از هر 3 خودرو يکي دچار نقص فني است

به گزارششهر به نقل از رواببط عمومي شهرداري تهران، اطمينان از ايمني خودروها و عملکرد صحيح سيستم اتومبيل سبب حفظ سلامت افراد و بهبود کيفيت تردد در شهر خواهد شد. محمد طاهريان، مدير بهره برداري مراکز معاينه فني خودروهاي تهران نيز اعتقاد دارد معاينه فني خودرو يک الزام اجتماعي و فرهنگي است که بايد در تمام طول سال مورد توجه قرار بگيرد. وي در اين باره بيشتر توضيح مي دهد.

کمي از بخش بهره برداري معاينه فني بگوييد؟از يک ماه پيش بهره برداري مراکز معاينه فني به شرکت بازرسي کيفيت و استاندارد ايران سپرده شد. اين شرکت قبل ترها هم در کنترل کيفيت خودروها مسبوق به سابقه بود. مي توان گفت ورود شرکت بازرسي کيفيت و استاندارد مي تواند در ارتقاي ايمني خودروها، کنترل کيفيت آنها و همچنين سنجش آلاينده هاي خودرو موثر باشد. البته لازم به ذکر است سياست گذار اصلي ستاد مرکزي معاينه فني خودروهاي پايتخت است و بهره بردار معاينه فني موظف به اجراي اين اهداف وسياست هاست.

بيشتر شهروندان در مقاطعي خاص از سال مانند آستانه سال نو به مراکز معاينه فني مراجعه مي کنند. معاينه فني چه مزايايي مي تواند داشته باشد؟

به نظر من کم کم اين رويه تغيير يافته و فرهنگ مراجعه به معاينه فني در بين شهروندان تهراني در حال نهادينه شدن است. اما بايد گفت معاينه فني علاوه بر آنکه يک مجوز براي تردد در جاده هاي کشور است يک آزمايشگاه سلامت خودرو نيز هست. زيرا در مرحله اول معاينه فني عيوب ظاهري نظير درست عملکردن چراغ هاي ترمز، چراغ جلو، عدم شکستگي شيشه خودرو، برف پاک کن ها، عاج لاستيک ها، کمربند ايمني و... مورد بررسي قرار مي گيرد. اهميت تجهيز و سلامت اين موارد بسيار زياد است زيرا اگر خودرو در يکي از موارد ذکر شده داراي نقص باشد مشکلاتي جبران ناپذيري به بار مي آورد. در مرحله دوم تست آلايندگي يا گازهاي خروجي انجام مي شود. در نظر بگيريد عملکرد نامناسب خودرو سبب افزايش مصرف سوخت و نيز توليد آلاينده هاي مضر خواهد شد که هم سبب چندين برابر شدن هزينه هاي جانبي براي دارندگان خودرو مي شود و هم سبب تحميل هزينه هاي سنگين بر اجتماع از منظرافزايش آلودگي هوا خواهد شد. در مرحله بعد تست هم راستايي چرخ ها و ميزان فرمان خودرو انجام مي شود. اين روزها با توجه به افزايش قيمت لوازم يدکي خودرو مي توان با مراجعه به موقع به مراکز معاينه فني از هزينه کردن بي مورد در اين بخش ها جلوگيري کرد. به طور مثال از آنجايي که عدم ميزان فرمان مي تواند سبب لاستيک سايي شود و امروز قيمت يک جفت لاستيک حداقل در حدود 200 هزار تومان مي شود، با مراجعه به موقع و آگاهي از نقص خودرو مي توان از اين هزينه ها جلوگيري کرد.

در مرحله بعد تست پايداري تعليق خودرو انجام مي شود. کمک فنرها و حتي باد لاستيک ها در اين مرحله مورد آزمايش قرار مي گيرند. درنهايت هم تست ترمز که يکي از مهمترين تست هاي معاينه فني است، انجام مي شود. در اين مرحله هم تجهيزات گران قيمت خودرو در سيستم ترمز مورد آزمايش قرار مي گيرد. ضمن اينکه عدم توجه و رفع نقص آنها بجز هزينه هاي مالي، مي تواند حوادثي بزرگ بيافريند.به عنوان مثال تاب کاسه ترمز و تاب ديسک ترمز از اين موارد است. درواقع مي توان گفت معاينه فني يک مرکز مشاوره خودرو است که حتي مي تواند اطمينان شهروندان در هنگام خريد خودرو را نيز حاصل کند.

حداقل استاندارد آلايندگي گازهاي خروجي چيست؟در خودورهاي انژکتوري حجم گاز مونوکسيد کربن بايد کمتر از 2.5 درصد باشد و براي هيدروکربن هاي نسوخته بايد کمتر از 250 پي پي ام باشد البته به شرط شکسته نبودن اگزوز.

