کد خبر: ۶۱۰۳۴

پرسش رييس سابق پليس راهور هم‌زمان با برگزاري «جشن دولت»/

بابت 33 هزار کشته و مجروح تصادفات نوروز جشن بگيريم يا عزا؟

رييس سابق پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ گفت: با توجه به آمار رسمي مبني بر اعلام تعداد يک هزار و 136 کشته و 31 هزار و 721 مجروح به دليل تصادفات رانندگي در تعطيلات نوروز که مي توان آن را يک فاجعه انساني ناميد، به نظر مي رسد به جاي جشن بايد عزا بگيريم.

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، سرهنگ بازنشسته سيد هادي هاشمي همزمان با برگزاري جشني که پنجشنبه به منظور تجليل از دست اندرکاران ستاد تسهيلات سفرهاي نوروزي از سوي دولت در استاديوم آزادي برگزار شد،افزود: تعجب برانگيز است که اين حجم کشته و مجروح که نام آن را مي توان يک فاجعه انساني گذاشت را نه تنها عادي جلوه مي دهيم بلکه براي آن جشن نيز برگزار مي کنيم.
وي با اعلام اين که برخي نقايص عمده وجود دارد که امنيت ترافيکي را از بين مي برند و تا برطرف نشوند، انتظار ايمني امري خيال پردازانه است، تاکيد کرد: شبکه راه هاي ما براي سفرهاي طولاني و پر سرعت آماده نبوده و اکثر آزادراه هاي ما در حد بزرگراه و بزرگراه هاي ما نيز در حد راه اصلي هستند.

 
راه هاي ما بخشنده نيستند

وي بريدگي هاي غير استاندارد را کمينگاه حوادث وحشتناک دانست و اظهار کرد: هر چند با جداسازي مسيرهاي رفت و برگشت در جاده ها از تصادفات رخ به رخ جلو گيري شده اما به دليل وجود همين بريدگي ها تصادفات جلو به پهلو جايگزين شده است.
سرهنگ هاشمي با اشاره به اين که شبکه راه هاي ما از قاعده سلسله مراتب عملکردي راه ها برخوردار نيستند ، تصريح کرد: از مبداء تا مقصد شرايط راه مدام تغيير مي کند و راننده نمي تواند خودش را با اين تغييرات تطبيق دهد و دچار خطر مي شود.
سرهنگ هاشمي با تاکيد بر اين که راه بايد به اصطلاح بخشنده باشد و به نحوي طراحي شده باشد که خطاي انساني را به فاجعه انساني تبديل نکند، اضافه کرد: راه هاي ما نه تنها فاقد بخشندگي لازم هستند بلکه راننده را با خطر نيز روبه رو مي کنند.

 
کاهش کيفيت خودروها به بهانه تحريم

وي اعتبارات ايمني راه هاي کشور که در 4 سال گذشته هر سال کمتر شده و در سال 91 به کمتر از يک سوم کاهش يافته را بسيار ناکافي دانست و گفت: اعتبارات راه ها آن قدر اندک است که با آن حتي نمي توان نيمي از راه هاي شرياني کشور را نيز خط کشي کرد و با اين اعتبارات اندک هرگز ايمني حاصل نمي شود.
سرهنگ هاشمي با اشاره به اين که شبکه راه هاي کشور خطرناک بوده و از پتانسيل بالاي خطر و تصادفات برخوردار هستند ، افزود: علاوه بر راه هاي نا ايمن، خودروهاي داخلي نيز از کيفيت نازلي برخوردار بوده و ايمني آن ها پايين و آسيب پذيري آن ها بالاست و در نتيجه ميزان آسيبي که در اين خودرو ها به سرنشينان وارد مي شود، زياد است.
وي با بيان اين که خودروسازان به بهانه تحريم ها به کيفيت اندک خودروهاي توليدي خود نيز کمتر توجه مي کنند، تاکيد کرد: در اين شرايط چگونه مي توان از خودروهاي ضعيف و بي کيفيت موجود انتظار داشت ايمن باشند و سرنشينان خود را دچار مرگ و مير و مصدوميت نکنند.

 
فرصت طلايي از لحظه وقوع تصادف را از دست مي دهيم

وي با انتقاد از رانت دولتي و حمايت حکومتي از خودروسازان، اظهار کرد: اگر روزي اين رانت ها و حمايت ها برداشته شوند، خودروسازان نمي توانند حتي يک دستگاه خودرو نيز بفروشند و در اين ميان اقداماتي مانند افزايش سن معاينه فني به 5 سال براي خودروهاي بي کيفيت که حداقل هر 6 ماه يک بار بايد معاينه فني شوند، جاي تاسف دارد.
سرهنگ هاشمي رشد مصرف مواد مخدر، روان گردان ها و مشروبات الکلي را يکي از عوامل تصادفات بر شمرد و تصريح کرد: علاوه بر اين تنگناهاي معيشتي و نوسانات اقتصادي به عنوان عامل پنهان تصادفات، فکر و ذهن رانندگان را به خود مشغول کرده و همين درگيري هاي ذهني و مشغله هاي فکري به کمک نقايص عديده راه و وسيله نقليه، فاجعه مي آفريند.
وي 5 دقيقه اوليه از لحظه وقوع تصادف را به عنوان فرصت طلايي، بسيار حياتي دانست و اضافه کرد: متاسفانه با اقدامات ضعيف پيش بيمارستاني و بيمارستاني و تعلل در نجات و درمان مصدومين و ضعف در امداد رساني به حادثه ديدگان تصادفات، اين فرصت به اصطلاح طلايي را به راحتي از دست مي دهيم.

 
جاي شعار دادن به فکر چاره اساسي باشيد

وي با اشاره اين که کمتر تصادفي را مي توان پيدا کرد که در دلايل وقوع آن راه و خودرو سهم عمده اي نداشته باشند، گفت: با وجود اين همه خطر، انتظار افزايش ايمني و کاهش تصادفات رانندگي و ضايعات جاني و خسارات مالي ناشي از آن امري بسيار ساده انگارانه است که تحقق آن ناممکن به نظر مي رسد.
سرهنگ هاشمي با تاکيد بر اين که نبايد اين امور را به مصلحت جويي واگذار کنيم چرا که موضوع مهمي به نام جان انسان ها در ميان است، افزود: با اين همه کشته و مجروح در تعطيلات نوروز و بروز يک فاجعه عظيم انساني آيا مي توانيم شرايط را عادي جلوه داده و تازه براي آن جشن نيز برگزار کنيم؟

رييس اسبق پليس راه کشور در پايان خاطرنشان کرد: به جاي جشن گرفتن و شعار دادن بايد به فکر چاره اي اساسي باشيم و بدون هيچگونه تعارف و مصلحت انديشي به صورت ريشه اي به ارتقاي وضعيت حمل و نقل و ترافيک و بهبود زيرساختها بپردازيم.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha