالا مسافر مي‌رفت پايين TBM

به گزارش گروه مديريت شهري شهر، هابيل درويش مديرعامل شرکت مترو تهران و حومه در اين باره اظهار داشت: با همت و تلاش متخصصان داخلي و بدون نياز به کارشناسان خارجي دستگاه TBM خط 3 مترو بدون بروز هيچ مشکل و حادثه اي با موفقيت از زير خط 2 عبور کرد.

وي افزود: اين براي نخستين بار در کشور است که دستگاه حفار اتوماتيک (TBM) از زير يک خط در حال بهره‌برداري مترو عبور مي کند.

مدير عامل شرکت مترو تهران و حومه با تشريح اين عمليات حساس و مهم گفت: از روز پنج شنبه عمليات حفر تونل و عبور خط 3 از زير خط 2 مترو تهران آغاز شد و طي 48 ساعت کار و تلاش شبانه روزي ، خوشبختانه حدود ساعت 3 صبح امروز دستگاه حفار اتوماتيک با موفقيت و به طور کامل از زير خط 2 عبور کرد.

وي ادامه داد: اين کار از نظر فني و تکنيکي، کار بسيار سخت و حساسي بود که با اقدامي شجاعانه و کارشناسي توانستيم دستگاه حفار اتوماتيک خط 3 مترو تهران را از زير خط 2 مترو که در حال بهره برداري است بدون بروز هيچ حادثه اي عبور دهيم.

خدمات رساني خط 2 متوقف نشد

درويش با بيان اينکه در حين اجراي اين مهم ، خدمات رساني در خط 2 مترو تهران متوقف نشد گفت: براي انجام اين کار، بسياري معتقد بودند که بايد از تجربه کارشناسان خارجي بهره مند شويم و يا خدمات رساني در خط 2 را متوقف کنيم اما کارشناسان و متخصصان داخلي به خوبي توانستند با بررسي ها ، پيش بيني هاي لازم و کار کارشناسي اين کار بسيار فني و سخت را به خوبي محقق کنند.

وي ادامه داد : چون تاکنون تجربه چنين کاري را در کشور نداشتيم ، تمام تمهيدات لازم براي اجراي اين مهم پيش بيني شده بود و در راستاي افزايش ضريب ايمني هماهنگي هاي لازم با شرکت آب، برق، گاز ، ستاد بحران و گروه هاي امدادي و شهرداري منطقه صورت گرفته بود.

مدير عامل شرکت مترو تهران و حومه اين عمليات فوق سنگين عمراني را افتخاري ديگر در کارنامه متخصصان و کارشناسان داخلي کشورمان دانست و گفت: صنعت مترو امروز در کشور بومي شده و تنها چيزي که براي توسعه سريع شبکه خطوط مترو در تهران و ساير شهرهاي کشور نياز داريم تامين اعتبارات لازم است که اميدواريم دست به دست هم داده شود تا بتوانيم با توسعه خطوط مترو معضل ترافيک، آلودگي هوا و آلودگي صوتي را براي هميشه در کشور از بين ببريم.