خودمان را گول نزنيم/ راه هاي نا ايمن و خودروهاي غير استاندارد در نوروز فاجعه انساني آفريدند

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران ،سرهنگ بازنشسته سيد هادي هاشمي با اشاره به اعلام تعداد 31 هزار مجروح ناشي از تصادفات رانندگي در ايام نوروز از سوي اورژانس افزود: با عنايت به تعداد مجروحين امسال نسبت به سال هاي گذشته، قاعدتا بايد بين 1300 تا 1400 کشته داشته باشيم.

وي با بيان اين که وجود برخي نقايص عمده، امنيت ترافيکي را از بين مي برند و تا اين نقايص برطرف نشوند انتظار ايمني امري خيال پردازانه است، اظهار کرد: شبکه راه هاي کشور براي سفرهاي کوتاه جواب مي دهد، ليکن براي سفرهاي طولاني آمادگي ندارد.

سرهنگ هاشمي با تاکيد بر اين که در شبکه خطوط پر سرعت، تغيرات سرعت نبايد از 20 کيلومتر بيشتر باشد، اضافه کرد: اين معيار در کشور ما به علت نصب سرعت گير و وجود انواع موانع و دسترسي ها، قابل رعايت نيست و گاهاٌ تا صفر نيز کاهش مي يابد.

تصادفات جلو به پهلو جايگزين تصادفات رخ به رخ شده است

وي با اشاره به اين که اکثر بزرگراه هاي کشور ابتدا راه هاي اصلي بوده اند و بعدها به کنار آن ها لاين هاي عبوري افزوده شده و لذا کيفيت آن ها در حد راه اصلي و نه بزرگراه است، اظهار کرد: آزادراه هاي کشور عمدتا در حد بزرگراه هستند و وجود مراکزي مانند رستوران هاي بين راهي و انواع دسترسيها، کيفيت آزادراهي را به بزرگراهي تقليل داده است.

سرهنگ هاشمي با بيان اين که هر چند با جداسازي مسير رفت و برگشت در برخي از راه ها، از تصادفات رخ به رخ جلوگيري به عمل آمده، ليکن با در نظر گرفتن بريدگي ها و انجام گردش هاي هم سطح، تصادفات جلو به پهلو جايگزين تصادفات رخ به رخ گرديده، تصريح کرد: در حال حاضر بريدگي هاي غيراستاندارد به کمينگاه حادثه تبديل شده و حوادث وحشتناک را رقم مي زنند.

وي با تاکيد بر اين که راه ها بايد از قاعده سلسله مراتب عملکردي برخوردار باشند که اين قاعده در راه هاي ما ديده نمي شود، اضافه کرد: آزادراه ها نسبت به بزرگراه ها، بزرگراه ها نسبت به راه هاي اصلي و راه هاي اصلي نسبت به راه هاي فرعي ايمن ترند.

اعتبارات ايمني راه هاي کشور يک سوم شده است

سرهنگ هاشمي با اشاره به اين که از مبدا تا مقصد شرايط راه مدام تغيير مي کند و يک تکه آزادراهي، يک تکه بزرگراهي و يک تکه شرياني مي شود، اظهار کرد: اين امر موجب عدم استمرار و يکنواختي راه شده و راننده نمي تواند خودش را با اين تغييرات تطبيق دهد.

وي با بيان اين که راه بايد بخشنده باشد و به نحوي طراحي شده باشد که خطاي انساني را به فاجعه تبديل ننمايد، تصريح کرد: راه هاي ما نه تنها بخشندگي ندارند بلکه راننده را با خطر نيز رو به رو مي کنند.

سرهنگ هاشمي با تاکيد بر اين که اعتبارات ايمني راه هاي کشور در 4 سال گذشته کم شده و در سال 91 به کمتر از يک سوم کاهش يافته، اضافه کرد: اين کاهش به ميزاني است که با آن حتي نمي توان نيمي از راه هاي شرياني کشور را نيز خط-کشي کرد.

خودروهاي داخلي همچون سونامي سرنشينان خود را مي بلعند

وي با اشاره به اين که با اين اعتبارات اندک هرگز ايمني حاصل نشده و در حد شعار باقي مي ماند، اظهار کرد: در نتيجه شبکه راه هاي کشور همچنان پتانسيل بالاي خطر و تصادف را دارا هستند.

سرهنگ هاشمي با بيان اين که خودروهاي داخلي نيز از کيفيت پايين برخورداراند، تصريح کرد: ايمني آن ها پايين، فرمان پذيري آن ها ضعيف، سازگاري آن ها با سرنشينان اندک و در نتيجه آسيب پذيري سرنشينان در آن ها بالاست و در نتيجه خودروهاي داخلي همچون سونامي سرنشينان خود را مي بلعند.

وي با تاکيد بر اين که خودروسازان از حمايت بي چون و چرا و بي حد و مرز مسئولان برخوردار بوده و همچون حاکمي بلامنازع عمل مي کنند، اضافه کرد: آن ها اخيرا به بهانه تحريم ها به همان کيفيت اندک خودروهاي توليدي خود نيز کمتر توجه مي کنند و کار به جايي رسيده که خودروسازان حتي ديگر به حاميان خود نيز وقعي نمي گذارند و تذکرات آن ها را نيز نمي پذيرند.

