ادامه همکاري چيني ها با تکميل نيايش/ 3 برابر ظرفيت تهران تونل ساخته ايم

به گزارش خبرنگار مديريت شهري شهر، مازيار حسيني در مراسم قدرداني از دست اندرکاران پروژه تونل نيايش که با حضور محمد باقر قاليباف شهردار تهران، سفير اتريش و شماري از شهرداران مناطق برگزار شد، اظهار داشت: سال 91 با افتخارهاي استثنايي در شهرداري تهران همراه بود. طول بزرگراه ها که تا سال 81 ساخته شده بود، تنها 304 کيلومتر بود که تا پايان سال 90 به 453 کيلومتر رسيد؛ يعني 150 کيلومتر به شبکه بزرگراهي اضافه شد.

معاون شهردار تهران افزود: امسال بيش از 40 کيلومتر به سطح معابر بزرگراهي اضافه شد. تا پايان سال 60 کيلومتر ديگر نيز به آن اضافه مي شود. به اين ترتيب، از سال 84 تا 92 ميزان 250 کيلومتر مسير بزرگراهي ساخته شد که معادل 80 درصد کل تاريخ بزرگراه‌سازي و کارها ي زير بنايي در تهران تا قبل از اين دوره مديريت شهري است.

حسيني تصريح کرد: علاوه بر تونل هاي رسالت و توحيد، دو تونل نيايش و امير کبير نيز در سال 91 به تهران اضافه مي شود که اين نيز بيش از 3 برابر نياز، به ظرفيت تهران اضافه کرده است. در پروژه هاي مختلفي مانند پل شيخ فضل الله، کاروان سراي سنگي يک و دو و پروژه صدر، از دانش متخصصان استفاده شد. اين موارد منجر به اين شده که ايران جزو 5 کشور پيشرفته دنيا در تونل سازي و پل سازي است.

معاون فني و عمراني شهرداري تهران افزود: اين تونل تنها در مدت 23 ماه با طول هزار و 252 متر در خاک آبرفتي احداث شد. در اين پروژه بيش از6 هزار کارگر، مهندس و تکنسين حضور داشتند.

حسيني گفت: تا کنون تونل هايي را که مي ساختيم، تنها يک ورودي و يک خروجي داشت؛ اما براي اولين بار در کشور وجود دو راهي ها در تونل سازي را تجربه کرديم. در اين پروژه 10 کيلومتر سد زير زميني بر خلاف جريان آب ساخته شد؛ بدون آنکه آبي نشت کند. همچنين آرماتور بندي بدون اين که کوچکترين حفره و سوراخي در ديواره ايجاد شود، صورت گرفت.

معاون فني و عمران شهرداري تهران خاطر نشان کرد: 300 ساختمان که از زير خيابان آنها رد مي شديم را برايشان شناسنامه فني تهيه کرديم. علاوه بر اين، سيستم مانيتورينگ پيشرفته در اين پروژه به ما کمک کرد بسياري از مشکلات با پيش بيني برطرف شود. در اجراي اين پروژه از فاينانس ايران و چين استفاده کرديم. امروز طرف چيني اعلام کرده اين اعتماد براي ادامه همکاري در پروژه هاي ديگر ايجاد شده است.

در اين مراسم، يثربي (مدير پروژه تونل نيايش) با اشاره به جمعيت 5. 8 ميليون نفري تهران، گفت: اين تونل نقش مهمي در تسهيل ترافيک دارد و به عنوان يک راه حل براي کاهش ترافيک شرقي –غربي تهران است که بعد از 2 سال مطالعه، به صورت پل دو طبقه صدر و تونل نيايش آغاز شد .

وي افزود : کاهش آلودگي هوا، افزايش ايمني سفر، کاهش زمان سفر و مصرف سوخت و همچنين کاهش آلودگي صوتي از مزاياي اين پروژه است.