سال 91 طلايي‌ترين سال متروي تهران است / عبور ركورد جابه‌جايي متروي تهران از مرز 3 ميليون سفر در روز

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، سيد جعفر تشکري هاشمي افزود: در اين سال 7 كيلومتر از بخش مياني خط 3 مترو به بهره‌برداري رسيده و 12 كيلومتر از بخش جنوبي اين خط نيز آماده شده كه تا قبل از تابستان سال آينده مورد بهره‌برداري قرار مي‌گيرد.

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران ادامه داد: به رغم مشکلات احداث خط 3 مترو به لحاظ جنس خاک، آب‌هاي سطحي و محدوديت‌هاي اجرا، تلاش کرده ايم تا با تمامي امکاناتمان اين خط را در کم‌ترين زمان ممکن به بهره‌برداري برسانيم.
 
 
وي با اشاره به اضافه شدن 19 قطار جديد مترو در قالب 91 واگن يک طبقه و 24 واگن دو طبقه در سال 91 به شبکه متروي تهران، اظهار کرد: با افزودن اين قطارها، روزانه 445 هزار مسافر به ظرفيت مترو اضافه شد و امسال براي نخستين بار رکورد جابه جايي متروي تهران از مرز 3 ميليون سفر در روز عبور کرد.

 
بيشترين توليد واگن مترو در داخل در سال توليد ملي

معاون شهردار تهران با اعلام اين که در سال توليد ملي بيشترين توليد واگن مترو در داخل کشور را داشته‌ايم، تصريح کرد: به زودي واگن‌هاي جديد نيز وارد خطوط مترو خواهند شد و به رغم بي ‌مهري‌هاي صورت گرفته توانسته‌ايم فاينانس خط 4 مترو را اجرايي کنيم.

 
وي با بيان اين که عمليات اجرايي خطوط 3 و 4 مترو به منظور تکميل ايستگاه‌هاي باقي مانده اين خطوط به صورت دو شيفت و با تمام سرعت و ظرفيت در دست انجام است، اصافه کرد: هم‌زمان با اين خط، عمليات احداث خطوط 6 و 7 مترو نيز با استفاده از سه دستگاه پيشرفته حفاري تونل مترو موسوم به TBM در حال انجام است که 6 کيلومتر از تونل خط 6 مترو و 11 کيلومتر از تونل خط 7 مترو نيز ساخته شده‌اند.

تشکري هاشمي از تجهيز متروي تهران به «سيستم مانيتورينگ رفتار زمين» خبر داد و گفت: با توجه به سستي خاک داخل شهر، متروي تهران به اين سيستم مجهز شده و قبل از وقوع هر گونه اتفاقي از طريق پايش و پيش‌بيني رفتار زمين و با داشتن اطلاعات لازم از طول مسير نسبت به ايمن‌سازي نقاطي که با مشکل مواجه هستند، اقدام مي‌کنيم.

معاون شهردار تهران با اين ذکر اين نکته که وقتي بخشي از مسير مترو مسدود مي‌شود به اين معنا نيست که در آن مسير اتفاقي افتاده باشد، افزود: در نقاطي که مسير مترو مسدود مي‌شود، عمليات ايمن‌سازي در دست انجام است که به عنوان نمونه در خيابان مولوي رفتار خاک صد متر به صد متر شناسايي شده و نسبت به مستحکم‌سازي مسير اقدام مي‌شود.

داستان تکراري عدم پرداخت اعتبارات متروي تهران

وي در خصوص موضوع اعتبارات متروي پايتخت اظهار کرد: داستان تکراري عدم پرداخت اعتبارات مترو در سال جاري نيز مانند هر سال تکرار شده و با وجود گذشت 348 روز از سال، مترو همچنان از اعتبارات عمراني بي ‌بهره مانده و يک ريال اعتبار عمراني دريافت نکرده، ضمن اين که 90 درصد يارانه بليت مترو نيز تا کنون پرداخت نشده است.

رييس هيات مديره شرکت متروي تهران در پايان با تاکيد بر اين که حق مردم تهران نيست که از اعتباراتي که قانون براي آنها مصوب کرده محروم نگه داشته شوند، خاطرنشان کرد: خوشبختانه با تدبير شهردار محترم تهران و حمايت شوراي اسلامي شهر تهران، با وجود عدم پرداخت اعتبارات مترو و تمام محدوديت‌هاي موجود، نه تنها ساخت و ساز ايستگاه ها و خطوط مترو نه تنها متوقف نشد بلکه با جديت ادامه يافت و سال 91 را به طلايي‌ترين سال متروي تهران تبديل کرد.