نقدي بر انتقادهاي روزهاي اخير از صنعت خودروسازي/
آري، مديران بايد تغيير کنند اما کدام مدير؟ / مدير خودروساز يا سياست‌هاي اقتصادي
نقد صنعت خودروسازي کشور پس از انتقاد صريح رييس جمهور در حالي بالا گرفته است که در طول سال‌هاي گذشته دولت به شکل مستقيم و غير مستقيم بيشترين تاثير را بر اين صنعت داشته است.
به گزارش گروه اجتماعي شهر، رييس جمهور در آخرين گفت‌وگوي تلويزيوني خود صنعت خودروسازي را مورد انتقاد قرار داد و خواستار تعديل قيمت‌ها در بازار شد. احمدي‌نژاد با بيان اينکه پرايد 8 ميليون تومان بوده است مديران خودروسازي را خطاب کرد و گفت: پرايد چقدر ارز بري دارد؟ کيلويي چند! احمدي‌نژاد پارا فراتر گذاشت و حتي صنعت خودروسازي را تهديد به آزاد گذاشتن واردات خودرو کرد.
بر همين اساس مهدي غضنفري، وزير صنعت، معدن و تجارت به دنبال اين سخنان دستور بازنگري در قيمت خودرو را به سازمان حمايت مصرف‌کنندگان و توليدکنندگان صادر کرده است. پس از اين سخنان گمانه‌زني‌هايي براي متعادل شدن بازار خودرو در خبرها ديده مي‌شود و چند روزي است که بازار خودرو کساد شده است.
در ادامه اعتراض‌ها به ناکارآمدي صنعت خودرو غلامرضا شافعي، معاون وزير صنعت معدن و تجارت مي‌گويد: احتمال تغيير مديران عامل دو خودروساز بزرگ کشور وجود دارد.
دولت مردان، نشاني غلط مي‌دهند
اين اظهارات در حالي بيان مي‌شود که دو خودروساز بزرگ کشور همواره زير نظر دولت بوده‌اند و وضعيت امروز خودروسازي نتيجه سال‌ها حمايت‌هاي بي‌دريغ با چاشني مديريت و نظارت ناکارآمد دولت مردان است.
اما امروز که در پايان هشت سال خدمت مهرورزانه سخن تغيير مديران و سياست‌هاي اقتصادي حمايتي از سوي دولت مردان ارائه مي‌شود آيا بايد به آن دل خوش کرد؟ با توجه به کارنامه مديريتي موجود مي‌توان گفت، بله درست است مديران بايد تغيير کنند اما کدام مديران؟ مدير صنعت خودروسازي، وزير صنعت يا بالاتر؛ ما نياز به تغيير کلي هيات سياست‌گذار اقتصادي فعلي داريم.
شايد از همين جهت است که نخستين پيشنهاد 43 اقتصاددان کشور براي گذر از بحران اقتصادي «ورود نامزدهايي در انتخابات رياست‌جمهوري که داراي هوشياري و بصيرت کافي به دنياي سياست و اقتصاد باشند» عنوان مي‌شود.