دبير UITP در گفت‌وگو با شهر:
جايگزيني حمل‌ونقل همگاني به جاي شخصي اجباري نمي‌شود/سبقت سئول از تهران
دبير انجمن بين المللي حمل و نقل عمومي ( UITP) با تاکيد براين که کاهش استفاده از خودروي شخصي با راهکارهاي اجبار کننده امکان‌پذير نيست،گفت: بهترين راه، راه‌اندازي هرچه بيشتر خطوط BRT و مترو است.
آلن فِلاش در گفت‌وگو با خبرنگار مديريت شهري شهر با بيان اين که ترافيک تهران شرايط پيچيده اي دارد و براي اين معضل ضروري است اقدامات مختلفي انجام شود، اظهارداشت: در اولين گام بايد گزينه‌هايي جايگزين براي خودروهاي شخصي ايجاد کرد تا مردم به سمت حمل و نقل عمومي سوق پيدا کنند.
دبير انجمن بين المللي حمل و نقل عمومي ( UITP) گفت: به عبارت ديگر بايد به گونه اي عمل کرد تا مردم ميزان سفرهاي درون شهري را کاهش داده و به حداقل برسانند و براي اين ميزان ترددهاي خود نيز از حمل و نقل همگاني استفاده کنند.
جايگزيني حمل و نقل همگاني به جاي شخصي، اجباري نمي‌شود
وي با تاکيد براين که کاهش استفاده از خودروي شخصي با راهکارهاي اجبار کننده امکان‌پذير نيست، اظهار داشت: بهترين راه، ارائه گزينه‌هاي جايگزين به شهروندان و افزايش ظرفيت حمل و نقل عمومي و راه‌اندازي هرچه بيشتر خطوط BRT و مترو است.
وي افزود: همچنين بايد مديران شهري و دولتي سعي کنند مردم را مجاب نمايند تا به مرور از سکونت در شهرهاي بزرگ، کمي فاصله بگيرند.
فِلاش در مورد وضعيت حمل و نقل عمومي در تهران، تصريح کرد: اين شهر نسبت به سال هاي پيشين خود بسيار تفاوت کرده و تا آنجا که مطلع هستم، تلاش هاي زيادي براي توسعه حمل و نقل همگاني آن انجام گرفته و اکنون تهران داراي خطوط متعدد مترو و BRT است.
وي ادامه داد: وجود مسيرهاي دوچرخه سواري در تهران که به تازگي از آن مطلع شده‌ام نيز برايم قابل توجه است.
ترافيک تهران همانند سئول است اما با توسعه کمتر مترو و BRT
دبير انجمن بين المللي حمل و نقل عمومي ( UITP) با بيان اين که تهران از نظر ترافيک با شهر سئول قابل مقايسه است،گفت: اين شهر ترافيک بسيار زياد و سنگيني دارد اما سئول با 9 خط فعال مترو و تعداد خطوط BRT بيشتر، نسبت به تهران پيشرفته‌تر است.
وي افزود: تهران طبق برنامه هايي که از آن مطلع هستم بايد داراي 10 خط مترو باشد اما اکنون 5 خط فعال وجود دارد و بايد توسعه حمل و نقل عمومي همچنان در اين شهر ادامه پيدا کند.
هر روز 10 هزار شهروند براثر تصادف فوت مي‌کنند
فِلاش يادآورشد: مشکلات ترافيکي دو آسيب جدي به همراه دارد که اولي آن بروز تصادف است و اکنون به صورت تقريبي روزانه 10 هزار تن در دنيا به دليل حوادث رانندگي فوت مي‌کنند.
وي ادامه داد: معضل ديگر ترافيک، ايجاد آلودگي هوا در شهرهاست که اين مشکل نيز به صورت غيرمستقيم آسيب ها و زيان هاي غيرقابل جبراني براي شهروندان به بار مي آورد.