شهروندان اين اطلاعات را مي توانند در تعميرگاه ها هم کسب کنند؟دقيقا يکي از موارد اهميت معاينه فني همين است. در مراکز معاينه فني مجهزترين دستگاه هاي معاينه فني به کار گرفته شده و اين تست ها تنها در اين مراکز با حداقل هزينه انجام مي شود. درواقع با مراجعه به مراکز معاينه فني تا حد قابل توجهي مي توان در کاهش هزينه ها و نيز ارتقاي سلامت و ايمني تردد موثر باشيم.

بنابراين عدم کاهش در سن معاينه فني خودروها چه عواقبي جبران ناپذيري را به همراه دارد.در راستاي اين مطلب بايد آمار مردودي خودروها در هنگام مراجعه به مراکز معاينه فني را بيان کنم که مي تواند بيانگر حقايقي تلخ باشد. در سال 91 ،17 درصد خودروهاي مراجعه کننده به مراکز معاينه فني داراي عيوب ايمني ظاهري آشکار از قبيل عملکرد نامناسب چراغ هاي ترمز وجلو، نبود عاج لاستيک و .... ،8 درصد عدم هم راستايي محورها، 3درصد عدم پايداري و 5 درصد هم در سيستم ترمز که در مجموع 33 درصد خودروها داراي نقص فني بوده اند که ريسک بالاي تصادفات را در پي دارد. يعني از هر سه خودرو مراجعه کننده يک خودرو نيازمند رفع نقص ايمني قبل سفر است. اين آمار بسيار نگران کننده است. در چنين شرايطي قانون 5 ساله عدم کنترل معاينه فني خودرو باعث نگراني خيلي از شهروندان شده است در کشورهاي پيشرفته پس از پنج سال، خودرو به سمت برنامه جايگزيني خودروهاي فرسوده هدايت مي شود.

در بين مراجعان به مراکز معاينه فني شهرونداني بوده اند که خودرويشان معاف از معاينه فني باشد، اما باز مراجعه کرده اند؟

قسمت جالب ماجرا همين جاست. شهروندان اهميت معاينه فني را درک کرده اند و برخي از مراجعان ما بعد از يک سال گذشت از عمر خودرو، جهت کنترل ايمني و آلايندگي و براساس وظيفه اجتماعي که احساس مي کنند، به مراکز مراجعه مي کنند.

چند درصد خودروها در تست گازهاي خروجي مردود مي شوند؟14 درصد خودروها در تست آلايندگي مردود مي شوند. اين در حالي است که يک خودرو در شرايط مطلوب حدود 0.8 درصد حجمي گاز مونواکسيد کربن توليد مي کند که در خودروهاي معيوب اين ميزان به بالغ بر3 درصد حجمي مي رسد. در چنين شرايطي در نظر بگيريد از هر 100 خودرو 14 خودرو نزديک به 5 برابر ميزان حداکثرمجاز آلاينده توليد مي کند.

در بين مراجعان به مراکز معاينه فني خودروهاي خارجي و مدل بالا هم ديده مي شود؟اتفاقا تمايل دارندگان خودروهاي وارداتي به معاينه فني کم نيست با اينکه خودروهاي آنان از استاندارد بين المللي برخوردار است اما باز خود را ملزم مي دانند که به مراکز معاينه فني مراجعه کنند. اين امر خود بيانگر استاندارد بودن تجهيزات مراکز معاينه فني نيز است.

با توجه به اينکه در ماه پاياني سال هستيم، آمار مراجعه به مراکز معاينه فني افزايش داشته است؟تا به اين لحظه از ماه اسفند بايد بگويم ما 3.5 درصد افزايش مراجعه نسبت به مدت مشابه در سال گذشته داشتيم که جاي اميدواري دارد.

ساعات مراجعه به مراکز معاينه فني چگونه است؟در حال حاضر با توجه به استقبال شهروندان و افزايش ساعات انجام شده مراکز معاينه فني روزهاي شنبه تا چهارشنبه از ساعت 7:30 صبح تا ساعت 18، روزهاي پنجشنبه از ساعت 7:30 لغايت 13:30 و جمعه از ساعت 8صبح تا 14 خدمت رساني مي کنند. البته در روزهاي جمعه تنها 4 مرکز الغدير، آبشناسان، بيهقي و سراج باز است. در ايام نوروز نيز از دوم تا يازدهم فروردين اين 4 مرکز باز خواهند بود. همچنين شهروندان مي توانند از طريق تلفن گوياي 23503000 و نيز با ارسال پيامک بدون متن به سامانه 100023503000 ازآخرين ساعات ارائه خدمات مراکز معاينه فني آگاه شوند.