خودروسازان بدون حمايت حکومتي نمي توانند يک دستگاه خودرو نيز بفروشند

سرهنگ هاشمي با اشاره به اين که در شرايط موجود نمي توان از خودروهاي ضعيف و بي کيفيت موجود انتظار داشت ايمن باشند و سرنشينان خود را دچار مرگ و مير و مصدوميت نکنند، اظهار کرد: خودروسازان بايد بدانند چنانچه رانت موجود و حمايت حکومتي مانند اعمال تعرفه هاي سنگين گمرکي و مالياتي از خودروهاي وارداتي برداشته شود، آنها نمي توانند حتي يک دستگاه خودرو نيز بفروشند و در چنين شرايطي گويي خودروسازان انتظار دارند تمام کشور شرمنده آن ها باشند.

وي با قدرداني از خدمات نيروهاي خدوم راهنمايي و رانندگي و تلاش شبانه روزي اين نيروها، تصريح کرد: به رغم تلاشهاي حداکثري نيروهاي پليس راهور در ايام نوروز چه در داخل و چه در خارج شهرها، به دليل نقايص عمده راه هاي نا ايمن کشور و نيز خودروهاي غير استاندارد داخلي نتايجي که با توجه به اين حجم گسترده از زحمات پليس انتظار مي رفت، حاصل نشد.

سرهنگ هاشمي با تاکيد بر اين که در اين ميان برخي دستگاه هاي دست اندرکار به جاي اين که کنار يکديگر قرار بگيرند، رو به روي يکديگر قرار مي گيرند و اثرات هم را خنثي مي نمايند، اضافه کرد: آن ها حتي در تهيه و تدوين قوانين و مقررات نيز با همين ديد عمل نموده و متاسفانه نمايندگان قانون گذار را هم تحت تاثير قرار مي دهند و نتيجه اين مي شود که معاينه فني براي خودروهايي که هر 6 ماه يک بار مي بايد بازديد و معاينه شوند، با تصويب نمايندگان مجلس يک باره به 5 سال افزايش مي يابد.

تنگناهاي معيشتي عامل پنهان تصادفات است

وي با اشاره به رشد مصرف مواد مخدر، روان گردان ها و مشروبات الکلي در جامعه که مي تواند تعادل رانندگان را به هم بزند، اظهار کرد: علاوه بر اين، تنگناهاي معيشتي و نوسانات اقتصادي همه معادلات افراد را به هم مي زند و به عنوان عامل پنهان، فکر و ذهن راننده اي که هنگام رانندگي صرفا بايد يک تکليف و آن هم دقت در رانندگي داشته باشد را مشغول تنگناها، زخم ها و چاله هاي زندگي و درگيري هاي ذهني و فکري ناشي از آن مي کند.

سرهنگ هاشمي با بيان اين که در نتيجه راننده پشت فرمان قادر به تصميم گيري مناسب و عکس العمل به موقع نخواهد بود و به کمک نقايص عديده راه و وسيله نقليه، خود و ديگران را در کمينگاه حادثه قرار داده و فاجعه مي آفريند، تصريح کرد: با توجه به همه اشکالات و ايرادات عمده و رنگارنگ، پتانسيل خطر و تهديد در راه، خودرو و رفتار انسان ها را بايد بشناسيم و به مقابله با آن ها برويم چرا که کمتر تصادفي را مي توان پيدا کرد که در دلايل وقوع آن، راه و خودرو سهمي نداشته باشند.

وي با تاکيد بر اين که با وجود اين همه خطر، انتظار افزايش ايمني و کاهش تصادفات و ضايعات جاني و خسارات مالي ناشي از آن بسيار ساده انگارانه بوده و امري محال و ناممکن به نظر مي رسد، اضافه کرد: نبايد اين امور را به مصلحت جويي واگذار کنيم چرا که موضوع مهمي به نام جان انسان ها در ميان است.

با اين همه کشته تصادفات بايد عزاي عمومي اعلام کنيم

سرهنگ هاشمي با اشاره به اين که با اين همه کشته و مجروح در تعطيلات نوروز و بروز يک فاجعه انساني نمي توان شرايط را عادي جلوه داد و وضعيت رانندگي و رفتار رانندگان را خوب توصيف نموده، گفت: با توجه به 1300 تا 1400 کشته و 31 هزار مجروح تصادفات مي بايست تمام وجودمان به لرزه افتاده و عزاي عمومي اعلام کنيم.

رييس اسبق پليس راه کشور در پايان تحليل خود با بيان اين که بايد به فکر چاره اي اساسي باشيم و بدون هيچ گونه تعارف و مصلحت انديشي و به صورت ريشه اي به ارتقاي وضعيت حمل و نقل و ترافيک و بهبود زيرساخت هاي آن بپردازيم، خاطرنشان کرد: هيچ گاه با شعار ايمني به ايمني نمي رسيم و مي بايست به نوعي عمل کنيم که اگر مردم هم باورشان نمي شود حداقل خودمان باورمان بشود که فقط شعار نمي دهيم و در يک کلام «خودمان را گول نزنيم!».